京郊红井路暴雨夜70%坡道，充电桩前排队的电车和一把油门冲上去的四驱燃油车，19.88万的价格让这个画面格外魔幻

京郊红井路暴雨夜70%坡道，充电桩前排队的电车和一把油门冲上去的四驱燃油车，19.88万的价格让这个画面格外魔幻

上个月那场京郊暴雨，红井路的坡度估计有七成，路面全是泥水。车友群里有人开直播，充电桩那边排了十几台电车，镜头一晃，几台燃油四驱直接冲上去了，水花溅得老高。那个博格华纳第六代扭矩管理器，1250牛米扭矩容量配合200毫秒的动力分配响应，把坡道变平地。电车车主在评论区打字的手可能都在抖。

说起来，前阵子陪朋友去看车，销售把两张配置表摆桌上。合资两驱豪华版21万，前悬架麦弗逊，配置能减就减。旁边那张19万8的价格下面，全时四驱、前双叉臂铝制悬架、SPA架构，该给的全给了。朋友犹豫两个月，最后就看了十分钟，“得，就它了。”

限时直降4万不是噱头。原价23.88万，现在19.88万落地，相当于一天省出一张欧洲往返机票。30万以内找台标配全时四驱的燃油大五座，翻遍配置表也就这一台。电动车时代，机械四驱反倒成了稀罕物。

空间没想到能给这么足。5042毫米车长，2984毫米轴距，后排腿部空间1130毫米。上周末帮发小搬家，后排座椅一放倒，宜家那个大茶几斜着塞进去，旁边还能码三个纸箱。后备厢从691升扩到1522升，这变化比参数表上看着明显多了。

后排那套座椅配置，605毫米中央扶手、小桌板、8点按摩、三档通风加热全套，20万以内的车很少见。上次拉了个商务单，客户上车坐定，摸了摸Nappa真皮，“师傅这椅子坐着比我办公室那张还舒服。”五星好评加二十块红包，转头又接了三单。

高通8155芯片那套车机系统，响应速度0.3秒，副驾说句“我想看星星”，天窗打开、座椅后仰、氛围灯切星空模式，整套动作一气呵成。12.8英寸的抬头显示，导航箭头直接投到路面上，晚上开夜路那个清晰度，比很多30万的车还要好使。

高速用L2+跑长途，22个传感器布满全车。遇到大货车，系统自动往旁边偏30厘米，方向盘那个轻柔劲儿，副驾座上的人刷手机都没察觉。拨杆变道0.2秒就能完成决策，整个过程比老司机还稳。

Drive-E 2.0T配48V轻混，187千瓦350牛米，零百加速8秒出头。爱信8AT那个速比跨度7.8，高速120公里时速转速才1900转。71升油箱加满，实测油耗6.9升，理论续航能到1029公里。国庆跑皖南318那次，从杭州开到景德镇还剩三分之一的油，加油站进出三分钟，旁边服务区排队充电的车还在原地。

SPA架构这个底子，吉利当年花百亿从沃尔沃买来的。笼式车身热成型钢占比35%，侧气帘2550毫米覆盖A到D柱，铝制底盘件占比48%。上个月高速上看见一起追尾，同价位某合资SUV侧面凹进去一大块，A柱都变形了。官方那个钻卡测试直播，30吨卡车从车顶压过去，车顶变形不到10厘米，车门照样能拉开，弹幕当时就炸了。

车内空气质量，新车提回来基本闻不出味道。VOC比国标低60%，座椅胶水用水性环保胶，阻尼片食品级树脂，CN95滤芯加负离子发生器。宝妈群有人专门测，六个月大的娃在车里睡午觉，一点问题没有，视频播放量500万。

20英寸光晖轮毂配暗夜紫车漆，阳光下紫色会转黑，那种随角异色的金属粉工艺，停路边五分钟能被问三次价格。实车比官图好看，提车当晚发小红书，评论区清一色问色号。

四年或10万公里免费保养，一次保养含工时费980块，四年省下来差不多一万二，够买两台手机。保养周期一万公里一次，机油机滤空滤加工时全包。跑过环线的车主算过账，这笔钱省下来直接升级了相机镜头。

电动化这个大势，燃油车的窗口期可能真不多了。19万8拿下全时四驱、近3米轴距、30万级配置，机械四驱那种油门到底四轮抓地的爆发感，电机线性输出给不了。限时政策能持续多久不好说，但价格跌破20万，配置还给得这么实在，犹豫的时间确实不剩几天了。