说起大众朗逸这款车，很多人的印象可能都有些矛盾。
在网上论坛或者车友群里，关于它油耗的话题总能引起热烈的讨论。
有的人会拿出手机照片，显示百公里油耗才五个多，让人羡慕不已；可同时，也总有人抱怨，说自己的朗逸在城里堵车的时候，油耗能轻轻松松跑到十二个，简直就是个“油老虎”。
官方给出的那个综合油耗数据，在大多数人的实际用车生活中，似乎只是一个参考，有时候甚至感觉和自己的车没太大关系。
那么，这款常年占据轿车销量榜前列的“国民家轿”，它的油耗到底是个什么情况？
是省油还是费油？
其实这个问题并没有一个统一的答案，因为朗逸的油耗表现，很大程度上取决于两个因素的组合：一个是您选择的发动机版本，另一个是您日常开车的路况。
这两个条件一变化，油耗的数字可以说是千差万别。
我们得先从朗逸的核心动力说起。
目前市面上卖得最好的朗逸，主要就是两种动力配置：一种是1.5升自然吸气发动机，配的是6挡自动变速箱；另一种是1.4升涡轮增压发动机，配的是7挡双离合变速箱。
这两套动力系统，性格完全不一样，也就决定了它们在不同环境下的油耗表现截然不同。
所以，不存在谁绝对比谁更省油的说法，关键看哪一款更适合您平时的用车习惯。
先来看看1.5升自然吸气版本。
这是朗逸家族里的销售主力，绝大多数消费者买的都是这款。
它的最大优点，就是在城市低速行驶和拥堵路况下，油耗表现非常稳定，也相对经济。
根据大量车主的真实数据反馈，在市区里走走停停，平均车速大概在每小时二三十公里的情况下，这款车的百公里油耗普遍在7.5升到8.5升之间，这是一个比较靠谱的范围。
比如说，有车主开着新款的朗逸五百万版，完全在市区里行驶了将近两千公里，仪表盘显示的平均油耗是8.2升，这个数字就很有代表性。
甚至在一些更严格的测试条件下，比如夏天三十多度的高温开着空调，车里还拉着两百公斤的重物，在城区里跑，油耗也只有8.18升。
为什么它在市区里表现这么好呢？
原因在于自然吸气发动机的动力输出比较平缓，尤其是在低转速的时候，它不需要像涡轮增压发动机那样，为了获得动力而额外增加喷油量来驱动涡轮。
所以在频繁起步、刹车的拥堵路段，它的油耗波动就比较小，表现得更从容。
不过，它的短板也很明显，那就是在高速公路上。
当车速提到每小时110公里左右时，为了维持这个速度，发动机的转速需要保持在2500转上下，这时候它就有点“费劲”了，油耗通常会在5.8升到6.5升之间，反而比1.4T的版本要高一些。
再来说说1.4T涡轮增压版本。
它的特点和1.5L的正好相反，是个典型的高速路况“省油能手”。
涡轮增压发动机要想省油，前提是得让涡轮高效地工作起来，这就需要一定的车速和转速作为支撑。
在城市里低速蠕行的时候，涡轮基本派不上用场，这时候小小的1.4升排量要拖动整个车身，反而会感觉有点吃力，发动机会频繁地进行增压来弥补低速时的动力不足，这样一来油耗自然就降不下来。
根据实际测试，在同样的市区拥堵路况下，1.4T版本的油耗一般在8.0升到9.0升，甚至更高，通常要比1.5L版本高出半升到一升油。
但是，只要车子一开上高速公路或者城市快速路，情况就完全反过来了。
当车速提起来，涡轮全面介入工作后，发动机就能在比较低的转速下爆发出足够的动力来维持高速行驶，燃油效率大大提高。
有专业媒体测试过，1.4T的朗逸在高速上的油耗最低可以达到5.4升，很多车主也反映，在时速100公里匀速巡航时，油耗稳定在5.2升左右是非常轻松的。
这个成绩就要比1.5L版本在高速上省油多了，大概能省下0.6到1.3升，长期跑高速的话，这笔油费差距还是挺可观的。
除了发动机本身的区别，路况对油耗的影响可以说是最关键的因素。
同一辆朗逸，在畅通无阻的高速上和在水泄不通的市中心，油耗差距达到两三倍都是很正常的事情。
在路况最好的高速或者国道上，平均时速能保持在八十到一百公里，这是朗逸最省油的时候。
1.4T版本的油耗在5.2到5.8升之间，有些驾驶技术好的车主甚至能开出4.6升的惊人数据。
1.5L版本表现也不差，在5.8到6.5升。
但需要注意的是，车速也不是越快越省油，当时速超过120公里后，车辆需要克服巨大的空气阻力，油耗会明显上升。
如果是在城市快速路上行驶，没有红绿灯，车速稳定在六十到八十公里，这时两个版本的油耗差距会缩小。
1.5L版本大概在6到7升，1.4T版本则在5.5到6.2升。
在这种工况下，个人的驾驶习惯就成了影响油耗的主要因素，开车平稳、少踩急刹、少变道，油耗还能再低一些。
最考验油耗的，无疑是市区的拥堵路况。
平均时速只有二三十公里的时候，就是1.5L版本相对占优势的场景了，它的油耗普遍在7.5到9升，而1.4T版本则要8到10升。
要是碰上早晚高峰、学校门口或者道路施工这种极端拥堵的情况，两款车的油耗都会飙升，达到10到12升都很正常。
有些车主反映，长时间怠速挪车，瞬时油耗会非常吓人，虽然发动机转速不高，但每次起步时电脑显示的瞬时油耗可能会冲到三四十升，正是这些频繁的起步，把平均油耗给硬生生拉高了。
还有一些我们平时可能不太注意的细节，也在悄悄地影响着油耗。
比如季节天气，夏天开空调，压缩机会消耗发动机的动力，市区油耗会增加1到2升；冬天天气冷，发动机需要更长的时间来达到最佳工作温度，轮胎气压也会变低，这些都会导致油耗比春秋季节高出1升左右。
还有个人的驾驶习惯，开车喜欢急加速、急刹车，油耗肯定高，而平稳驾驶，提前判断路况，能省下不少油。
车上的负载也有影响，后备箱里常年放着一堆用不着的东西，就等于每天都多拉着一个人在跑，油耗自然会高。
最后就是车辆的保养状况，胎压过低会增加行驶阻力，空气滤芯堵了、火花塞老化了，都会导致燃油燃烧不充分，从而增加油耗。
这些看似不起眼的小问题，累积起来，会让同一款车的油耗产生不小的差异。
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