长城炮的“五星安全”背后，这些真实优缺点你一定要知道！

长城炮的“五星安全”背后，这些真实优缺点你一定要知道！

今天打开手机，广州车展即将开幕的消息刷屏了。作为车展常客，长城炮系列再次成为热议焦点。这款号称“全球五星安全”的皮卡，到底值不值得买？我来帮你扒一扒它的真实面貌。

安全性能确实过硬

说到安全性，长城炮确实拿得出手。它采用了高强度笼型车身设计，配备了安全气囊、胎压监测和全新一代ESP等主被动安全装备，全方位保障出行安全。更厉害的是，它以强劲的安全性能，荣获了澳洲ANCAP五星安全评级。

不只是海外，在国内，长城炮的同门兄弟山海炮也在C-NCAP测试中拿到了89.5%的综合得分率，乘员保护项目得分率高达95.17%。这样的安全表现，让车主们直言：“安全性能真的是没得说”。

真实车主的双重体验

我采访了几位长城炮车主，听到了截然不同的两种感受。

一位经常跑工地的车主表示：“我的车目前跑了1.2万公里，经常走工地和非铺装路。前双叉臂+后多连杆悬挂调校还不错，过减速带颠簸不是特别明显。”他认为长城炮完全能满足日常使用需求。

但也有车主吐槽：“舒适性真的是比较差，车内的抖动感非常强，隔音也做的不好，油耗确实也是非常高的，目前这辆车子的油耗在十二个多。”这种体验在皮卡车型中并不少见，毕竟鱼与熊掌难以兼得。

质量问题不容忽视

长城炮并非完美无缺。2024年，它曾陷入“拖车钩断裂门”事件，网络上流传着多段长城炮拖车钩在救援过程中断裂的视频。长城皮卡官方随后回应，将对拖车钩进行强化升级，并承诺终身免费保修。

此外，一些车主还反映了异响、发动机故障灯亮起以及电瓶故障等问题。一位2019款车主投诉：“长城炮首保时发现变速箱漏油，更换后异响，驾驶模式切换不了，故障灯亮，传动轴异响抖动。”看来，长城炮在质量稳定性上还有提升空间。

创新不断，持续进化

面对竞争，长城炮也在不断升级。2023款商用炮在前脸设计上全面焕新，配备了大面积V型网状矩阵式中网，内饰也升级为智慧悬浮屏设计，搭载12.3英寸智联大屏。

更值得关注的是，长城炮已经开始布局新能源领域，推出了全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T，综合功率300kW、扭矩750N·m，纯电模式下NEDC续航达115km。这种创新精神值得肯定。

到底适不适合你？

如果你经常跑工地、走烂路，或者需要一辆能拉货能家用的车，长城炮确实是个不错的选择。它的通过性强，承载能力好，而且安全性能可靠。

但如果你对舒适性、油耗比较敏感，主要在城市代步，可能需要慎重考虑。毕竟皮卡的天生特性决定了它在舒适性和经济性上不如轿车。

长城炮就像一位可靠的伙伴，不是最完美的，但在关键时刻从不掉链子。一位车主说得实在：“我这身边好多长城炮都是搞工地买的，天天跑工地拉重货，人休息车都不怎么休息，一直没把人丢在路上，都说这质量杠杠的。”

看完这些，你是否对长城炮有了更全面的认识呢？欢迎在评论区分享你的看法！