其实奇瑞自己也在搞新技术，他们拍到一辆测试车写着"全固态电池"，是星途品牌的纯电轿车。这种电池能量密度比现在用的锂电池高一倍，要是真能上车，续航能到1500公里。奇瑞说2026年能用上，看来已经研究很久了。
这事挺有意思。现在新能源车市场很热闹，比亚迪卖得好，其他品牌压力大。奇瑞国内主攻电动车和混动，出口那边还在卖燃油车赚钱。可能因为业务线不同，他们跟比亚迪没那么对立，反而能互相说好话。
固态电池确实厉害，听说充十分钟能跑六百到八百公里。现在电动车充电还是麻烦，要是真能这么快，肯定抢更多市场。不过这个技术还没量产，成本控制是关键。奇瑞要是能搞定，说不定能跟比亚迪并排跑。
网上有人拍到测试车的照片，车门贴着"全固态电池路测中"。这个车型叫星纪元，本来就有纯电版本，所以可能性不小。实验室数据说能量密度是锂电池两倍，但实际装车效果还不知道，得等他们真正量产才行。
奇瑞现在两边下注，国内推新能源，海外卖燃油车。比亚迪则两条腿都走得快，可能这就是为啥奇瑞没跟他们对着干。毕竟比亚迪经验多，奇瑞承认差距，但也在研发新技术，大家各有所长。
固态电池如果真能落地，电动车可能会更火。现在很多人还在纠结续航和充电时间，这个技术解决了关键问题。但价格能不能接受还不好说，得等奇瑞明年测试结果，看成本能不能降下来。
尹同跃和比亚迪那位副总在论坛上互相夸对方，这种场面以前不多见。可能因为奇瑞有自己的路子，没把比亚迪当敌人，反而觉得一起做大会更好。反正他们现在看起来像是竞争对手也是合作伙伴。
测试车出现说明奇瑞确实在推进这事。之前说2026年量产，现在路上能看到车，至少证明不是吹牛。技术开发有风险，但奇瑞愿意公开测试，说明心里有底。
现在电动车市场变化快，谁搞出新技术就占优势。奇瑞搞固态电池，比亚迪也在推刀片电池，其他品牌也在追赶。竞争确实激烈，但互相学习可能对消费者更好。
明年奇瑞新车能不能上市还不确定，得看测试进展。要是真能跑到1500公里，那电动车就跟燃油车差不多了。不过现在别急着下结论，先等等看实际效果。
奇瑞和比亚迪这样相处挺好，省了互相泼污水的时间，专心搞技术。不管最后谁赢，大家买车选择多总是好事。
明年看实际表现吧，毕竟现在只是测试阶段。技术东西说得多不如做出来实在。
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