重庆街头最近多了不少新款的深蓝汽车，你知道它们背后藏着什么秘密吗？原来这些车都来自一家刚满月的＂国家队＂选手。就在上个月，这家带着＂中国＂头衔的新车企悄悄挂牌，手里攥着3000多亿资产，管着11万员工，可好多老司机到现在还分不清它和长安汽车的区别。
这家新成立的中国长安汽车集团来头不小。它就像把兵器装备集团的汽车业务整个搬出来，打包了长安汽车、辰致集团等117家公司组成的超级航母。虽然总部也在重庆，但和咱们熟悉的长安汽车完全是两码事。打个比方，就像家里分家，原来跟着兵器装备集团混的长安汽车，现在改跟这位新大哥吃饭了。不过长安汽车还是那个长安汽车，只不过换了顶头上司。
可能有人要问，为啥非要搞这么复杂？你看啊，现在造车的都在拼规模。一汽和东风早就组了＂国家队＂，长安汽车单打独斗总差点意思。现在把相关企业捆在一起，要钱有钱要人有人，研发新车型、开拓市场都更带劲。特别是新能源车这块，光去年就投了100多个亿搞研发，这些钱可不会自己从天上掉下来。
新集团刚成立就摊上大事儿。既要管好长安汽车这样的上市公司，又要操心零部件、物流这些配套生意。最麻烦的是，外面总把中国长安和长安汽车当成一家。这也难怪，毕竟长安汽车贡献了集团大半的业绩，新领导还是原来长安汽车的掌门人。但真要较起真来，两者的区别就像火锅底料和涮菜——一个管调配全局，一个负责具体出味。
现在最乐呵的可能是重庆本地经济。你想啊，集团总部放在这儿，肯定优先照顾自家孩子。长安汽车这两年推出的深蓝、阿维塔这些新能源品牌，说不定能拿到更多资源。但别以为这就万事大吉了，隔壁比亚迪和特斯拉可都虎视眈眈盯着市场份额呢。
说到这儿你明白了吗？中国长安汽车就像刚组建的足球队，长安汽车就是队里的明星前锋。要赢比赛光靠前锋可不行，还得有中场组织、后卫防守。下次再看到街上的长安汽车，你会想起它背后站着个＂国家队＂了吗？
全部评论 （0）