途昂Pro把“大七座SUV天花板”直接拍在24.99万元的售价上，展现出其强劲的实力与性价比优势成为市场焦点

途昂Pro把大七座SUV天花板直接拍在24.99万元的售价上，展现出其强劲的实力与性价比优势成为市场焦点。

一开始我就得说，这事儿闹得挺热闹的。尤其是当我看到，途昂Pro的起售价啪嗒就定在24.99万元——这价格，简直就是硬刚市场上那些七座豪华得不行的SUV。你别觉得它是不是在走拼价格的套路，这价格背后反映出厂商对自己产品的信心，或者说对市场的把握。

我记得去年，市面上同级别车型，价格基本都在27万到30万左右。看看途昂Pro这几乎香价比拼的份额，销售自然会留意。特别是对一些门槛稍高的家庭客户来说，这个价格很有吸引力。我的朋友李叔，他去年刚换了车，犹豫很久，最后还是选择了一款贵点但品牌更高端的SUV，结果被他说花了十多万，实际体验差不多。这让我心里其实挺怪：是不是到头来，消费者还是想省点钱，但不能经不起太多廉价感。

为什么会这样？因为，谁都知道车型越大越好卖，但怎么让大空间变得物美价廉呢？品牌要么硬核拼技术，要么拼渠道。途昂Pro的策略，就是把自己硬核的定位拍在价格上。这事儿，好比我去年买智能手机，价格打得很低，反应不少朋友都觉得是不是品质差。但实际上，厂商有自己一套供应链管理——你说的供应链，说白了，就是买料、装配、出货的流程。把流程打磨得精细，成本压得低一些，反而就能把价格定低，又能维护利润。这其实就像超市里批发一样，你多谈点货，价格就会划算。

想到这，我不得不笑了——我身边有人开着途昂，感觉它那空间用料还不错，比起一些豪华的同价位车型，感官上还算过得去。你猜为什么？大部分豪华SUV花在内饰的虚华上，比如那些钛合金碳纤维装点，但实际用料可能没想象中硬核。途昂Pro从这个角度看，可能更实用主义，讲究用得着的东西。

有朋友跟我聊，销售说：这车其实不怎么跟别的豪华系比，关键是空间大、省油、可靠。你说得对——空间大，是基本；省油，还是要看发动机匹配和调校。途昂Pro用的这套2.0T发动机（估计是2.0涡轮增压，不确定，今年估摸着会跟——我没明说过吗——车型上的配置有关），其实心里我有点疑惑：像这样大七座SUV，油耗会不会挺高？还得看实际数据——我刚才翻了下笔记，官方说百公里油耗在9升左右，跟同价位的几款SUV，差不多啦。估算一下，油钱一年大概在1万块上下。其实也不算太贵。

但也有人会说：你这没考虑到保值率。保值我也琢磨过。毕竟，二手价格才是看得更清的，慢慢你会发现，三年后这车的保值率大概在45%左右（这估算嘛，毕竟少有样本大到那种程度）。比起一些豪华品牌，它可能会低一点，但也不至于差太多。这就是市场的平衡点——品牌认知+实际使用体验。

说到品牌，我想起之前我修车时碰到的修理工，他跟我说：这车挺耐造的，没什么特别大的毛病。我心想，这么说来，也挺靠谱。实际上，途昂这个系列，早几年就在供应链上布置得很早了。童叟无欺地说，车型的零配件供应和维修基地覆盖也算比较成熟的了。这就像那个邻居家买了台老款别克，说偶尔修个零件都不难找。

本来我还想跑题聊聊研发流程，但想着又不太严谨。车企很多时候用研发这个词，听起来离咱们生活很远。可研发背后就是模拟生活，比如空气动力学的优化，材料的强度测试，油耗的调校，都是为了用着省心。像我一朋友开的车，刚出厂就出现个点异响，他跟我说：还得跑四五次维修才能搞定。研发就应对这样的瑕疵，确保车子刚买到手就能给用户交代。

这就让我想问：你们觉得，这个价格区间的SUV，最应关注啥？空间？油耗？维修便捷？还是品牌认知？还是，最重要的其实就是用得着的那个点？也有人说，这种车的生命力在于渠道——你拿到手的车，售后、更换件、二手，都是一环扣一环想到的。

（这段先按下不表）说到售后修理，我印象最深的是那次朋友出车祸，修理厂给他修，工人说：这台车其实很结实，撞个尾巴不要紧。我心想，这品质背后，可能早就经过了无数次耐久测试。不然怎么能保证，出事后还能抗得住？他说这话，带点挣钱的味道，但也反映出了实际：渠道+供应链，才是真正保证放心用的根基。

再说回途昂Pro的那点性价比。你别觉得，它就是便宜货，其实很多体验都是真材实料。但问题是，一辆车到底值多少钱？是不是买了就值到感觉上？这其实很难讲。多跑跑市场，去对比相似配置的车，就算买车的主观感受，也是打折扣的。或者，更直接点，就是你开它三五年后，怎么二手？保值才能真看出得不值得。

有没有想过，这些所谓天花板级的SUV，最吸引人的其实还是空间和实用？就像我真人示范里，帮朋友拉个行李箱，竟然能放进去几个折叠椅子、两箱饮料，还剩一堆空隙。没错，空间用料、布局，就是真香。这点，就算不豪华，但实用性一到位，大家都喜欢。

途昂Pro的价格定位让我觉得，品牌这事情，还得靠实打实的体验说话。现在很多人买车，已不光看面子，更关注真用的什么。我自己也在想：下一次换车，会不会考虑这性价比高的路线？或者，纯粹为空间方便，买个相似价位的二手车？人啊，从来都在权衡取舍。

（这哪里还不是个问题？）你们怎么看，像这么把天花板拍在价格上，能持续走多远？是不是也会像过山车一样，有高峰就会有低谷？我觉得，市场变化太快，领头羊能不能常青，也挺难说的。

——但我倒觉得，这次的24.99万元价格，会让很多家庭心动。又实惠，又够用，或者说够看。你们有试过类似感觉吗？

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