十五万九千九就能买辆近5米长的中大型纯电SUV？飞凡R7这价格，简直是把“性价比”三个字直接拍桌上了。要知道，这价位以前可能只够买辆紧凑型SUV，现在直接给你整了个大溜背的“准C级”身材，这让同价位的其他车型怎么玩？
这车光看外表就够抢眼了。接近5米的车长，配上那个从B柱就开始往下滑的大溜背造型，线条特别顺滑，运动感十足，不少人觉得它比Model Y还要带劲 。前脸是纯电车常见的封闭式设计，分体式大灯和日行灯的组合看起来挺有未来感 。车尾的贯穿式灯带和车头呼应，晚上亮灯后辨识度很高 。
坐进车里，最抓眼球的就是那43英寸的三联大屏，再加上华为的AR-HUD抬头显示，组成了所谓的“3+1超视觉智能交互系统”，科技氛围是到位了 。车机用的是高通8155芯片，支持华为HiCar，和主流手机品牌的互联做得不错 。高配车型的副驾驶座被称为“女王副驾”，带电动腿托、加热、通风和8种模式的按摩功能，还能选装副驾娱乐屏 。
飞凡R7的轴距有2950mm，后排腿部空间相当宽敞，1米8个头的人坐进去翘个二郎腿也没什么压力 。虽然是溜背设计，但头部空间处理得还行，不会感到压抑 。后备厢常规容积有357升，后排座椅放倒后能扩展到1070升，日常购物或者短途旅行装备都能装下 。
动力方面，2025款飞凡R7提供三种动力版本可选：150kW（约204马力）、165kW（约224马力）和180kW（约245马力）的单电机后驱版本，峰值扭矩均为350牛·米 。续航方面，根据不同电池容量（62.2kWh磷酸铁锂或71kWh/90kWh三元锂），CLTC续航里程分别为500公里、570公里和730公里 。
驾驶感受上，它的底盘调校偏向舒适，能较好地过滤路面颠簸，同时高速过弯时侧倾控制得也不错，开起来比较顺手 。
当然，这车也有些地方让人嘀咕。比如品牌知名度相对较弱，车机系统虽然功能多，但偶尔会有卡顿或小BUG，一些功能的操作逻辑需要时间适应 。其智能驾驶功能达到L2级别，但并未配备更高阶的城市NOA等功能 。
飞凡R7用15.99万起的价格，提供了中大型SUV的尺寸、不错的配置和续航，对于预算有限又看重空间和颜值的年轻消费者来说，是个值得考虑的选择 。
全部评论 （0）