最近车圈又热闹了，极氪家的新旗舰——极氪9X，在9月29号那天正式上市，直接把一众高端SUV拉进了“神仙打架”的局。45.59万起的置换后价格，听着不便宜，可你要知道，这可是台车长超5米2、零百加速3.1秒、还配了宾利同款音响的六座插混SUV。你说这价格，是劝退还是真香？别急，咱今天就坐下来，好好聊聊这台“上桌第一个动筷”的狠角色，到底值不值得你掏腰包。
先说外观，第一眼看到极氪9X，我就一个感觉：这车走路怕是要摇头晃脑。它延续了极氪009那套经典美学语言，方正的车头配上巨无霸级别的中网，竖条镀铬装饰一拉，气场直接拉满。大灯设计更是玩出了花，C字造型不说，还能搞智能交互投影，晚上停个车都能给你放个动画，这出片利器的称号，真不是白叫的。侧面看过去，线条饱满有力，22英寸手工轮圈简直是艺术品，听说每个轮圈要30小时以上才能造出来，这工艺，你说它是不是有点“装逼利器”的味道？但话说回来，谁不想自己的车停在路边时，被人多看两眼呢？
坐进车里，我只想说一句：这哪是车，分明是移动的北欧豪宅。双联屏设计简洁大气，16英寸的大屏配上Zeekr AI OS 7系统，操作丝滑，语音助手反应也快，完全不像某些“车界网红”那样中看不中用。最让我上头的，是那套Soft NAPPA全粒面头层真皮座椅，摸上去跟婴儿皮肤似的，再配上纯手工的麂皮顶棚和北欧真木饰板，豪华感直接顶呱呱。重点来了——音响是Naim，你没听错，就是宾利上要加十几万才有的那个顶级品牌。音乐一响，我瞬间觉得，堵车都成了一种享受。
空间方面，极氪9X走的是“床车”路线。3169mm的轴距，六座布局，二排标配零重力座椅，腿托、按摩、通风、加热全齐活，9L冷暖冰箱往中间一摆，长途出行喝个冰可乐都不是梦。电动侧窗遮阳帘一拉，整个车厢秒变私人影院，这舒适性配置，简直是把“宠用户”三个字刻在了DNA里。
动力这块，极氪9X简直是把“性能怪兽”写在了脸上。2.0T电混专用发动机+前后双电机，系统综合功率干到1030kW，零百加速3.1秒，什么概念？布加迪起步也就这感觉了吧？它还支持900V混动高压平台，这在插混车里可是头一份，意味着充电更快、能耗更低。再加上浩瀚AI数字底盘和10种全地形模式，不管是城市通勤还是偶尔想去野一把，它都能给你稳稳拿捏住。开过电动车的朋友都知道，那种一脚下去推背感直接怼到后脑勺的感觉，真的会上头。这车开起来，怕是连老司机都得小心翼翼，不然一脚油门就超速了。
当然，光说自家好不算本事，咱也拉两个对手来比划比划。第一个是理想L9，同样是六座旗舰SUV，理想主打家庭用户，冰箱彩电大沙发一样不落，智能化也做得不错。但你要说性能，理想L9零百5.3秒，跟极氪9X一比，简直就是买菜车。而且理想用的是增程，高速油耗偏高，算是“油老虎”体质。再看蔚来ES8，设计优雅，服务网络强，换电也方便。可价格呢？顶配轻松破60万，配置还没极氪9X这么堆料，尤其是Naim音响这种细节，蔚来可给不了。这么一比，极氪9X简直是“打脸”那些说国产高端没性价比的人。
还有人拿宝马X5插混来比，老牌豪华确实有底蕴，品牌力强，操控也稳。可你看看配置，X5插混的内饰用料、科技感、座椅功能，哪样能跟极氪9X掰手腕？更别说零百加速，X5插混得6秒开外，极氪9X直接甩它两条街。关键是，X5落地得七八十万，极氪9X优惠后45万起，这价格差距，简直是“天塌了”级别的降维打击。
安全性这块，极氪9X也没含糊。全系标配L2级辅助驾驶，像自适应巡航、主动刹车、盲点监测这些功能一个不少。车身结构用料扎实，动态稳定控制系统调校得也很到位，过弯时侧倾控制得相当好，底盘扎实感让人安心。现在这年头，车没个过硬的安全底子，谁敢卖四十多万？
讲真，极氪9X这台车，从设计到配置，从性能到豪华感，几乎把你能想到的亮点都堆上去了。它不像某些“老咕噜棒子”车型，几年不换代，靠情怀吃饭；它更像一个冲劲十足的年轻人，一上来就支棱起来，告诉所有人：我来了，而且我很强。45.59万起的价格，放在以前，你敢想能买到一台零百3.1秒、带宾利音响、手工轮圈、插混续航无忧的六座SUV？
所以问题来了——这样的极氪9X，你会考虑购买吗？你觉得它跟理想L9、蔚来ES8或者宝马X5比，谁更值得入手？你心中理想的旗舰SUV，又该是什么样子？ 来聊聊吧，这台车，你爱了吗？
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