2025成都车展探馆,问界全新M7真有点意思
今年的成都车展,外头看着是清爽了些,少了几家平时爱摆大阵仗的合资和豪华牌子,但进到场馆里,人气一点没掉。尤其3号馆那边,鸿蒙智行把问界、智界、享界、尊界、尚界五个品牌一股脑儿都拉来了,看着就像过年摆酒席——热闹得很。
我在门口碰到老赵,他去年刚提了台问界M8,这次特意来看看有没有换车的冲动。他说:“这回是五兄弟齐聚啊,不过还是你们家长子最招人。”他嘴里的“长子”,就是问界。虽然它没单独弄个展厅,但那阵势,不输给谁。
走进去先看到的是2025款M9,那气场还是熟悉的豪华味儿。据销售小哥说,这车自上市交付已经超过22万台,在50万以上价位里稳坐销量第一。我摸了下副驾后排的新零重力座椅,一键放倒的时候腰腿角度调得细腻,还真有种躺在按摩椅上的错觉。不过隔壁一个穿工装的大叔悄声跟我讲:“这玩意儿舒服归舒服,就是皮面要勤保养,不然夏天汗渍印上去可难看。”这种话你别说,还真提醒我了。
再往旁边,是定位家庭旗舰SUV的M8。这车比M9亲民一些,也不算小,我记得它纯电版上市24小时就破了一万订单。当时我们群里有人还打趣,说这是“买菜接娃两不误”的代表。我钻进驾驶位看了一圈,全系十一块屏幕铺开,那感觉……反正第一次上手的人八成会手忙脚乱。不过听老赵吐槽过一次,说他媳妇嫌屏幕太多反而分心,所以后来干脆关掉几个常用不到的功能,只留导航和音乐开着用。
不过今天最吸睛的是全新亮相的M7,新颜色珊瑚红一眼扎心,还有那个星环双翼大灯,很抓眼球。我蹲下来仔细瞧内饰,新加的小冰箱位置挺巧妙,不占空间又顺手拿饮料;主驾零重力座椅能16向调节,我试着放平配合腿托伸出来,有点像飞机头等舱——二排右侧也给配同级别待遇,这算是对后排乘客的一种“平权”吧。有师傅凑过来说:“这尺寸轴距3030mm,你想装婴儿安全座椅也绰绰有余。”增程版最高续航1600公里这个数字,他也是笑笑补一句,“当然啦,这是理想状态,你空调开足、高速飙快点,就别指望那么远。”听起来更真实些。
至于年轻化路线的新M5 Ultra,它站在角落但依旧很抢镜。“跃影红”漆面光泽感不错,据现场喷漆厂朋友嘀咕,这种颜色修补成本高,一旦刮花可能要整块板件喷才色差不明显。这款底盘用了全铝合金结构,加上四球头前双叉臂+后多连杆悬架,让人忍不住想到百万级跑车才会玩的配置。我绕到尾部拍照时,一个戴棒球帽的小伙正兴奋地跟女朋友聊Sport+模式,说准备试驾看看推背感够不够劲。不过现实嘛,它所在价位竞争激烈,要突围可不是光靠好底盘就行,还得市场运气好才行。
逛完出来天色已晚,我路过停车场看到有人正把一辆旧款问界擦拭干净,贴上一张“出售”的纸条。他笑着对旁边人说打算换新出的珊瑚红版本,“趁现在行情还行”。这一幕让我觉得,有时候车型更新换代不仅仅是技术升级,也是很多人生活节奏的一部分,就像衣柜里添了一件更合身的新衣服一样自然。
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