嘿，各位老铁！今天咱就来唠唠刚结束的F1意大利站正赛，那叫一个精彩纷呈！不过，最让人摸不着头脑的是，迈凯伦车队葫芦里卖的啥药？先是让皮亚斯特里让车给诺里斯，然后又说随便跑？这波操作，我直接黑人问号脸.究竟是战术鬼才还是临场混乱？咱往下细说！
正赛开始前，排位赛前几位分别是维斯塔潘、诺里斯，皮亚斯特里还有勒克莱尔，汉密尔顿因为受罚只能在第十起跑，发车轮胎策略上，大部分车队选择了中性胎，唯独劳森“艺高人胆大”，用了软胎，其他靠后的车手则选择了硬胎，比赛一开始就状况不断，维斯塔潘起步就冲出赛道，不过很快又回到领先，好家伙，这操作真是心惊胆战。勒克莱尔也想搞点事情，奈何没能成功超越皮亚斯特里。
网友“速度狂魔”就说：“维斯塔潘这起步，差点以为要重演舒马赫当年的事故！” 我觉得这位网友说的在理，毕竟安全第一啊！
比赛到了第二圈，维斯塔潘大概也觉得不好意思，乖乖地把位置还给了诺里斯。不过，他可没打算客气太久。没过几圈，就在一号弯前干净利落地完成了反超。勒克莱尔这边也不省心，被皮亚斯特里各种“欺负”，还被投诉了！只能说，小伙子还是太年轻啊！
汉密尔顿不愧是老牌车手，发车后一路猛追，硬是冲到了第六名，不得不佩服他的实力确实强悍。不过，比赛中段，阿隆索的赛车突然出了问题，右前悬挂直接断了，只能无奈退赛，安全车也没出动，有点可惜。
说说我自己的一个小经历。之前有一次玩卡丁车，我也想学阿隆索那样漂移过弯，结果直接撞到了轮胎墙上，那个疼啊，真是记忆犹新！所以说，赛车运动看着刺激，其实风险也挺大的。
比赛后半段，各种进站、超车、碰撞，简直让人眼花缭乱。迈凯伦车队的操作，更是让人看不懂。先是让领先的皮亚斯特里让车给诺里斯，理由是“情况和去年的匈牙利站很相似”，紧接着又说可以自由竞争，这变脸速度，比翻书还快！ 我就纳闷了，这到底是啥战术？难道是为了给车手增加比赛难度？
更有意思的是，诺里斯进站的时候，车队竟然用了5.9秒，直接被皮亚斯特里反超，事后还跟诺里斯道歉，说不应该出现undercut。这操作，我只能说，迈凯伦车队，你们是认真的吗？
网友“F1铁粉”评论说：“迈凯伦这操作，简直是教科书级别的失误！白白浪费了皮亚斯特里的好状态！”
维斯塔潘这边，稳扎稳打，最终杆位发车并顺利拿下冠军，再次证明了自己的实力。法拉利车队虽然没能登上领奖台，但还是组织了双车巡游，感谢现场车迷的支持，气氛那是相当热烈。
回顾整场比赛，维斯塔潘的稳定发挥是获胜的关键，但是迈凯伦车队那令人费解的操作，实在是让人难以理解。赛车场上，瞬息万变，任何一个决策失误，都可能导致满盘皆输。对于车队来说，除了要有精湛的技术，更要有清晰的头脑和果断的决策能力。
个人觉得，迈凯伦车队这次的策略，有点过于保守，甚至有些混乱，没有充分发挥两位车手的潜力。当然，比赛已经结束，结果无法改变，希望他们在接下来的比赛中能够吸取教训，制定出更合理的战术，为观众带来更精彩的比赛！
比赛结果：维斯塔潘第一、诺里斯第二、皮亚斯特里第三，勒克莱尔第四，拉塞尔第五，前十名还有汉密尔顿、阿尔本、博托莱托、安东内利和哈贾尔。
最后的最后，想问问大家，你们觉得迈凯伦车队的策略怎么样？欢迎在评论区留言讨论！
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