雷军这次把压箱底的黑科技全掏出来了！ 小米第三款车代号“昆仑”（内部称YU9或KU9），定位全尺寸增程SUV，车身长度直接拉到5.3米，轴距3.1米，比问界M9还多出5厘米，第三排腿部空间多出一拳。 动力系统搭载自研1.5T四缸增程器，热效率干到44.3%，比问界M9的41%高出关键3个百分点，百公里馈电油耗仅6.5L，满油满电综合续航1500公里，纯电续航300公里，宁德时代52.5度大电池包加持，北京到上海中途不用补能。 智能驾驶更狠，车顶中置+左右翼子板三颗激光雷达全系标配，算力508TOPS，交付即开通高速NOA，明年OTA升级城市智驾。 价格才是王炸：起售价锁定39.99万，比问界M9便宜整整10万，顶配49.99万还送保时捷调校的底盘+空气悬架！
一、尺寸与动力：美式大块头遇上44%热效率
昆仑YU9的设计彻底颠覆小米前两款车。 车身长5.34米，比理想L9长14厘米，轴距3.1米，高度接近1.75米，被网友称为“国产揽胜”。 方盒子造型配上22寸轮毂和电动侧踏，D柱镶嵌“昆仑山脉”浮雕，车尾整块OLED屏能显示表情包和路况信息。
增程系统是核心武器。 1.5T米勒循环增程器热效率44.3%，比理想L9的40.5%高出近4个百分点，配合前180kW+后240kW双电机，综合功率571马力，满载7人也能4.9秒破百。 电池采用与SU7同代的麒麟高密度电芯，52.5度大容量支持300公里纯电通勤，综合续航1500公里。 实测馈电油耗6.5L/100km，比理想L7低1.2升。
底盘由保时捷团队调校，全系空气悬架+CDC电磁减震，离地间隙210mm，涉水深度700mm。 车机自带越野辅助功能：沙地自动降胎压、爬坡地形扫描、陷车脱困指南。
二、智能座舱：三激光雷达+移动米家旗舰店
昆仑YU9把小米生态链全搬进了车里。 前排取消传统仪表盘，换成50英寸AR-HUD，导航箭头直接投射到路面。 中控16.3英寸横竖旋转屏，副驾腿托展开变办公桌，二排独立座椅腿托延长15厘米，1.8米身高也能跷二郎腿。
最夸张的是中央扶手箱，抽出来秒变冰箱，换模块成咖啡机，甚至能塞进小米无人机！ 车顶隐藏太阳能板，晒一天够手机充电十几次。 音响系统联合杜比打造21扬声器，音质对标奔驰S级柏林之声。
智驾硬件堆到顶：车顶1颗禾赛AT512激光雷达+左右翼子板双雷达，点云密度等效600线，配11个高清摄像头，算力508TOPS。 交付即支持高速NOA，2026年OTA推送城市绿灯起步、自动汇入主路等功能。 小爱同学升级6.0版，可同时识别四排乘客指令：主驾说开空调，二排孩子喊看动画片，系统并行处理。
三、价格战术：39.99万卡死问界M9命门
雷军的定价策略精准卡位。 基础版39.99万（七座+基础智驾），Ultra版49.99万（六座+三激光雷达），比问界M9入门版便宜10万，比理想L9顶配低3万，但配置反超：多1颗激光雷达、续航多185公里、零百加速快0.4秒。
成本控制靠三大狠招：
供应链压价：后轮转向系统采购价比行业低31%，激光雷达因规模化降价37%；
武汉工厂改造：收购东风产能省下23亿产线成本；
硬件选装策略：交付裸车后用户自选配件，降低入门门槛。
四、产能与竞品：35万年产能剑指理想
昆仑YU9将在小米武汉工厂量产，自动化率98%的“黑灯工厂”年产能规划30万辆。 北京亦庄工厂二期2026年投产后，总产能将提升至60万辆。
竞品锁定问界M9、理想L9、腾势N9。 对比问界M9：昆仑轴距多5厘米，热效率高3%，价格低10万；对比理想L9：纯电续航多100公里，零百加速快0.5秒，第三排头部空间达989mm。 乘联会数据显示，问界M9五月销量已环比下滑12%，部分用户持币等待昆仑上市。
五、技术争议与用户痛点
增程路线曾引发质疑。 小米2024年否认研发增程式，但专利显示其早在两年前布局技术，采用东安动力1.5T增程器+弗迪电机降低成本。 用户主要顾虑三点：
馈电油耗实测能否稳定6.5L？ 问界M5实测数据比官方高0.8L；
三排座椅坐垫偏短，成年男性久坐易疲劳；
车机流畅度不及鸿蒙，工程版系统操作偶有卡顿。
售后配套仍是短板。 小米自营超充站仅500座，远少于蔚来2300座和小鹏2000座，家庭用户担忧长途补能。
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