2025年成都车展，保持了十天的展期，伴着一场秋雨准时到来，虽然今年参展的车企比去年少了10家，超豪华品牌也没露面，但成都车展的地位依然不容忽视：这是下半年首个A级车展，是中西部汽车市场发展的风向标，也是“金九银十”销售旺季的领头羊。
成都车展反映出120家参展商的运营策略，“卖得比展出多”依旧是这个展会的本质所在。为了吸引更多的观众，原本应该占据重要位置的车企，却让出位置给直播带货的主播，给短视频平台的红人，让给那些粉丝众多的明星代言人，还让给卡通IP的可爱玩偶。展馆里随处都能看到大大的优惠车价海报，还有派发的小礼品，把成都车展的卖场氛围打得火热，能让消费者的情绪彻底被点燃。
细细瞧各家推的车型，眼下正值智能化不断深入的阶段，自主品牌的“含华量”又一次成为宣传的热点词，比如“热血华为”“华为全家桶”“全系配备华为乾崑ADS”等。看他们展台的人太多了，络绎不绝，反而外资品牌的展位就显得有点冷清了。
一位业内人士告诉记者：“从去年开始，公司更注重成都车展上的客户留存和订单转化，主要推动力量还是4S店的销售，不是公司高管。我们也会针对现场下订的客户提供优惠价。总的来说，最终目标就是想办法拉升销量。”
20个主播围着那三辆车转来转去，场面挺热闹的。
穿梭在成都车展的各个展馆中，手里拿着手机和三脚架的主播成了每个品牌展台的焦点。29日下午，第一财经的记者在现场看到，聚集最多主播的地方是鸿蒙智行展台，15个主播围着两辆问界M7，旁边还站着5个主播围着一辆尚界H5，排成了两队，既不拥挤也不打扰，似乎彼此心里都了然。20个主播一边说着一边配合着，营造出特别热闹的气氛，吸引了不少来观展的消费者驻足看车。
主播小优（化名）跟记者透露，她是成都的鸿蒙智行4S店的销售，专门跑到现场直播，想提高一下人气和留资。好多鸿蒙智行的主播也说，这次成都车展，鸿蒙智行5界的所有在售车型都展出来了，不过车展里的售价跟全国的鸿蒙智行4S店端价格一样，主要优惠方式就是以旧换新补贴和厂家权益，没有其他特别的优惠措施。
和鸿蒙智行那边火热的线上直播形成鲜明对比的是，小米汽车展台前排起了长队，黑衣的销售员给人的感觉有点“硬气”。29日下午四点左右，第一财经记者看到，排队等待的消费者大概有20位。在展台入口处，消费者还能领到一瓶七夕特别定制的矿泉水，进入展台后，排队的销售会按顺序一一对应一组消费者，显得挺有章法，似乎想精准锁定每个潜在客户。
为了吸引人流，车型的价格也是大家特别关心的点。跟鸿蒙智行那边保持价格稳定不同，有些自主品牌会用限时补贴来刺激购买欲，比如在成都车展上，广汽埃安AION UT就推出了限时优惠，东风风神L8、上汽MG4这些在展会上刚上市的新车，也都放出了临时的优惠价，挺诱人的。
这边的车子没有华为智能技术加持，正忙着搞限时补贴，那边的车型配备了华为乾崑ADS或鸿蒙座舱，就拼命宣传各自的功能，比拼得热火朝天。似乎搭上了华为的顺风车，成了车企争抢客户的一个亮点。
比如，10号长安汽车展馆里，阿维塔06和深蓝S07两款车都和华为合作得挺深，前者用的是华为乾崑ADS4，后者装的是华为乾崑ADS SE。再说广汽这边，昊铂A800、新出的岚图知音、岚图追光L等五款左右的车，都在宣传里强调自己跟华为合作、搭载华为乾崑ADS系统啥的。岚图汽车的CEO卢放还说：“别老迷信外资品牌，现在这个时候，‘华系最牛的车’咱也能喊出来了。”
只不过，随着“含华量”更高的新车不断涌入市场，消费者最关心的，就是哪个品牌和华为合作得更紧密些。华为智能汽车解决方案BU的CEO靳玉志曾提过，要看部署的智能化程度是不是全栈，这基本就能判断出华为在这个项目上的投入到底有多深。
靳玉志也提到，车市里两个大变化最关键的，一是新能源，二是智能化。新能源电池算是标准配置，所以跟车企的合作不会特别深；反倒是智能化，涉及软件、人工智能的革新，这就得在车辆开发初期就搞得很紧密，得把机械性能和AI技术结合得天衣无缝。
情感上的满足感才是关键
鸿蒙智行的20个主播齐心协力，营造出热闹非凡的场面，声势浩大。而别的品牌也都各自有着别具特色的营销套路。包馆的比亚迪一次性推出了秦L EV、腾势D9等五款新车，主播人数虽然比不过鸿蒙智行，但他们在视觉效果上下足了功夫。在室内场地里，演示了“天神之眼”辅助驾驶在断头路泊车、横移泊车这些场景的表现；在户外，又展示了仰望U8在应急浮水、方程豹的暴力模式下的操作，吸引了不少观众纷纷发出惊讶的喊声。
比亚迪的相关人士提到：“近年来，新能源汽车在外观设计和功能方面仍然大同小异，想要在激烈的竞争中脱颖而出，情感价值尤其关键。”就在成都车展前一周，王传福总裁亲自带队访问河南和湖北两地，为车主交车，强调情感上的连接。实际上，像这种总裁亲自交车的营销做法，早在去年就被小米集团的雷军带火了，随后不少车企高层也纷纷模仿，强调“总裁交车”的反差效果，借此为消费者打造额外的情感体验。
现在，越来越多的车企高层都觉得，情感价值在买车决策中起着举足轻重的作用。小鹏汽车董事长何小鹏说，除了智能化和性能之外，车辆的外观美观和设计感能够直接带来用户的情绪体验。他提到，现在造车，车辆的颜值和科技水平其实都挺重要，但颜值比科技略胜一筹。要想打造出比大多数车更出色、达到更高层次的产品，就得特别注重情感上的价值。
广汽集团董事长兼总经理冯兴亚在公司半年报告的致辞里提到，要赢得用户需求的胜利，打造爆款明星产品，得确保产品既有扎实的实用功能，又能打动用户的内心情感，满足他们的个性化需要。
从这次成都车展上看，很多车企不仅热衷于和消费者互动，比如请明星助阵，还试图通过新车的外观颜色来吸引眼球。车展开幕那天正赶上农历七夕节，东风日产N7的玫瑰摩卡色、小鹏P7的新车六个配色、仰望U7的阿盖尔紫等，一系列五彩缤纷的色彩让展台变得特别抢眼，吸引了不少女性朋友驻足观看。
像岚图知音这款新车的造型和细节设计，更加迎合女性消费者的喜好，年龄段大概在25到38岁左右。这一趋势也带动了岚图整体用户群的年轻化。同时，岚图新车型的用户变化，也反映出整个车市用户结构的转变。
QuestAuto数据显示，今年2月，新能源车市场里的女性比例比去年同期略微提高，达到了26.5%。不少女性更在意车的外观和性价比水平。跟去年比起来，未婚、30岁以下、以及51岁以上的女性用户活跃度特别高，25到40岁的年龄段在女性群体中的占比超过一半，还比去年提升了2.6个百分点。女性用户对空间大的车型需求也变得更强烈，尤其SUV车型，年比增长了4.3%，达到了41.1%。
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