最近多家外媒拍到了KTM全新的ADV和街车路试的照片，有认为是新的790系列，但根据已知的细节对比推测，会是款小排量的车型，390系列这么多年虽然还能打，但是时候该有新东西了。
早在2019年，KTM的产品线布局上就有出现过490系列，但是后续KTM只关注大排量车型的开发，这一系列也就搁置了。随着近年春风450MT在市场上的表现、宝马450 GS和其他品牌的类似车型陆续上市，说明这个细分市场还是有很大机会，再加上现在由Bajaj主导，490系列上市的可能性也就大大增加。
2019年公布的产品系列图
春风450MT
宝马 450 GS
在最新的谍照上看，ADV车型在外观方面跟现款的KTM 390 ADV R版非常相似，采用了全新的车头设计，但是没有采用前高位挡泥板。
而街车Duke还是以裸露的街车外观设计为主，具有直立的骑行姿势和暴露的车架。
车身结构上就有所不同，虽然采用的还是铬钼合金车架，但是后车架与现款的390系列有点不同。
现款 390 ADV车架
路试车型车架
悬挂方面使用了WP的倒置前叉，后为中置减震，轮毂配置为现在主流玩乐型的前19后17辐条轮毂配置。街车则采用前后17寸的铸铝轮。而且前制动也是采用单盘设计，属于中小排量的机会非常大。
从发动机来看，可以看出这是一款全新的双缸发动机，而且跟现款的790双缸发动机有所不同，据消息称这是从LC8c发动机缩缸而来，预计排量会在500-550之间，既能填补目前390级别至790系列中间的空缺，也能满足印度和东南亚等市场的需求。
按照目前的进度与KTM的测试节点，最快预计也是在2026年才会正式发布，不过这个市场现在都这么激烈了，再晚点估计蛋糕屑都分不到了。
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