深蓝S05来了，十二万九千九。
不装了，摊牌了。
这个价格一出来，我就知道长安这次是彻底悟了，或者说，是彻底疯了。
这不是在卖车，这是在发一种信号，一种“我不过了，你们也别想活”的自爆式冲锋。如果说之前友商们是在一个餐厅里抢蛋糕吃，讲究个刀叉礼仪，那深蓝S05这波操作，就是直接把餐厅的煤气罐给拧开了，并且手里还把玩着一个Zippo打火机，对着满桌的同行说：来，接着奏乐接着舞。
所有车企，或者说，所有“道场”，都在假装自己是来“普度众生”的，嘴上全是主义，心里全是生意。一会儿发布个不明觉厉的技术，一会儿请个明星站台哭一鼻子，都属于不务正业，整些花里胡哨的。但深蓝这次不一样，它直接撕掉了温情脉脉的面纱，把底牌亮了出来：技术、设计、品牌故事，这些都是调味料，真正的硬菜，是价格。是那种能让对手财务总监连夜进ICU的价格。
我们来看看这道硬菜的配料。
纯电续航二百一十五公里，综合续航一千三百一十公里。这个数据什么概念？就是你日常通勤，基本可以告别加油站，把它当成一个纯电爹来伺候。周末想发个疯，从北京开到内蒙古大草原上去看星星，它也能奉陪到底，中间甚至不需要规划哪里有充电桩，随便找个加油站就能原地复活。这不叫续航，这叫“任意门”。
动力175kW，配深蓝超级增程2.0。讲真，我作为一个中年人，对这些参数已经麻木了。你告诉我零百加速是三秒还是八秒，对我来说区别不大，反正前面都有一辆慢悠悠的老头乐挡着我的路。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，你的激光雷达再多，算法再牛，责任直接就定给对方了。所以，动力够用就行，关键是增程器启动的时候，动静别太大，别像拖拉机进城，那就很尴尬了。
但真正让我觉得有点意思的，是车里的那套东西。高通骁龙8155芯片，deepal OS3.1操作系统，15.4英寸中控屏。
是是是，我知道，8155现在都快成行业标配了，跟共享单车的车筐一样普及，没这个你都不好意思跟人打招呼。但在十二万九这个价位，给你配上，就属于一种态度。这是一种“我可以不用，但你不能没有”的军备竞赛。它就像修仙小说里，你刚入门，师父直接塞给你一把上品灵器，虽然你可能连御剑飞行都不会，但气势上已经赢了。同行看了也得傻，这还怎么玩？不活了，大家一起死。
这就是掀桌子式竞争法则的精髓。它不追求利润最大化，它追求的是对手的心理阴影面积最大化。
我经常会做一个思想实验。假如你是一家新势力车企的老板，你辛辛苦苦搞研发，熬夜开会，终于把车造出来了，定价二十万，觉得自己很有竞争力。然后你一觉醒来，发现隔壁深蓝直接把价格干到了十二万，配置还跟你差不多，甚至更好。你是什么心情？你不会想去优化成本，你只会想去天台抽根烟，思考一下人生重开的可能性。最好的商业竞争，就是让对手怀疑自己存在的意义。
当然，肯定会有人跳出来说，一分钱一分货，这么便宜，肯定在看不见的地方偷工减料了。
这种想法，在过去是成立的。但在今天这个时代，尤其是在中国这个被互联网思维浸泡得比压缩毛巾还彻底的市场里，这个逻辑已经过时了。现在的玩法是，我先用一个亏本的价格把海量的用户圈进来，把市场变成我的“用户鱼塘”，然后再慢慢通过软件、服务、生态这些虚无缥缈的东西把钱赚回来。车本身，只是一个入口，一个硬件终端，一个移动的“会员卡”。
这套打法，小米是祖师爷，现在所有车企都在学。所以别再用老黄历去看新世界了，太阳都要一个趔趄。
而且，我作为一个真的开过不少所谓“智能汽车”的人，可以负责任地告诉你，很多高大上的功能，真的就是玄学。比如那个智能座舱，吹得天花乱坠，说什么“懂你所想”。实际上呢？我普通话稍微不标准一点，它就给我放一首《伤不起》。还不如我直接用手点来得快。所以8155芯片流畅不卡，能让我快速找到我想听的郭德纲相声，就已经完成了它99%的历史使命。
写到这里我突然觉得，我把长安比作一个发疯的修仙者，可能有点侮辱修仙者了，人家修仙好歹图个长生，他们这是图个同归于尽。
说起来，楼下那家兰州拉面好像又涨价了，这比车价坚挺多了。
那么，深蓝S0(5)这波“血祭”式操作，能成功吗？
我觉得，这已经不是成不成功的问题了。当一个玩家开始不按套路出牌，整个游戏的性质就变了。它逼着所有还想留在牌桌上的人，都必须跟着它一起疯。要么你跟进降价，大家一起含泪赚吆喝；要么你死扛着不降，眼睁睁看着客户被抢走。没有第三条路。
但这一切都他妈的不重要！
重要的是，消费者真的赢了吗？表面上看，是。你能用更少的钱，买到配置更高的车。但从长远来看，这种极限内卷的最终结果，必然是大量的道场倒闭，最后只剩下几个巨头。到那个时候，你以为你还有选择吗？当市场上只剩下几种“可乐”的时候，它们卖你十块钱一瓶，你也得喝。
这就是犬儒主义的上帝视角。你看似在占便宜，实际上只是在为未来的垄断添砖加瓦。当然，对大多数人来说，未来太遥远，活在当下最重要。能用十二万九买到这样一辆车，还要啥自行车？先爽了再说。
所以，深蓝S05能不能成为爆款，已经不取决于它自己了。它已经把能做的都做了，把姿态放到了最低，把诚意（或者说杀意）拉到了最满。剩下的，就要看那些所谓的“品牌信仰”了。
比如，有些人就是觉得，二十万以下的电车都是工业垃圾。你就算把车白送给他，他可能还要嫌你占了他家车位。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。对于这些人，深蓝S05的所有优点，都可以被“它不是XX品牌”这一个缺点给干掉。这就是品牌玄学的厉害之处，它不讲道理，它只讲信仰。
最终，这场战争的结局，不是看深蓝S05能打败谁，而是看有多少消费者能够摆脱品牌的光环，回归到产品本身。但说实话，这很难。就像你很难说服一个果粉，承认安卓系统某些地方确实更好用一样。
所以深蓝的结局是什么？要么成仙，要么成盒。而我们这些吃瓜群众，能做的，就是搬好小板凳，看着这些“道场”祭出自己的法宝，进行一场盛大的、荒诞的、你死我活的“表演赛”。挺好。
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