威马汽车重整投资人表示正推动威马EX5和E5车型在温州基地快速复产，目标到2025年底实现保底生产一万辆，旨在提振市场信心与行业竞争力

威马又出手了，告诉你个大新闻：他们正忙着把EX5和E5从暂停演出状态拉回舞台，目标是在温州那边赶紧复活。到2025年底，这两个家伙至少要产出1万辆，听着挺谨慎，是不是？其实心里都明白，这不是单纯的产量目标，简直像是打了一支强心针，就是要振振有词，给市场一点信心，让投资者少点迷茫。

你说威马车到底咋了？我不瞎猜，车子质量是真的没得挑。别跟我扯政府贷款、资金问题那些老一套——我家那台威马天天跑，没毛病，省心，省油，动力还过得去。可是啊，问题在于卖给谁？说实话，一边是质量杠杠的天花板，一边是公众的接受度。你说威马主攻的市场是谁？敢说就是土豪们、科技迷？还是说车商看不上，最后被卖给了某些国企小伙伴？有点像变了身的感觉，变国企了吗？不免让人心里打个问号。

而且，我总觉得这个股市、这个圈子里，威马是不是又在炒作，又是在套现呢？上市一出，老板们山呼万岁，鸡毛都散了，留下的是一地鸡毛。就是说，这个套路太熟了——一开始宣传得轰轰烈烈，结果呢，倒数第二步就变成赶紧把坑填平，然后就走人了。你会不会觉得，威马背后的一些操作，真的是跑偏得很快？市场信心一旦打了折扣，道路就变得模糊。

不过车还是要看：产品+价格+服务。威马如果能把这三环节做细，别总想着上市后金矿，认认真真多一点良心，可能还真能找到个生存空间。毕竟，现在的市场就像个激烈的角斗场，你不拼命想办法出奇招，结果就是随时可能被吃掉。

你怎么看？这次温州那复产的消息，是疫苗注射剂还是假药？我觉得，更多的还是市场的信号信号——威马想给自己打个强心针，但究竟能不能熬过这场风暴，就看他们的内功够不够扎实了。下一步，是不是又会传出又涨价了的消息？这个节骨眼，谁也说不准。

就这样吧，不唠叨了。对了，你看威马，除了追求产量，最关心的还是不是剩下的那点体验感呢？