作为专业新能源车评人，隔壁老王今天来聊聊岚图追光L这款车。最近这车热度可不小，官方号称"全球混动轿车最长纯电续航410公里"，还搭载华为乾崑智能辅助驾驶和鸿蒙智能座舱，价格直接对标奥迪A6L、蔚来ET7这些豪华车。老王我仔细研究了一下，这车确实有点意思，但值不值得买，咱们得掰开了揉碎了说。
先说说外观设计。岚图追光L这次玩的是"劳里劳气"的豪华路线，前脸那个34根镀铬条组成的"鲲鹏展翼"格栅，配上分体式大灯，确实有点劳斯莱斯的味道。车身长度5125mm，轴距3010mm，比现款追光加长了45mm，轴距也多了10mm，后排空间更宽敞了。隐藏式门把手、溜背造型、20英寸"大饼式"轮毂可选，整体气场确实到位。不过老王得说句实在话，这个设计虽然豪华感拉满，但少了点原创性，尤其是那个前脸，怎么看都有点"借鉴"豪华品牌的嫌疑。而且车身太长了，市区停车可能会是个麻烦事。
内饰方面，追光L主打的是华为鸿蒙智能座舱，中控屏换成了悬浮式设计，取代了现款的三联屏。这套系统流畅度应该不错，毕竟用的是华为最新的技术，支持各种第三方应用。但老王试过现款追光的车机，菜单逻辑有点复杂，希望新款能改进。座椅用的是菱形格纹打孔皮质，可选双拼色方向盘，豪华感是有了，但细节做工能不能经得起推敲，还得看实车表现。有个小细节老王很在意，现款追光车主反映车内异响问题不少，希望新款能解决这个问题。
空间是追光L的一大卖点。3010mm的轴距，后排腿部空间肯定够用，但老王查了数据，后备箱容积只有410L，比同级别的燃油车小了不少。而且因为电池布局，后排地台有点高，中间乘客长途乘坐可能会不太舒服。不过考虑到这是台插混车，这个空间表现还算可以接受。
动力系统是追光L最大的亮点。1.5T发动机+双电机插混系统，综合功率380kW，比现款提升了90kW，百公里加速应该能进5秒俱乐部。63kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航410km，WLTC馈电油耗5.67L/100km，综合续航号称能达到1500km。这个数据确实漂亮，但老王要提醒大家，CLTC续航打个8折才是真实水平，实际纯电续航可能在330km左右。而且这么大块电池，充电时间会不会很长？官方说快充0.48小时充到80%，但这个功率只有38kW，相比现在主流快充还是慢了点。
智能驾驶方面，追光L搭载了华为乾崑ADS 4.0系统，车顶有激光雷达，理论上能实现高阶辅助驾驶。但老王得泼点冷水，现款追光的车主反映辅助驾驶表现一般，车道保持不太稳定，自动泊车也容易出问题。华为这套新系统到底靠不靠谱，还得等实测。不过有激光雷达加持，理论上应该比现款强不少。
安全性能方面，岚图一直表现不错。从中保研测试来看，追光在25%偏置碰撞、侧面碰撞等项目都拿了优秀，B柱到座椅中心线距离达到20.5cm，车顶强度峰值负载107054N，比比亚迪海豹还高。但维修经济性得分较差，意味着万一撞了，修车可不便宜。
价格可能是最让人纠结的地方。现款追光卖25.28-38.59万，新款配置更高，预计起售价得28万往上，顶配可能到35万左右。这个价格区间，你要面对的是降价后的奥迪A6L、宝马5系，还有蔚来ET7、智己L7这些新势力。岚图的品牌溢价能不能撑起这个价格，老王持保留态度。不过如果最终定价有惊喜，比如入门版压到25万以内，那竞争力就完全不一样了。
售后服务也是个需要考虑的问题。岚图的经销商网络还不够完善，有些车主反映修车得跑外地，本地没有服务中心。而且作为新品牌，保值率也是个未知数。老王建议，如果你所在城市没有岚图4S店，买之前一定要三思。
最后说说这车适合谁。如果你想要一台看起来豪华、配置高、续航长的插混轿车，对品牌没那么在意，追光L确实值得考虑。但如果你更看重品牌价值、售后便利性，或者对智能驾驶有更高要求，可能还是看看BBA或者蔚来更稳妥。
总结一下，岚图追光L是一款优缺点都很鲜明的车。优点在于超长纯电续航、华为智能系统、越级空间和豪华感；缺点则是品牌影响力有限、售后网络不完善、智能驾驶实际表现存疑。老王觉得，这车就像个"西装暴徒"——外表商务，内心狂野。如果你愿意尝鲜，等上市后去试驾一下；如果求稳，不妨再观望一段时间，看看首批车主的真实反馈。记住，买车不能光看参数，适合自己的才是最好的。
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