随着60年代的乐观情绪逐渐转变为70年代的担忧，美国汽车市场前景黯淡。每个人都担心石油问题，监管机构将重点放在排放上，而保险费也开始为了追求节俭而切断之前的马力之争。对于冒险者来说，收获甚微。
各大汽车公司不再想生产喷火的肌肉车了。相反，消费者似乎更青睐经济实惠的掀背车和其他乏味的交通工具。然而，一位汽车设计师却反其道而行之，致力于打造一款兼具魅力、动力和创新的豪华敞篷跑车。然而，在克莱奈特1系的外表之下，其实并没有什么特别之处。这就是福特/林肯的“装扮”故事。
魅力之下，这只是一辆林肯
阿兰·克莱内（Alain Clenet）和他的同名公司在圣巴巴拉机场附近的一个旧战时飞机库里工作。1975年，克莱内萌生了复兴战前汽车精神的想法，并将其与现代汽车的可靠性相结合。
他最终的作品是克莱奈特1系敞篷跑车，这是一款纯手工打造的汽车，据说组装耗时数百小时。每款车都各有不同，但通常都拥有流线型挡泥板、修长的引擎盖、手工抛光的木材和皮革，以及一些精致的镀铬装饰，使其更加完美。买家可以从各种颜色和内饰组合中进行选择，对于资金充裕的人来说，这绝对是一款量身定制的产品。
Series 1 的首发价为 29,500 美元，相当于今天的 167,000 多美元。到量产结束时，价格已接近 100,000 美元，相当于今天的 50 万美元。考虑到它只是一辆外表看似平凡却充满戏剧性的汽车，这价格确实令人难以置信。但关键的是，好莱坞片场彻底被这个诡计所蒙蔽。
隐藏在显而易见的地方
在俯冲的玻璃纤维挡泥板和奢华的内饰之下，是一辆朴素的林肯大陆Mark 4。引擎盖下是福特强大的6.6升400 V8发动机，在20世纪70年代中期，其规格可输出168马力和315磅-英尺的扭矩。该车还配备了福特C6三速自动变速箱，而转向器、刹车和悬架则直接沿用了林肯豪华轿车的配置。
如果你曾经拥有过林肯Mark 4，就连空调出风口和雨刷杆看起来都很眼熟。性能方面，买家也没什么特别的。这辆车的重量超过4800磅，即使引擎盖下那台巨大的V8发动机轰鸣着，0-60英里/小时加速也需要大约10秒。
尽管如此，克莱内特并非想蒙蔽任何人，而是将人们的注意力引向了这款车的机械性能，并将其作为强有力的卖点。现在，富有的买家可以驾驶这款魅力四射的敞篷跑车，同时还能享受福特品牌的可靠性以及该公司遍布全国的服务基础设施。因此，您无需像劳斯莱斯或玛莎拉蒂那样费心寻找专业的机械师或昂贵的零件，而是可以直接前往福特经销商处购买一些现成的零件。
好莱坞精英倾尽全力
在富豪名流中，克莱奈特 (Clenet) 一炮走红。比弗利山庄的显赫人物都会在自家车道上停一辆，以此炫耀自己功成名就。休·海夫纳 (Hugh Hefner) 在他的“花花公子”豪宅里就有一辆，罗德·斯图尔特 (Rod Stewart) 则开着它参加贝莱尔 (Bel Air) 的私人派对。就连约旦国王侯赛因 (King Hussein) 也不得不拥有一辆作为他的私人代步车。与此同时，这款车还出现在《豪门恩怨》(Dynasty) 等电视剧以及各种好莱坞电影和音乐录影带中。因此，克莱奈特 (Claret) 的魅力虽然夸张，但正如许多其他好莱坞电影一样，很大程度上是建立在虚伪的基础之上的。
价格与劳斯莱斯相仿，但配备福特的强劲动力
很难想象，在1979年，一辆全套配置的Clenet系列I竟然要花费10万美元。这几乎是劳斯莱斯银影（Silver Shadow）价格的两倍，法拉利308 GTB的两倍，以及梅赛德斯-奔驰450SL的三倍。但事实证明，人们愿意为一辆基于林肯底盘的汽车支付如此高昂的价格，仅仅是因为它的独特性。当时只有不到250辆Clenet系列I敞篷跑车在街头行驶，这使得它们比当时的大多数法拉利车型更为稀有。
有了Clenet，买家知道他们购买的不仅仅是一种交通工具，更是一种身份的象征。然而，基于这种营销策略而购买的人数当然有限。80年代初，经济衰退来袭，美国人对炫耀性消费的热情消退，Clenet Coachworks的命运也随之终结。这家公司在成立仅四年后就申请破产。
从封闭式豪宅到收藏家拍卖
Clenet 的一位前雇员决定从即将离任的公司管理人员手中买下版权，并让该品牌重获新生，如同凤凰涅槃。于是，在 20 世纪 80 年代后半期，Clenet II、III 和 IV 系列车型出现在街头，勇敢地试图延续品牌传奇。但那时，市场已经发生了翻天覆地的变化。人们不再青睐新古典主义，而是更加关注欧洲的异域风情以及高科技性能车。这意味着 Clenet 的复兴也相对短暂，到了 20 世纪 90 年代，这些敞篷跑车已不再是车道上的必备品，而是成为了人们的珍品。
在现代，这些稀有车辆无疑是收藏品，尤其是克莱奈特1系，它拥有一批狂热的追随者。现在，在拍卖会上，你需要花费大约5万到7.5万美元，如果你碰巧遇到名人拥有的车辆，价格可能会达到六位数。据说，一辆罗德·斯图尔特拥有的完好无损的克莱奈特1系私下以约12万美元的价格易主。40多年过去了，这辆车的传奇绝对不在于它的性能或工程能力，而在于它捕捉瞬间的能力。
变装表演者的遗产
所以，Clenet 1 系列几乎从各个方面来说都完全是自相矛盾、令人咋舌的。没错，它的技术很普通，只有在镀铬装饰下才显得光鲜亮丽，但它仍然很实用。它似乎带着一种独特的气质，即使它本身就充满矛盾，却也因此而成功。
在鼎盛时期，Clenet Series 1 曾是富人和名人的移动道具，但如今，它却成了一件值得收藏的奇珍异宝，一个话题，或是那个形象重于实质的年代的时光胶囊。在70年代，它的价格从未达到10万美元，这恰恰证明了外观对很多人来说至关重要。毕竟，Clenet 确实让它的主人在路上行驶时看起来更像盖茨比，对他们来说，这种幻觉物超所值。
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