智己LS6预售半小时破万订单，66度电池硬刚特斯拉续航王座

【智己LS6预售炸场：66度大电池硬刚特斯拉，刘涛要当"卷王终结者"】

8月15日，智己汽车展台被围得水泄不通。当66度大电池、1500公里综合续航这些参数砸向观众时，现场爆发出的惊呼声差点掀翻屋顶。联席CEO刘涛举着话筒宣布："新LS6就是要做行业里独一份的存在。"这话说得底气十足——预售半小时订单破万，门店里看车的顾客挤得像早高峰地铁，这场面在当下车市可不多见。

这台车确实有狂的资本。用和特斯拉Model Y差不多的电池容量，愣是跑出三倍的续航里程。工程师们较真到把车开上唐古拉山，又在零下40度的海拉尔冻成冰坨测试。最终交出的成绩单上，亏电油耗5.32升比同级少喝近四分之一的油，自研的降噪技术让增程器安静得像图书馆。有媒体调侃："这是要把友商的PPT都卷成废纸。"

背靠上汽这棵大树，智己玩的是技术降维打击。宁德时代特供的超级电池，华域视觉的智能车灯，延锋的内饰方案，活脱脱把国产供应链的看家本领都攒在了一起。特别是那套数字底盘，过减速带时颠簸过滤得跟踩棉花似的。现场有车主试驾完直言："以前觉得增程车是妥协，现在倒觉得燃油车才是将就。"

但漂亮数据不等于稳赢的牌局。去年智己销量还不到年目标的五分之一，Model Y却照样月销过万。刘涛心里明镜似的，光靠技术情怀喂不饱市场。这次新车价格直接杀到21万起，还同步在澳大利亚、尼泊尔上市，明显是要多条腿走路。有意思的是，在尼泊尔预售直接冲上豪车榜第一，看来老外也吃这套"技术流"打法。

车圈常说要颠覆传统，但真正能让消费者用钱包投票的，永远是实打实的体验。智己这波操作至少证明一件事：在新能源的下半场，能活下来的不一定是嗓门最大的，但一定是技术最较真的。

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