当问界M9和新M8车主早已享受ADS 4.0的强大功能时，M5和老款M7的车主却发现自己像被遗忘了一般——车机系统里连升级选项都找不到。这背后究竟隐藏着怎样的行业困境？是硬件差异导致的技术门槛，还是与合作模式相关的整合难题？更关键的是，L3级自动驾驶的审批为何卡在监管环节？原来，监管部门对技术文档和路测数据的要求极为严格，而个人车主和小运营商车型难以满足安全标准。这场升级风波暴露出智能汽车行业的深层矛盾：技术狂奔的背后，安全、合规与责任划分必须跟上。只有当整个行业学会慢下来、稳下来，把用户安全放在核心位置，技术才能真正落地生根。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小宇。今天，我们有幸邀请到了资深科技评论员李明老师，黎明老师跟大家打个招呼，大家好，我是黎明。很高兴来聊聊智能汽车行业的那些事。好的，黎明老师，今天咱们要聊的是关羽问界m5和老款m7的车主们期待已久的Huaweid4升级为什么迟迟收不到推送了这个确实很多车主挺着急的，咱们今天就来聊一聊这件事情咱们来聊第一个话题，咱们第一个话题是期待落空，就是问借m5和老款m7的用户为什么收不到4的升级？就其实这个事情挺让人意外的，就是问借m9和新m8的车主他们很早就收到了ads4的推送功能也非常的强，但是m5和老m7的车主就像被遗忘了一样，一直都没有动静，甚至有的人的车机系统里都没有这个升级的选项，就差别对待非常的明显。那是不是跟车型的硬件有关这个其实也有一定的关系。就是比如说像m9和新m8他们的一些基础的配置，比如说芯片什么的，是比m5和老m7要新的，所以他们可以直接升级。那m5和老m7的话，可能就需要一些额外的部件，或者说需要一些更复杂的流程。所以可能是为什么他们会延迟的原因，那是不是跟华为跟赛丽斯的合作模式也有关这个其实也有一定的关系，因为m5和老m7他们是跟赛丽斯合作的，那可能在系统的整合，或者说在服务的支持上面，他们会比跟其他厂商合作的车，主要面临更多的挑战。所以这也是为什么他们的升级会滞后的一些原因。那现在又是说m5和m7的车主，他们对于4的升级，它没有什么样的反应，很明显的就是失望和不满，因为很多人他们排了半天队，然后到他们这里就卡住了。对，而且华为官方其实也没有给出一个明确的时间表，大家就是担心自己的车是不是被晾在一边了。对，那这个其实也暴露出了华为在它的产品的规划和沟通上面的一些问题好，关羽问剑m5和老款m7车主期待落空的这部分内容，咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。咱们来聊第二个部分，就是所谓的相关审批卡可乐那l3自动驾驶的升级到底在监管上遇到了什么澜题？其实在国内，想要上线l3级别的自动驾驶，你是要经过非常严格的审批的，那这个审批其实就卡在了你的技术文档，还有你的路测的数据上面，那你如果没有办法证明你的系统是安全可靠的，那你肯定是过不了关的。所以就是说这个监管的要求其实是非常具体的，对没错，那你想就是说，虽然说你的代码写的好，但是你没有办法在封闭的场地里面，完全模拟所有的道路情况，那你就没有办法拿到这个上路的许可。所以这也是为什么就是说各家厂商都说自己技术上没问题了，但是就迟迟拿不到这个生产的许可的云缨就说这次华为的这个ads4的升级，在监管上面到底是一个什么样的状态？华为其实它是分不同的车型来进行这个升级的推送，那它明显就是跳过了m5和了m7没有给他们推送那其实背后很大的原因，就是因为m5和老m7的车主很多是个人车主，或者说一些小的运营商，那他们跟华为的合作的方式不一洋那这些车型可能就没有办法满足这个监管上面的一些要求。所以说就是说这个审批的门槛其实比大家想象中的要高。没错，对，就时间管部门其实很看重你数据的安全和系统的稳定，那你个人车主或者说一些小的运营商你没有办法给他推送，也是为了保证每台车都是符合这个最高的安全标准的。就是说这个审批迟迟不下对于问卷来说带来最直接的影响是什么？它的ads4没有办法给m5和老m7升级，那这些车主就只能眼睁睁的看着自己的车被晾在一边对，然后车辆的潜在的价值就没有办法实现，对用户来说，好像就是技术更新被断掉了，没错，那这个其实也反映出了智能汽车行业现在存在的一个浮夸病，你技术上去了，但是你的监管、你的安全，你的责任划分这些基础没有跟上，那你产品反而没有办法落地对用户体验也受到影响。关于审批难题这部分，最关键的就是监管要求这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续然后，咱们来聊第三个部分，就是说整个智能汽车行业到底应该怎么去健康发展。对，其实咱们从问界的升级风波当中，可以看到大家是很关注智能汽车的技术迭代的。对，但是大家其实更关心的，还是技术落地之后的一些安全和责任的问题。没错，那就是说，行业里面的人都很清楚，智能汽车它不是一个技术孤岛，它需瑶技术的创新，但是它更需要的是技术的安全，技术的可靠，然后以及各方面的标准的统一，这样的话才能够真正的让消费者信服，让整个行业真正的往前走。你觉得问界的升级风波给整个智能汽车行业带来的最深刻的教训是什么？我觉得很多人其实一开始都是热血沸腾的脐带l3的全面到来，但是其实这次的问界的升级的卡壳，其实就是一个很好的提醒，就是让大家清醒的认识到，从技术的幻想到现实的落地中间是隔着很多难关的，就包括你的技术本身要过关，你的安全要过关，你的责任要划分清楚，对，所以说大家不能再只盯着参数和概念了。没错，就是智能汽车，它不是一个单纯的技术问题，它是一个系统集成的问题。然后，它是一个法规安全责任认定市场教育各方面都要跟上的问题不然的话，你就会遇到像问界一样的困境。就是你的技术再怎么先进，你也无法走到用户的手里。你觉得智能汽车行业接下来应该怎么去规避类似问界这样的升级风波。首先，第一，就是所有的参与者都要把安全和合规放在最核心的位置，不能为了速度而牺牲的稳定。然后技术迭代要跟实际的场景和需求相匹配，不要去夸大或者美化你的技术，就是说大家都瑶慢下来，稳下澜。对，同时，要推动跨行业的协作，共同去制定规范和标准，加强与监管方的沟通，及时的坦率的分享信息。这样才能够真正的让智能汽车行业健康的发展，也让用户真正的信服。对，今天咱们聊了这么多，关于问界的升级风波，其实归根结底，还是智能汽车行业要慢下来，稳下来，把安全和合规放在最核心的位置，只有这样才能能够真正的让技术落地让用户受益。好了，那么这以上就是这期博客的全部内容。然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
全部评论 （0）