吉普一直以来都是硬朗越野性能和冒险精神的代名词。吉普SUV不仅拥有征服崎岖地形的能力，还以其独特的风格吸引了众多忠实拥趸。
然而，与任何拥有众多车型的汽车制造商一样，Jeep的产品线中既有以可靠性著称的车型，也有在机械可靠性方面略逊一筹的车型。选择Jeep SUV时，了解哪些车型经久耐用，哪些车型容易出现问题，可以节省时间、金钱，并避免不必要的麻烦。
SUV的可靠性不仅仅取决于发动机或传动系统，还包括电气系统、变速箱、悬架，甚至内饰部件的质量。这对于Jeep车主来说尤为重要，因为他们中的许多人都希望自己的车辆在日常驾驶和极具挑战性的越野路况下都能表现出色。
多年来，一些吉普SUV以其坚固的制造质量和持久的使用寿命赢得了良好的声誉，往往成为追求性能和安心的买家的首选。另一方面，某些吉普车型则因频繁维修、持续存在的机械故障以及制造质量不佳而饱受诟病。
本文将评测五款始终展现出可靠性和强劲性能的吉普SUV。这些车型往往保值性更强，维修频率也更低，是买家值得信赖的选择。
我们还将介绍五款存在可靠性问题的吉普SUV，重点介绍车主报告的常见问题，以及这些车型口碑不佳的原因。通过比较这两组车型，您将深入了解哪些吉普SUV能提供最佳的长期使用体验，以及哪些车型最好避免购买。
要了解这些车型之间的差异，需要仔细研究它们的设计、工程以及车主和汽车专家报告的常见问题。我们将讨论可靠性较好或较差的具体年份和车型。
请记住，定期保养和驾驶习惯始终对车辆的使用寿命至关重要，但某些车型本身就存在一些固有的优势或劣势。考虑到这一点，以下列出了五款性能稳定、故障频发的吉普SUV和五款故障频发的SUV。
五款性能强劲的吉普SUV
1. 吉普牧马人（JK 和 JL 代）
Jeep牧马人，尤其是 JK（2007-2018 年）和 JL（2018 年至今）两代车型，已证明自己是Jeep历史上最可靠的车型之一。牧马人的设计充分考虑了越野探险的需求，采用了传统的非承载式车身结构，能够有效承受各种压力。
与许多现代跨界车采用的一体式车身结构相比，这种设计具有更高的耐用性。车主经常强调，这些车辆可以应对多年的越野路况，而不会出现严重的结构或机械故障。这些车型的传动系统相对简单，这有助于提高长期可靠性。
牧马人也高度模块化，易于维修和升级。与其他可能严重依赖专有零件或复杂系统的SUV不同，牧马人提供便捷的零件获取渠道和庞大的售后市场社区。这意味着，即使出现问题，维修通常也更简单、更经济。
许多车主都欣赏牧马人的设计更注重机械功能而非复杂的数字功能，从而减少了潜在的故障点。部分车型的简洁性甚至允许车主自行进行许多维修，这提升了长期拥有的价值。
动力方面，牧马人得益于性能可靠的3.6升Pentastar V6发动机，该发动机广泛用于多款Stellantis车型，并已被证明是该品牌最可靠的动力系统之一。对于喜欢手动挡的车主来说，牧马人是少数几款提供手动挡的SUV之一，其手动挡变速箱也拥有卓越的耐用性。
后期车型使用的自动变速箱在平顺性和长期性能方面也得到了提升。这些可靠的发动机和变速箱组合，在牧马人成为追求高性能、耐用型车辆的消费者信赖品牌方面发挥了重要作用。
牧马人的另一个亮点在于其保值性。与许多在短短几年内就大幅贬值的车辆不同，牧马人的转售价值往往非常高。这直接体现了人们对牧马人平台的信任。
即使是高里程的牧马人，如果保养得当，也能在二手市场上卖出不错的价格。买家对它有自己的期待：一辆坚固耐用、实用的SUV，只要保养得当，就能保持多年的强劲动力。
话虽如此，牧马人并非完美。它在路面上的驾乘舒适性经常受到诟病，尤其是在配备实心轴和越野轮胎的情况下。然而，大多数车主都清楚这一点，购买牧马人并非为了追求奢华或安静。
牧马人注重的是长期耐用性和实用性，而牧马人在这方面的表现比大多数车型都要出色。无论是日常驾驶还是周末越野，JK 和 JL 牧马人都堪称吉普史上最坚固耐用的车型之一。
2. 吉普大切诺基（WK2，2011–2021）
Jeep大切诺基WK2（2011年至2021年）相较于前代车型，在精致度和可靠性方面均有显著提升。Jeep致力于在舒适性、性能和耐用性之间取得平衡，从而吸引更广泛的受众。
这一代车型在内饰品质、科技配置和动力系统选择方面均有所提升，同时保留了强大的越野性能。最终打造出一款兼具家庭用车和探险用车功能的全能SUV 。
大切诺基 WK2 搭载多款发动机，包括广受好评的 3.6 升 Pentastar V6 发动机和 5.7 升 HEMI V8 发动机。事实证明，只要保养得当，这两款发动机都非常可靠。此外，3.0 升 EcoDiesel V6 发动机也因其燃油效率和扭矩输出而备受青睐。
虽然柴油发动机早期确实存在一些问题，但后期的更新和改进解决了许多问题。动力系统选项为WK2的强劲性能和持久耐用性做出了贡献。
WK2 大切诺基赢得赞誉的另一个关键因素是其驾乘体验。其悬挂系统，尤其是高配车型的空气悬挂系统，在不牺牲越野性能的情况下，带来了平顺沉稳的公路驾驶体验。
许多车主表示，这款吉普车比竞争对手更加精致，同时在雪地、泥地和岩石路面上依然表现出色。吉普的各种四轮驱动系统，包括Quadra-Trac和Quadra-Drive，使WK2在实际牵引力和多功能性方面更具优势。
与早期的大切诺基相比，WK2 的制造质量也得到了显著提升。内饰材料进行了升级，信息娱乐系统也变得更加人性化和可靠。
虽然没有哪款SUV能够免于长时间的磨损，但WK2成功避免了前几代车型中存在的许多电气和质量控制问题。Jeep还负责任地发布了更新和召回，帮助解决了早期问题并提升了车主满意度。
就拥有成本而言，WK2 大切诺基处于中等水平。它的维护成本不如紧凑型SUV低，但也不会出现那些导致高昂维修费用的慢性病。
定期保养、及时更换机油以及关注一些已知的故障点，可以让这些车辆行驶超过15万英里（约24万公里）。对于追求舒适性、动力和长期可靠性的驾驶者来说，WK2 大切诺基仍然是Jeep最强大的产品之一。
3. Jeep Cherokee（吉隆坡，2014年至今）
KL 代吉普切诺基于 2014 年推出，目前仍在生产各种款式，代表了吉普设计的现代方法，同时仍然具有可靠性。
起初，KL因其外观更偏向跨界车而备受质疑，但随着时间的推移，它已证明自己是Jeep家族中一款做工精良、值得信赖的车型。它在日常实用性和轻度越野能力之间取得了平衡，使其成为各类驾驶者的实用之选。
动力系统选项对 KL Cherokee 的耐用性至关重要。源自 Pentastar 系列的 3.2 升 V6 发动机被认为是同级别中最可靠的中型SUV发动机之一。
2.4升Tigershark发动机虽然动力略逊一筹，但只要定期保养，性能还是相当可靠的。两款发动机均匹配9速自动变速箱。虽然这款变速箱的早期版本存在一些初期问题，但Jeep在后期的生产中通过软件更新和机械调整解决了其中许多问题。
与早期的吉普车型相比，KL Cherokee 的一个关键改进是技术与电子设备的更好融合。
Uconnect 信息娱乐系统已被证明相对稳定且用户友好。虽然仍会出现一些故障，但并不普遍，通常也不需要进行大规模维修。Jeep还增加了一系列驾驶辅助和安全功能，其中大部分功能运行可靠，提升了车辆的吸引力。
KL 切诺基的内饰品质也达到了同级别水平。与之前的切诺基车型相比，内饰用料更加高档，布局也更加符合人体工程学。
许多车主表示，即使使用多年，座椅依然舒适，车内噪音也得到有效控制。这种对设计和制造质量的关注意味着内饰磨损问题更少，部件提前更换的可能性也更低。
在维护和维修方面，KL 切诺基的表现比老款车型更好。刹车和悬架部件的磨损周期符合预期，发动机或变速箱的重大故障也相对罕见。
只要定期保养，这款SUV即使行驶很长里程也不会出现大问题。对于需要多功能、实用且长期可靠的吉普车的人来说，它绝对是个不错的选择。
4. 吉普指南者（2017年至今）
第二代Jeep指南者于 2017 年推出，较上一代车型有了重大改进。Jeep解决了早期指南者车型存在的一些可靠性和质量问题。
目前的 Compass 是一款紧凑型SUV，具有始终如一的可靠性和良好的性能，对于想要更实惠但性能强大的车辆的买家来说，它是一个可行的选择。
指南者通常使用2.4升Tigershark发动机，该发动机与其他FCA车型共享。这款发动机以保养得当的耐用性而闻名，尽管有时会感觉动力不足。
尽管如此，其简洁性也为其带来了优势，因为故障部件更少。变速箱选项包括六速自动变速箱、九速自动变速箱以及部分国际市场的手动变速箱。随着时间的推移，Jeep不断改进这些变速箱，减少了最初一两年内出现的早期问题。
新款指南者的内饰品质显著提升。柔软的触感表面、升级的材质以及更简洁的布局，赋予了车内更成熟、更高端的质感。Jeep Uconnect系统也同样搭载于此，不仅操作便捷，故障率也极低。据后期车型的车主反映，电子故障有所减少，而升级的信息娱乐界面也带来了更愉悦的驾驶体验。
指南者还得益于更佳的驾乘体验和更佳的道路操控性。虽然并非为重型越野设计，但它拥有强大的全轮驱动能力，尤其是在Trailhawk车型上。
悬架和转向部件经久耐用，通常不需要像某些竞争对手那样频繁更换。车主经常强调，指南者在道路上行驶时比之前的吉普紧凑车型更加沉稳。
指南者的长期维护成本合理，许多车主表示，它能够很好地抵御长时间的磨损。只要定期更换机油、检查油液并进行日常保养，指南者就能保持良好的状态。Jeep致力于让这款SUV更加精致可靠，这些努力在其性能和使用年限方面得到了充分体现。
5. 吉普自由侠（2015年至今）
Jeep Renegade于 2015 年推出，标志着 Jeep 进军小型SUV市场的大胆举措。虽然它是Jeep系列中尺寸最小的车型，但它仍然保留了 Jeep 品牌的鲜明特色，足以吸引那些追求灵活高效、又不失Jeep特色的消费者。随着时间的推移，Renegade 赢得了相当可靠的SUV声誉，尤其是在后期车型中。
从机械方面来看，Renegade 根据市场和年份采用了多种发动机，其中 2.4 升 Tigershark 和 1.3 升涡轮增压四缸发动机是近年来最常见的。
虽然早期车型存在变速箱校准和发动机迟滞等问题，但这些问题在后续生产中基本得到解决。到2018年，许多最初的问题已通过机械更新和软件改进得到解决。
自由侠紧凑的车身尺寸和相对简单的传动系统使其具备长期可靠性。与体型更大、重量更重、悬架和制动系统磨损更严重的吉普车不同，自由侠车身更轻，因此随着时间的推移，其机械应力更小。
Trailhawk 装饰增加了越野能力，同时又不会牺牲太多的舒适性或效率，并且如果保养得当，它通常与标准装饰一样耐用。
自推出以来，自由侠的内饰品质稳步提升。多年来，Jeep不断改进布局和用料，新款车型配备了更先进的信息娱乐系统和更多驾驶辅助功能。
座舱设计年轻活力，深受广大用户的青睐。大多数车主对自由侠的内饰日常使用体验感到满意，尤其是在座椅耐用性和操控可靠性方面。
尽管 Renegade 并非完全没有问题，但它已经发展成为一款小型SUV，拥有相当长的使用寿命，并且维护成本低于同级别车型的平均水平。
定期更换机油、保养刹车，以及关注一些小的电气问题，通常就能让它保持良好的运行。只要买家避开早期生产的车型，Renegade 就是一款坚固、高效、值得信赖的Jeep车型。
五款经常出故障的吉普SUV
1. 吉普自由光（KJ，2002–2007）
吉普自由人KJ于2002年至2007年生产，旨在为大切诺基提供一款体型更小、价格更实惠的替代车型，同时保持吉普一贯的越野口碑。可惜的是，这款车型的长期可靠性最终令人失望。
许多车主在车辆使用寿命期间会反复遇到机械和电气问题。问题并不仅限于高里程车辆，有些问题在原厂保修期过后不久就开始出现，让那些期待更高耐用性的车主感到失望。
发动机问题是最令人担忧的问题之一。Liberty使用的3.7升V6发动机以积碳、燃油经济性差以及正时链条张紧器故障而闻名。这些问题导致车辆运转噪音大、怠速不稳，在最坏的情况下甚至会导致发动机故障。
冷却系统故障也很普遍，散热器、恒温器和水泵都过早损坏。过热是常见的问题，如果忽视，可能会导致气缸盖变形或缸体破裂。
变速箱问题是Liberty车型的另一个常见问题。自动变速箱经常换挡困难甚至完全失灵，尤其是在高里程车型上。很多情况下，车主发现更换或翻新变速箱的成本往往超过了车辆本身的价值。Jeep在生产过程中从未完全解决这些问题，这损害了Liberty车型的长期声誉。
电气可靠性也不足。车主经常反映电动车窗调节器、门锁失灵以及仪表盘指示灯不亮等问题。这些电气问题通常毫无征兆地出现，而且难以追踪。电动车窗掉落到车门面板上或仪表盘完全停止工作的烦人经历，只会加剧车辆的不可靠性。
Liberty 的内饰质量也不佳，塑料件容易老化，座椅磨损也比预期更快。随着时间的推移，车辆会出现异响和吱吱声，装饰件也会松动或完全脱落。虽然 Liberty 确实提供了一些不错的越野性能，但大多数车主发现频繁的机械和电气故障实在令人难以忽视。对于那些想要一款可靠的长期SUV的人来说，KJ Liberty 并不推荐。
2. 吉普切诺基（XJ，1984–2001）
吉普切诺基XJ以其四四方方的外形、简洁的设计以及令人印象深刻的越野性能而备受人们怀念。它赢得了众多狂热追随者，至今仍被许多车迷视为经典之作。然而，从长期可靠性的角度来看，尤其是在后期，XJ的问题比预期的要多。随着车辆的老化，这些问题变得越来越明显，对于追求低维护成本的驾驶者来说，它成为了一个风险较高的选择。
XJ 切诺基最常见的问题之一与其 4.0 升直列六缸发动机有关。虽然这款发动机总体来说动力强劲，性能出色，但后主油封和气门盖容易出现泄漏。
随着时间的推移，这些泄漏问题愈演愈烈，导致机油在发动机部件周围积聚，造成混乱，有时甚至造成损坏。一些后期车型也出现了气缸盖开裂的情况，尤其是在长时间过热之后，由于冷却系统老化，这种情况并不少见。
另一个反复出现的问题是自动变速箱，尤其是AW4。虽然设计相对简单，但如果忽视维护，这些变速箱可能会出现打滑或故障。此外，四轮驱动车型也会出现分动箱问题。这些问题并不总是灾难性的，但代价高昂，对于那些没有做好持续保养准备的车主来说，这笔钱足以让他们负担沉重的车主负担。
电气问题是老款XJ车型的一大隐患。线束经常会变得脆弱，接地点也会腐蚀，导致电气系统出现随机且令人烦恼的故障。传感器故障、仪表盘指示灯闪烁以及仪表读数不稳定等问题屡见不鲜。这些电气故障往往难以诊断，尤其是在车辆老化且多次被车主改装的情况下，这无疑进一步增加了维修的难度。
悬架部件磨损也很快，尤其是在越野或重载车型中。控制臂、衬套和球头经常需要更换，有时甚至在车辆的整个使用寿命中需要多次更换。虽然XJ的坚固设计为其赢得了传奇地位，但任何考虑购买这款SUV的人都应该充分意识到，这些SUV需要持续的机械维护。它们的声誉并非浪得虚名，但远非完美。
3. 吉普爱国者（2007-2017）
吉普爱国者( Patriot) 于 2007 年至 2017 年间生产，定位为一款经济实惠的紧凑型SUV，外观硬朗，并带有吉普品牌标识。然而，这款车很快就因可靠性差和性能欠佳而声名狼藉。虽然价格实惠，但长期故障和维修成本往往超过了其低廉的价格优势。许多车主被实用型SUV的吸引力所吸引，却最终因频繁的机械故障而失望。
爱国者最大的问题之一是它的变速箱。许多车型使用的CVT（无级变速箱）被证明是其最大的弱点之一。
许多驾驶员反映，车辆加速时会出现迟滞、低速时出现颠簸，以及在中等压力下变速箱完全失效。更换或翻新CVT变速箱的费用昂贵，通常高达数千美元。这些问题通常在行驶10万英里（约16万公里）之前就已出现，给许多车主带来了意想不到的经济负担。
爱国者提供的发动机选项，包括2.0升和2.4升四缸发动机，总体来说缺乏亮点，也缺乏精致度。虽然它们不容易发生灾难性故障，但长期使用后，它们会存在耗油、怠速不稳和性能不佳等问题。
这些发动机加上低效的变速箱，常常使车辆感觉迟钝、反应迟钝。在高速公路上加速或爬陡坡都成了一项挑战，尤其是在车辆满载的情况下。
爱国者的内部质量令人失望。车厢里充满了硬塑料，容易刮花，而且老化严重。座椅磨损很快，驾驶员报告称座椅调节装置和门把手存在损坏问题。电子设备故障频率也高于预期，包括电动车窗、收音机和仪表盘组件。车主们经常表示，即使是高配车型，内饰也显得过时且做工粗糙。
悬架和转向系统的问题更是雪上加霜。转向横拉杆、球头和控制臂磨损很快，尤其是在寒冷气候或崎岖路面上。这些问题导致驾驶体验不佳、轮胎无法精准定位以及轮胎磨损不均匀。虽然爱国者乍一看似乎物有所值，但其耐用性较差且需要频繁维修，使其成为吉普最容易出现故障的车型之一。
4. 吉普指挥官（XK，2006–2010）
吉普指挥官(Jeep Commander) 是吉普进军全尺寸SUV市场的尝试，它拥有三排座椅和经典的吉普造型。指挥官于2006年至2010年间生产，但很快就因性能不稳定和维护成本高昂而声名狼藉。虽然它拥有大胆的设计风格和扎实的越野性能，但却存在一系列机械和电气问题，对许多车主来说，这并非一项长期投资。
Commander 最严重的问题之一是其发动机配置。3.7 升 V6 发动机、4.7 升和 5.7 升 V8 发动机均存在可靠性问题。尤其是 4.7 升发动机，其油泥堆积、气门座故障以及普遍存在的过热问题尤为突出。
这些发动机需要定期彻底的维护，任何错过换油或冷却液冲洗都常常会导致严重损坏。正时链条张紧器和挺杆也是众所周知的故障点，尤其是在高里程车辆中。
变速箱问题也困扰着指挥官，尤其是在早期生产阶段。许多驾驶员都经历过换挡困难、挂挡失败以及变速箱彻底故障等问题。这些问题不仅成本高昂，而且经常发生在保修期之外。吉普尝试通过软件更新和服务公告来解决这些问题，但许多车主仍然无法摆脱这些潜在问题。
Commander 的内部空间宽敞，配置也相当齐全，但这并没有让它免于一系列电气故障。电动车窗、门锁、空调和仪表盘显示屏经常出现故障。
许多驾驶员发现自己陷入了一个又一个的问题，看不到尽头。电子设备的复杂性使得独立维修店难以准确诊断问题，从而增加了拥有车辆的成本。
油耗是另一个主要缺点。Commander笨重且低效，在城市驾驶中平均油耗通常不到每加仑15英里。再加上维修频率高，这辆车不仅耗费车主的时间和金钱，还耗费了不少精力。Commander外表看似硬朗，但骨子里却是Jeep有史以来问题最多的SUV之一。
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