腾势D9在2025年上半年的全球车市中表现亮眼，不仅蝉联中国MPV市场多项冠军，更在海外市场实现突破。以下是其核心亮点及市场分析：
一、市场表现：销量领跑，海内外双丰收
中国市场霸主地位
连续2年包揽销量、保值率、用户满意度“三冠王”，2025年上半年实现“6连冠”，1-7月累计销量62，020辆，稳居第一。
成交均价超38.8万元，树立自主品牌高端形象，用户覆盖政商精英（如香港财政司长）、名人（如陈豪夫妇）等。
海外市场突破日系垄断
泰国、印尼、马来西亚三国豪华MPV销量第一，新加坡起售价超160万人民币（高于丰田埃尔法），成为高端市场标杆。
全球首款量产破25万台的新能源MPV，印证中国品牌全球化实力。
二、产品升级：科技与舒适再进化
智能驾驶跃升
标配“天神之眼”高阶智驾系统，支持无图城市/高速领航及智能泊车，配备激光雷达+32个传感器。
云辇-C悬架+预瞄系统，实时调节阻尼，提升复杂路况的平稳性（如减速带、坑洼路面）。
豪华舒适性提升
二排双零重力座椅（16点按摩、152°后仰调节）、副驾娱乐屏、帝瓦雷音响等配置，瞄准高端商务需求。
纯电版搭载800V高压平台+双枪超充，续航620km；插混版馈电油耗5.85L/100km，综合续航1100km。
三、竞争格局：自主崛起 vs 合资承压
自主品牌强势领跑
广汽传祺（M8、M6、E8新能源三车上榜）、岚图梦想家（30万级市场）等共同推动自主MPV市占率提升。
新能源化加速：传祺E8起售价下探至16.68万元，以价换量；岚图梦想家稳居高端前十。
合资品牌分化明显
日系：赛那、格瑞维亚通过降价（高官降2.5万元）抢占市场，分列二、三名，但品牌溢价受冲击。
美系：别克GL8插混车型销量爬坡，7月合计销量8，229辆，但传统燃油版排名跌至第五，依赖新能源转型止血。
四、战略举措：渠道扩展与全球化布局
渠道模式创新：从直营转向“直营+经销商”双线覆盖，门店突破400家，目标未来50万级/百万级市场规模。
价格与政策红利：借国家“以旧换新”政策，传祺等品牌推出高额补贴；腾势D9凭借技术溢价维持高端定位。
海外深耕：瞄准东南亚新兴市场，以新能源技术+高配置打破日系垄断，建立全球高端品牌认知。
五、挑战与展望
行业趋势：MPV市场整体下滑（1-7月累计下降8.4%），新能源渗透率成增长关键。
潜在风险：智能化竞赛加剧（如竞品跟进高阶智驾）、国际政策壁垒、供应链稳定性。
未来机会：持续拓展欧洲等高端市场，强化纯电车型性能，挖掘家庭用户需求（如空间、舒适性）。
总结：腾势D9以“技术+高端化”双轮驱动，在新能源MPV赛道建立了标杆地位。其成功不仅依赖产品力跃升，更在于精准的市场策略与全球化视野，为中国汽车高端化出海提供了范本。未来需持续创新，应对竞争加剧与用户需求升级的双重考验。
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