吴镇宇同款东风风行星海V9越享版14.99万起上市
8月21号那天，柳州的天气闷得很，我到展厅的时候，外面还飘着细雨。门口立着一块牌子，上面写着“星海V9越享系列全球上市”，旁边的大屏正循环播放吴镇宇在发布会上的片段，他穿西装，说话慢条斯理，还特意提了句“大空间、大品牌、大质价比”。销售小王笑说，这次他不只是代言人，人家自己也是商务车老用户。
这车定了两个版本，一个叫舒适型，一个豪华型，指导价17.99万和19.99万，但算上央企补贴后起步能压到14.99万。我当时心里咯噔一下——这个价格段以前买中大型插混MPV几乎是想都别想的事。小王顺嘴提了一句：“20万以内，你找不到第二个这样的尺寸和配置。”我半信半疑，就想着回头拉几个朋友来试试。
其实东风风行做MPV不是一天两天了，从2001年的菱智开始，到现在已经二十五年。这次他们把插混技术塞进中大型架构里，说是要让“豪华平权”。我在茶水间碰到一位售后师傅，他说最近接触的试装车跑下来，纯电续航能干到200公里左右（CLTC标准），油耗馈电状态5个多升一点点，“一年省下来的油钱够你换四条胎”。他说这话的时候手上还沾着机油，一副笃定样子。
有意思的是，他们在续航这块搞出了三个同级第一：纯电200km、综合1300km、每公里成本0.12元。我听一个群友吹牛，说他开去桂林跑山回来还有电没用完。不过最让我感兴趣的是快充——30%冲到80%只要18分钟，我脑子里立刻浮现出高速服务区蹲咖啡店等车充满的画面，比以前烧油等朋友抽烟还快些。
空间部分，小王直接把第三排放倒给我看，那4/6比例下沉设计确实少见，放平之后跟地板齐整，可以铺垫睡袋当大床。他说有客户带娃露营就这么干过，还发朋友圈炫耀。而且7座模式下后备箱还能吞下593L东西，他举例：七个20寸箱子加七个背包再加一个24寸，都能塞进去，不用硬挤。我随口问储物格多少个，他翻资料笑道：“42处，你数得过来吗？”
舒适性也做了不少花活，比如第二排座椅不仅前后调，还能左右移出200mm通道，加热通风按摩全都有。有一次我们隔壁修理厂老板借去送客户，下雨天双侧电滑门开合特别方便，不怕溅一身泥水。他回来还夸方向轻巧，在窄巷掉头比他那台老GL8省力多了，因为转弯半径只有6米多一点点。另外四音区语音唤醒这种功能，我第一次体验是在更贵的进口车上，这回居然也配上去了。
安全方面，他们用了环状传力路径+全包围热成型钢材结构，据说拿过2024中国十佳车身奖。一位保险公司的朋友告诉我，这种结构在低速追尾时对第三排乘客保护效果明显好于一些薄皮车型。而动力电池采用所谓“铠甲3.0”方案，通过132项，即便极端情况下也保证30分钟不起火不蔓延——这一点对于经常载老人孩子的人是颗定心丸。全系母婴级内饰材料和零溶剂胶，也算照顾到了鼻炎患者的感受。
品质保障方面，它给出了8年或16万公里整车质保，比很多三十多万元级别MPV都长。我摸了一圈内饰，中控台那个悬浮副仪表台挺特别，有种船舱味儿；青云梯式前脸造型灵感来自故宫石阶，这是设计师现场聊出来的小八卦。当时站旁边的一位摄影记者悄声嘀咕：“拍起来真好看，就是容易反光。”
首批交付现场挺热闹，有人从外地赶来提车，还有一家五口直接开走准备自驾去海南。据说之前樊登、胡玲这些公众人物已经先入手作日常与商务兼用。有趣的是，一位刚提豪华版的大哥，当场跟销售商量改装冰箱的位置，说这样钓鱼回来可以直接冰存战利品，小王哭笑不得地答应帮联系改装厂看看方案是否可行。至于我的邻居老李，看完配置单只留下一句话：“花二十万能买四十万能开的感觉，不急，再观望两个月看看行情。”他就是这种性格，要亲眼看别人用上一阵才放心动手。
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