标题：A0级纯电小车三兄弟——极狐T1、星愿、MG4街头实录
厂门口的早晨总是热闹，今儿正好碰上隔壁老陈带着他新买的极狐T1来装饰膜。小区微信群还在转他昨天拍的夜车，贯穿灯条比我那辆旧MG3忒亮，有人说就像一条北极光，晚上嘎嘎显眼。他车侧的双色轮毂也是，一堆邻居说头一回见这造型，远看跟进口车差不多。
车头这块，说实在的，极狐T1的前脸不怎么有老款那种传统线条，听小刚销售顺嘴就是“ARC-FLOW极智源流”，每次说带一串英文字母我都迷糊。就那灯，晚上开进小区，顺着停车位能当射灯使，但也有人吐槽太耗电了，还说会不会晚上容易招蚊子进车——当然这是玩笑话。
极狐的尺寸方面，说数据也没用，我坐过陈哥那后排，腿伸直不顶前座，比老张的奔驰GLC还宽敞，老张还不服气非要当场测。群里有车友说轴距2770mm，在A0级里算头了，不过后排膝盖空间据说比GLC多出来60mm（这事后来老张又去论坛查了两天，最后还是输了嘴上便宜）。提到储物空间，开着出去钓鱼，陈哥把钓具、睡袋、泡面都塞进后备厢，结果第一把钩子就掏不出来，因为他忘了极狐后备箱下方还有个小暗格——这块一般人发现不了。还有那啥一键放倒大床，前排座椅拼成床后是真的舒服，上次午休我睡着差点错过牌局。
内饰给人感觉很软糯，尤其主驾手一摸，Microcloud纤维绒那种细腻感我是头回见，像老家外婆织的暖毯子。车机那套，陈哥直说“啥子都能喊出来”，连后备箱都能用AI语音给打开，但有人说这套系统去年还偶尔宕机过。15.6寸那大屏和液晶仪表拼一起，开出去，学生娃直接拿来放电视连续剧，咱们这种老年人就算碰也不会玩转。天幕面积真宽，群里有网友实测过2.34㎡，电动帘子还能挡点日头，不像以前MG3那种“焖爹式”玻璃顶。
转到吉利星愿，邻居 Lily去年分享过试驾感受，说星愿的外形不像以前吉利老款，前脸一圈微笑弧线，看着倒挺有亲和力，尤其冰淇淋色的那几台，开出去逛街有小孩盯着看。她家那台据说后备箱375L，拼个座椅能到1300多（实际装了六箱牛奶还有空间），一开始我还不信，后来都被她照片打脸了。还有群里老李提到星愿有个70L的前备箱，拿来装雨衣或灭火器正合适，但一把钥匙掉进去还真不好捞，设计师估计没经验。
车身安全，吉利说自带神盾电池和笼式骨架，新闻里吹经得住高温短路撞击测试，但维修王师傅讲：“电池包最怕泡水，啥神盾也怕掉坑里。”群友给星愿做过压砖测试，轮胎承压还可以，但碰到凹槽大道还是有点紧张。它的后驱动力实际在城市里还挺好使，小道拐弯掉头一点不费劲，Lily老公说他自己半夜开着去机场，被出租车司机夸了一通——但高速上动力输出有时就软些了。说到麋鹿测试，大家伙喜欢拿星愿和极狐比，不知道是不是因为底盘调校方式不同，星愿实在是更灵活。
说MG4，还记得胡师傅上次开来店里修胎顺便聊车机，他一直夸MG4和OPPO手机绑定太方便，媳妇直接手机投屏煮饭教程。MG4用的是8155芯片，胡师傅说：“不卡不发热，开导航省油。”但有人反映过几百公里长途后屏幕有一丁点延迟。空间这款MG，轴距2750mm，后备箱471L，听说下沉储物还能多捡一把工具，但实际生活中我见到的MG4后排空间没极狐那么松快。
续航方面，MG4智趣版530公里，官方说电耗10.4kWh/百公里，我去西郊拉货那回，实际电耗就高点，一路空调只开了半截。半固态电池新版本不少人关心，群里反馈低温下没掉电，但价格也上去了。再说车窗玻璃，MG4用双层镀银防晒，自驾出去一天，晒得没以往刺眼，不过有人还是喜欢贴一层黑胶，更保险。
车友说，每款都有自家优势。极狐喜欢空间和颜值，星愿是选安全和亲民设计，MG4则一心扑在智能互联和续航上。至于冷门配置——比如极狐那隐藏式无线充电底座，在群里都被冷落，直到有车主放了加热咖啡器才现出了用处。星愿的后排连体USB插座，平时小孩上学充平板倒嘎实用。MG4的底盘护板加厚版也是去年才爆出来，说路口被拖底都没破——维修店师傅就爱聊这个，颇多八卦。
春节后，天津那边二手车行来的短信，说极狐T1最近保值率稳着，星愿小幅回落，MG4销量涨了一阵又又歇了几天。至于家门口陈哥那台极狐，前些日子烫发店大姐看上了，说：“开出去明眼，放后备厢还可以扛美发工具。”陈哥犹豫，不舍得转手，天天擦那皮椅子。小区车友群还在聊，谁能十年不换车？
我手机照片里还留着极狐天幕下午后的斑驳，有时候想想，这小车开在都市路口，归了谁都像是另一个故事。
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