最近要是你关注新能源汽车市场，肯定会发现一个有趣的现象：曾经让人觉得“高不可攀”的大六座SUV，如今正在悄悄变得亲民起来。尤其是新势力品牌零跑，最近曝光的全尺寸SUV车型D21非官方效果图，直接让人眼前一亮——这款车不仅尺寸够大，配置够顶，最关键的是，价格或许有机会杀入20万以内！这对于很多追求实用又看重性价比的家庭用户来说，绝对是个值得关注的新选择。
从已经披露的信息来看，零跑这款全新旗舰SUV将同时推出增程和纯电两种动力版本，外观上都延续了品牌最新的家族化设计语言，整体造型方正大气，视觉上非常显大。据透露，它的车长可能达到5.2米，轴距甚至有望突破3.1米，妥妥的全尺寸级别。纯电版车型还会配一个容积可观的前备舱，而且很可能支持电动开闭，进一步提升日常使用的便捷性。
走进车内，三排座椅的布局几乎是可以肯定的，六座是基础，说不定未来还可能推出七座版本。而如今新势力“标配”的冰箱、彩电、大沙发，这台车估计一个都不会少。甚至副驾娱乐屏也有望上车，一家人出行，副驾的家人再也不会觉得无聊了。
动力方面，增程版预计搭载1.5T发动机，提供后驱和四驱可选；纯电版同样规划有后驱和四驱配置，并且采用全域800V高压架构，这意味着充电速度、能效表现都值得期待。回过头来看零跑整体的产品规划，到2026年，品牌将布局A、B、C、D四个系列共计十多款新车，覆盖6-30万元区间，而D系列的首款产品D21，很有可能就以“旗舰级产品、入门级价格”的姿态切入市场。
事实上，不只是零跑，整个大六座纯电SUV市场从2025年开始就明显“卷”起来了。蔚来旗下子品牌乐道的L90已经率先发力，租电方案起售价低至17.98万元，首次把大六座纯电SUV的门槛拉到了20万以内。它不仅空间表现优秀，还共享蔚来现有的换电网络，10分钟快充400公里、3分钟完成换电，彻底化解了用户对纯电车型补能效率的焦虑。
而零跑C16更是以“性价比屠夫”的姿态登场，六座尊享版仅16.18万元起，甚至比乐道L90的租电版还便宜1.8万元。别看价格低，该有的配置一点没落下：800V平台、高通8295芯片、高空间利用率、灵活的座椅布局，甚至在高配版本中还提供了激光雷达，让更多用户以更低门槛体验到高阶智能驾驶功能。
当然，这个细分市场的选手远不止这两位。理想i8凭借豪华舒适配置和自建超充网络牢牢守住30万以上的高端市场；问界M8纯电版则主打华为ADS 4.0高阶智驾和鸿蒙座舱，科技实力拉满；东风奕派eπ008也以传统品牌的可靠性、大空间和扎实续航吸引着部分务实用户。
但真正让人感到“时代变了的”，是像零跑C16这样的车型——它不到20万，却能做到空间实用、配置越级、性能可靠、智能化体验也不错。再加上支持快充、部分版本可油可电，几乎没有明显的短板。这种“全部都要”的产品思路，恰恰反映了当下新能源汽车市场竞争的核心：不再只是堆参数，而是真正从用户真实使用场景出发，在有限预算内给出最优解。
所以如果你正在考虑一台适合全家出行、既宽敞又智能、同时价格不至于让人压力山大的六座SUV，现在真的是一个好时机。不妨抽空去试驾一下，亲身感受这些新车在空间、座舱、智能和动力上的表现。毕竟，车不只是数据，更是一段段生活的开始。
全部评论 （0）