国产皮卡的最大困局:你给它装核反应堆,也进不了城

讲真,看到大通星际X要出个2.0T汽油版的消息,我第一反应不是这车性能怎么样,而是感觉太阳都要一个趔趄。

都什么年代了,朋友们,新能源的车轱辘都快把马斯克的火箭怼到火星上去了,这边上汽大通还在琢磨着怎么给一台五米多长的铁疙瘩,换一颗烧汽油的心脏。

这操作,就突出一个不务正业,突出一个魔幻。

不是说汽油皮卡不好,而是这件事的底层逻辑,就跟一个修仙者不去琢磨怎么渡劫,反而开始苦练铁砂掌一样,路子走歪了。

你以为买皮卡的人,最大的痛点是柴油机哒哒哒的噪音和冬天不好打火吗?是,但不全是。真正的痛点,那个悬在所有皮卡头上的达摩克利斯之剑,是“路权”。

国产皮卡的最大困局:你给它装核反应堆,也进不了城-有驾

是那张贴在城市入口,比“前方违章拍照”还刺眼的“货车禁行”标志。

来,我们搞一个思想实验。你,一个热爱生活的中产精英,刚刚提了这台全新的、闪闪发光的星际X汽油版。192千瓦的澎湃动力在你脚下蠢蠢欲动,你觉得你就是《黄石》里的老登,是方圆五公里内最野的男人。你拉着老婆孩子,后斗里塞满了迪卡侬买的帐篷和烤架,准备进城去丈母娘家炫耀一下,顺便接上老人家去郊区享受天伦之乐。

车开得顺风顺水,音乐放到最大,你感觉人生已经到达了高潮。

然后,在进城的主干道口,一个穿着保安服的大爷,端着一个泡着枸杞的茶缸,面无表情地把你拦下了。

你摇下车窗,满脸堆笑:“师傅,我这不是货车,这是家用的,你看,汽油的,国六的,环保!”

大爷嘬了一口茶,眼皮都不抬,伸出手指了指旁边那个饱经风霜的蓝色牌子。上面两个大字,“货车”,后面跟着一行小字,“禁止驶入”。

你急了:“我这真是乘用车标准,你看我这内饰,比好多SUV都豪华!”

大爷终于抬眼看了看你,眼神里充满了对一个凡人无知的好奇与怜悯,仿佛在看一个试图跟天道法则讲道理的蝼蚁。他缓缓地说:“行驶证拿出来我看看。”

你哆哆嗦嗦地递过去,他指着“车辆类型”那一栏,上面清清楚楚地印着:“轻型普通货车”。

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“看见没?货车。”大爷说。

“可我这是汽油的啊!”你做着最后的挣扎。

“汽油的货车,那也是货车。难道烧95的货车就不是货车了?难道我用苹果手机打电话,信号就比你安卓的好?走吧走吧,前面路口掉头。”

那一刻,你车里那颗192千瓦的钢铁心脏,瞬间就成了一块废铁。你老婆在旁边唉声叹气,你孩子在后座哇哇大哭,后斗里的烧烤架仿佛都在嘲笑你的天真。你说这气不气人!

这就是皮卡在中国最真实的困境。它的核心矛盾,从来不是动力形式,而是身份认同。自动驾驶的关键不在特斯拉,在老头乐。同理,皮卡解禁的关键也不在你用汽油还是柴油,而在那个拿着茶缸的大爷,以及他背后那套坚不可摧的城市管理“结界”。

只要那个“货车”的帽子摘不掉,你给它装上核反应堆都没用。

我作为一个中年人,我看这种事情看得太多了。很多时候,车企的努力,都用在了一些非常拧巴的地方。他们试图用技术的精进,去绕开政策的南墙。但这堵墙,它不是技术问题,是历史遗留问题,是观念问题。这就好像你试图用一句“机你太美”去跟一个道诡异仙里的怪物沟通,结果只能是把自己变成对方的晚餐。

所以,大通搞出这个汽油版,它到底想卖给谁?

我猜,它的目标用户画像,是一群生活在城市边缘,或者干脆就是非限行的小城市里,拥有一颗向往自由的灵魂,但又确实需要一个后斗来拉点东西,同时还极其讨厌柴油机的人。他们可能是一个小的工程队老板,可能是一个开农家乐的,也可能就是一个纯粹的户外爱好者。

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对于这部分精准用户来说,星际X汽油版堪称天降神兵,是任意门,是压缩毛巾。但问题是,这种用户,在全中国,能有多少?为了这一小撮人的需求,专门开一条产品线,这不就是为了吃顿饺子,特意去开了个养猪场吗?

写到这里,我感觉我把上汽大通想的太简单了。可能,事情的真相是另一回事。

当下的汽车市场,已经不是竞争了,是修仙,是黑暗森林。每个人都在掀桌子,你死我活。如果说之前小米是把蛋糕端走了,那有些新势力就是连桌子上的蜡烛都没放过。在这种“要么成仙,要么成盒”的环境里,任何一个常规操作都显得软弱无力。

所以,大通推出汽油皮卡,可能压根就不是一个市场行为,而是一种“行为艺术”。

它的潜台词是:“不装了,摊牌了。我知道这玩意儿进不了城,我知道买的人少。但我就是要出。”

为什么?因为它在给自己贴标签,在提纯用户。

你看,我连汽油版都给你搞出来了,我的产品线够丰富吧?我对你们这帮小众玩家够好吧?这种行为,会让那些已经买了柴油版的铁粉,或者正在观望的潜在用户,产生一种归属感。他们会觉得,这个品牌,懂我。

这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。就像有些用户买奔驰,他们买的不是发动机和变速箱,他们买的是那个三叉星徽带来的“玄学”光环。同理,买大通皮卡的用户,可能买的也不是那192千瓦,而是那种“老子就是跟你们开SUV的不一样”的身份标签。

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所以,这台汽油皮卡存在的唯一价值,可能就是为了让那些已经买了柴油版的老车主,在跟朋友吹牛逼的时候,多一个谈资:“你看,我们大通,连汽油版都有,考虑得多周到。你们那些牌子,有吗?”

这波啊,这波是反向巩固基本盘。同行看了也得傻,三体人看了都气活了。

最好的营销,不是把产品卖给所有人,而是让你的核心用户觉得,买你的东西,是一种信仰,是一种荣耀。从这个角度看,星际X汽油版,简直就是一件献给信徒的“法器”。

它能不能进城不重要,重要的是,它存在。

能存在,就是能存在。

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