广汽本田最近有点癫，或者说，开窍了。
他们把奥德赛的价格，一榔头干到了18.18万起。
消息一出来，整个MPV圈子，安静得像集体上了早自习。
讲真，这个价格，已经不是背刺同行了，这是直接扛着加特林在同行们的年度总结会上玩扫射，属于一种行为艺术。
在当下的汽车市场，讲究的就是一个掀桌子。什么技术路线，什么用户心智，什么品牌调性，都先放一放。消费者最认什么？消费者最认便宜，而且是看得见摸得着的便宜。
如果说之前比亚迪是把餐厅的菜单价格给打下来了，理想是给餐厅加了几个免费的果盘，那本田这次操作，就是直接告诉大家，今天餐厅老板疯了，吃饭不要钱，但是要自带碗筷。
最好的防御，就是发疯。最好的竞争，就是自爆。要么成仙，要么成盒。
很多年里，本田给我的感觉，就像一个理工科班长，成绩很好，但就是有点闷，不爱说话，也不懂什么叫情趣。你跟他聊技术，他能跟你说三天三夜的地球梦和i-MMD，但你问他怎么讨好年轻人，他只会默默地把眼镜往上推一推。
但现在，这个班长不装了，摊牌了。他发现，隔壁班那个叫比亚迪的体育生，靠着一身腱子肉和不要钱一样的饭量，已经快把校花追到手了。他急了，心态爆了，直接把压箱底的传家宝，当白菜给卖了。
18万多的奥德赛，意味着什么？
意味着过去那些咬着牙上赛那、GL8的家庭用户，突然发现，诶？我好像可以用买个A级轿车的预算，搞定一台正儿八经的MPV了。
这就叫降维打击。
很多人会说，奥德赛老了，内饰不够智能，屏幕不够大，没有冰箱彩电大沙发。
是是是，你说的都对。
但问题是，对于一个真正的家庭用户，尤其是一个上有老下有小的中年男人，最核心的需求是什么？
是那些花里胡哨的智能座舱吗？不是。我作为一个真的开过各种所谓智能汽车的中年人，可以负责任地告诉你，大部分时间里，我最常用的智能设备，是我的手机支架。那些语音助手，在我女儿撕心裂肺的哭声和老婆大人的反复叮嘱中，跟聋了一样。
是零百加速吗？更不是。车里坐着我妈和我娃的时候，我敢把油门踩到底？别开玩笑了，马路三大妈才是我的常态，安全第一，我怂得理直气壮。
家庭用户的核心痛点，是极其朴素且具体的。
比如，我妈腿脚不好，每次上我那台SUV，都跟攀岩一样，我得在下面又推又扶。奥德赛那个300mm的超低地台，是什么概念？就是我妈提着菜上车，可以一步迈上来，优雅，且从容。这个细节，比一百个智能屏幕都温暖。
再比如，那个号称“魔术座椅”的第二排。很多人觉得不就是能前后左右滑吗？有什么了不起？
了不起的地方在于，当二宝在安全座椅上哭闹时，老婆可以把她的座位滑到最旁边，轻松地照顾孩子。当长途旅行时，我可以把第二排调到最后，腿能伸直，那一刻的感觉，不亚于商务舱。更骚的操作是第三排，能直接收到地台下面，形成一个纯平的空间。上次我搬家，硬是塞进去一个双开门冰箱，当时给我牛的，叉着腰在小区里站了半小时。
这些东西，你在配置表上看不出什么名堂，甚至觉得有点“笨”。但用起来，你就会“悟了”。
这是一种“笨”功夫，是真正把车当成生活容器去琢磨出来的东西。它就像一个压缩毛巾，平时看着不起眼，但一到关键时刻，泼上家庭的责任之水，哗一下就变得巨大、可靠且吸水。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但你懂我意思就行，那种朴实无华但绝对靠谱的感觉。
还有那个5.4米的转弯半径。我以前住的老小区，停车位画得跟俄罗斯方块一样，每天回家都像是在考驾照科目二。真的，有时候觉得还不如骑共享单车。开奥德赛这种车，你能在各种刁钻的角度闪转腾挪，比很多轿车都灵活。这才是真正的“任意门”技术，比那些只会走直线的L2辅助驾驶，实用多了。
当然，这种务实也意味着无趣。你开着奥德yssey，不会有任何姑娘多看你一眼，甚至保安大哥都会觉得你这车没啥油水。它给不了你任何社交属性的加成，它只是一个工具，一个让你能更体面地承担家庭责任的工具。
所以你看，奥德赛的逻辑，和现在很多新势力的逻辑，是反着来的。
新势力们在干嘛？在“修仙”。今天我激光雷达多两颗，明天你算力高三百TOPS，后天他直接把800V平台干到量产。大家都在比谁的法力更高强，谁的法宝更炫酷，一个个都想原地飞升。
但奥德赛走的是另一条路，叫“凡人流修仙”。我不跟你比法宝，我就比谁的“金钟罩铁布衫”更硬。J.D. Power那个新车质量研究，它拿了全场总冠军，PP100值171。这个数据普通人可能没概念，翻译过来就是：这玩意儿，轻易坏不了。
对于一个家庭来说，省心，就是最大的超能力。少去一次修理厂，就意味着多一天陪家人的时间，省下来的钱，能给孩子多报一个兴趣班。这种爱真的很特别，你真正成为一家之主的时候，你就懂了。
18万多买个奥德赛，你还要什么自行车？！
它甚至还有一个福祉版，第二排座椅能伸出车外变成一个轮椅。这玩意儿，就不是给大多数人准备的，它是一种态度。它在告诉市场，汽车不只是冰冷的机器，它应该有温度，它应该能真正地去关怀那些行动不便的家人。
这不是商业，这是慈悲。
所以，当所有人都卷向科技的珠穆朗玛峰时，本田突然掉头，开始深挖人性的马里亚纳海沟。它用一个近乎粗暴的价格，把所有关于MPV的幻想都拉回了地面。
它在说，别整那些花里胡哨的了，咱们聊点实际的。
所以你看，MPV市场最后的决战，可能跟那些花里胡哨的技术没半毛钱关系。最后的胜负手，就是看谁能让丈母娘上车的时候，膝盖少弯一下。
就这么简单，就这么粗暴。
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