加了小蓝灯，换了大电池！极氪7X焕新有哪些变化？

极氪双管齐下应对竞争

小米YU7的加入，进一步加剧了20万元级别纯电SUV市场的竞争格局。面对愈发激烈的市场竞争，各大新能源品牌纷纷采取不同策略以提升产品竞争力：有的通过降价吸引消费者，有的则选择进行车型改款升级。而极氪则采取了双管齐下的策略，既提供购车优惠，又即将推出焕新版极氪7X，进一步强化市场布局。

极氪7X升级与竞争力分析

近日，极氪官方正式开启新款极氪7X的预订，并推出限时优惠活动：支付2000元定金可抵扣7000元尾款。同时，极氪官方表示，对于首任车主而言，购买新款极氪7X仍可享受1.5万元尾款抵扣权益。换言之，若您已下订新款极氪7X且为首次购买极氪品牌车型，您将累计获得2万元的尾款减免优惠。

回归主题，新款极氪7X相较现售车型在哪些方面进行了升级？改款后其市场竞争力又有何提升？接下来，我们将从产品力角度进行详细解析。

极氪7X平台升级

与焕新款极氪001同平台，极氪7X此次同样采用900V高压架构，全系标配900V电机、电控及热管理系统，整体在动力性能、能耗表现及续航里程方面均实现优化升级。具体来看，后驱版本最大电机功率由310kW提升至370kW，零至百公里加速时间由5.8秒缩短至5.1秒；双电机四驱版本总功率由475kW提升至585kW，零至百公里加速时间则由3.8秒优化至2.98秒。

极氪7X电池配置与续航

极氪7X焕新车型提供75kWh与103kWh两种电池配置。其中，103kWh麒麟电池支持900V高压平台，而75kWh金砖电池则适配800V系统。金砖电池具备5.5C超快充能力，可在10.5分钟内完成从10%至80%的SOC充电，单次10分钟充电可增加425公里续航，CLTC工况下综合续航最高可达620公里；103kWh麒麟电池支持6C超快充，同样在10分钟内实现10%至80%的充电，单次充电可增加570公里续航，搭配后驱版车型CLTC纯电续航最高可达802公里，四驱版为715公里。

极氪7X续航与性能升级

现款极氪7X的CLTC纯电续航里程最高达到780公里（长续航后驱版），虽然数值提升幅度有限，但这一成绩是在性能增强的前提下实现的，表明焕新款在能耗控制方面实现了有效优化。

除三电系统外，焕新款极氪7X在多个方面也进行了升级，例如对外观细节进行了优化，前脸新增两侧导流口设计，有助于降低风阻并提升散热效率；全系标配智驾小蓝灯；前排车窗由单层升级为双层，显著提升了车内静谧性。

极氪7X内饰升级

在内饰座舱方面，焕新款极氪7X对中控台进行了全新设计，集成前后共四个杯托及电动冷暖冰箱。杯架布局由原来的前后排列调整为左右对称式，且与手机无线充电区域位置平齐，显著提升了使用的便利性与实用性。同时，车顶内饰采用麂皮绒材质，进一步强化了整车的豪华氛围与质感。值得一提的是，新车后排座椅新增石墨烯加热功能，并支持热石理疗模式，大幅提升了乘坐的舒适性与体验感。

极氪7X辅助驾驶升级

在当前消费者高度关注的辅助驾驶功能方面，焕新版极氪7X进行了全面升级。其辅助驾驶芯片由英伟达Orin-X升级为英伟达Thor-U，算力从508 TOPS提升至700 TOPS，显著增强了系统处理能力。同时，该车型搭载了吉利自主研发的【千里浩瀚辅助驾驶系统H7方案】，支持D2D车位到车位领航辅助、NZP城市自主领航以及APA自动泊车等多项高级驾驶辅助功能，有效提升驾驶便捷性，帮助新手用户轻松应对日常通勤中的各类驾驶场景。

极氪7X全面升级

定位中型纯电SUV的极氪7X此次改款堪称全面升级，不仅在动力性能上实现显著提升，同时在续航里程、驾乘舒适性以及智能驾驶辅助系统方面均有明显优化，整体产品力已跻身同级别车型的第一梯队。目前市场竞争力已然具备优势，最终定价仍需等待官方公布。参考此前极氪001的焕新版本，此次7X极有可能延续“配置升级但价格不变”的策略。七天后将揭晓答案，值得期待。