提起五菱这个牌子，咱们老百姓心里头，首先冒出来的肯定是在大街小巷里穿梭，既能拉货又能载人，皮实耐用的那个“神车”形象。

它好像就是为咱们普通人的生活量身定做的，价格实惠，干活得力。

可如今，五菱好像要变个样了，他们推出了一款新车，叫五菱星光S，还是一款插电混动版的SUV，听这名字就感觉跟以前不太一样。

特别是那个顶配的“130km高功率旗舰型”，又是“高功率”又是“旗舰”的，听着就挺高级。

这就让很多人心里犯嘀咕了：这还是我们认识的那个接地气的五菱吗？

当五菱开始变得“时髦”和“高级”，它造出来的车，还适不适合咱们老百姓的家庭用呢？

这车到底怎么样，值不值得我们花辛苦钱去买，今天咱们就把它里里外外看个明白，聊个透彻。

首先，咱们得从这车的外观看起，毕竟买车跟相亲似的，第一眼的感觉很重要。

过去五菱车的设计，说白了就是怎么实用怎么来，不太讲究什么花里胡哨的东西。

但是这台星光S，你一看就知道，设计师是下了大功夫的。

整个车头看起来特别精神，不像以前那么方方正正。

车头上的线条用得很巧妙，很柔和，但又能让你感觉到一种力量感，特别是车头两边往里收进去一点的设计，就像是运动员绷紧了肌肉，让整个车头显得更宽、更稳当，给人一种很踏实的感觉。

车头正中间那个黑色的中网，设计得非常对称，看着就让人觉得很舒服，很协调。

最让人眼前一亮的，就是那个车灯。

它用的是现在很流行的分体式大灯，简单说就是把灯分成了上下两部分。

上面那条细长的灯带，是白天开的日间行车灯，主要作用就是为了好看，让车子更有辨识度；下面那个看起来方方正正的，才是晚上真正用来照路的大灯。

这么一设计，整个车头的气质立马就上来了，晚上把灯一打开，眼神特别犀利，彻底告别了过去那种憨厚老实的形象。

可以说，在外观这方面，五菱这次是铁了心要跟上现在年轻人的审美了。

看完了车头，咱们再绕着车身走一圈，看看它的“个头”和“身材”。

这台车的长宽高分别是4米745、1米89、1米68，轴距达到了2米8。

这个轴距是什么概念呢？

在同级别的紧凑型SUV里，这绝对算得上是“大个子”了。

轴距长，最直接的好处就是车里面的空间会非常宽敞，特别是后排乘客的腿部空间，坐长途车的时候，腿能伸得开，就不会那么累。

从侧面看，这车身线条很饱满，给人一种很敦实、很靠谱的感觉。

它没有跟风用那种隐藏式的门把手，而是保留了咱们最熟悉的传统门把手。

我个人觉得这样挺好，非常实在，冬天戴着厚手套，或者手里提着大包小包的东西，一拉就能打开车门，方便多了。

车轮子的样式也挺特别，不是那种千篇一律的设计，上面加了些装饰，看起来挺有个性。

车尾的设计跟车头是相互呼应的，尾灯也是分体式的，车顶还做了个悬浮式的效果，让这台看起来挺大的车，一点也不显得笨重，反而多了几分时尚运动的感觉。

好了，外观看完了，咱们该拉开车门看看里面了，这才是咱们以后天天要待的地方。

一坐进去，你就能感觉到这台车跟以前的五菱完全不是一个路数了。

首先是动力系统，这是这台车的核心。

它是一台插电混动车，意思就是它既能用油，也能用电。

它身上装着一台1.5T的涡轮增压发动机和一台电动机。

咱们把这些数据换成大白话来讲讲：在城里开车，走走停停，红绿灯又多，这时候车子主要靠电动机来驱动。

电动机的特点就是反应特别快，你脚一踩下去，动力立马就来，非常轻快，而且起步的时候基本没声音，还特别省油。

等上了高速公路，需要超车或者长时间高速行驶的时候，那台1.5T的发动机就开始大显身手了，保证你在高速上动力也足够用。

文章里说，就算车速开到120公里每小时以上，你再踩油门，车子照样有劲儿往前冲，这就说明它的动力储备非常足，开起来心里有底，不会觉得发虚。

而且它用的变速箱是E-CVT，这种变速箱最大的好处就是换挡极其平顺，你在加速或者减速的时候，几乎感觉不到车子有任何顿挫感，整个过程就像丝绸一样顺滑，这对车上乘客的舒适性来说太重要了，不容易晕车。

说完开起来的感觉，咱们再聊聊坐起来的感受。

现在的车，要是没点舒服的配置，都不好意思卖了。

这台星光S在这方面可真是下了血本。

车里的空调是自动的，它能自己感觉车里的温度，冷了就自动吹热风，热了就自动吹冷风，你基本不用自己动手去调来调去，特别省心。

后排不仅有专门的出风口，这台顶配车型甚至还给后排座椅配了加热功能！

这在同价位的车里可太少见了，简直是把后排的家人当成了贵宾来对待。

冬天的时候，老人孩子坐在后排，屁股底下也是暖烘烘的，这个细节真的太贴心了。

车里还有空气过滤装置，春天花粉多，或者空气质量不好的时候，这个功能就能派上大用场了，能让车里的空气保持清新，对家里有老人、小孩或者过敏体质的人来说，这个功能非常实用。

为了让你在车里能有个安静的环境，它的车窗玻璃用了好几层，隔音效果很不错。

关上窗户，就算外面车水马龙，车里也相对安静，可以安安稳稳地跟家人聊聊天，或者听听音乐。

说到音乐，它的音响效果也做得不错，声音清晰，有立体感。

再加上那个越来越好用的语音控制功能，想开空调、导航去哪、放首歌，直接动动嘴就行了，手不用离开方向盘，既方便又安全。

最后，咱们来聊聊一台家用车的根本，那就是空间、用料和安全。

前面说了，这车2米8的轴距保证了内部空间，后排坐三个成年人一点问题都没有，肩膀不会挤着，腿也能伸得开。

最让我觉得惊喜的一个设计，是它后排中间的地板是完全平的！

这意味着坐在中间的那位乘客，脚底下再也没有那个高高的大鼓包了，双脚可以舒舒服服地放平，再也不用岔开腿受委屈了。

这个设计对于经常需要满载的家庭来说，简直是解决了天大的难题。

车里的储物空间也设计得很周到，门板上、座椅后面、中央扶手箱，到处都有放东西的地方，还有小挂钩可以挂点零碎。

后备箱也足够大，一家人出门旅游，几个行李箱加上孩子的推车，基本都能装下。

在安全方面，五菱更是毫不含糊。

咱们能看到的和看不到的地方，都给你配齐了。

全车多个安全气囊和安全气帘，前后都有厚实的防撞梁，这些都是在万一发生碰撞时，能最大限度保护车里人生命安全的“硬家伙”。

作为一台新能源车，大家最关心的电池安全，它也通过了国家的严格检测认证，让你开着心里踏实。

总的来看，五菱星光S这款车，从外到内都展现出了十足的诚意，它既保留了五菱品牌那种务实、为用户着想的传统，又在设计、动力、舒适性和科技感上，努力跟上了时代的步伐，真正做到了一台适合中国家庭的好车该有的样子。