李想“保五争三”，理想能否逆袭上位？

李想“保五争三”，理想能否逆袭上位？

李想的“真香目标”，这次能实现吗？

听说了吗？李想又出大手笔了！不过这次，他的目标明显比以前“接地气”多了，甚至有种“认真做事、少说大话”的感觉。去年底，他的理想纯电车型立了个“月销三万”的flag，最后却被网友成梦想很丰满，销量很骨感。那么这次的“保五争三”目标，是掷地有声的誓言，还是一次从容的“战术性调整”？我们来掰扯掰扯。

目标调低，李想“理性”了？

用一个比喻来说，去年李想的三万目标，像是家长逼娃考清北，虽有激情但未必靠谱。而今年的“月销稳步18000-20000辆”，倒像是爸妈被成绩单教育后，改成了“考个985就行”。这么一还真是成年人式的务实。

背后原因并不复杂市场卷到让人窒息。今年的新能源车界，简直是车企的“终极武林大会”，各家拼命使出降价大招。特斯拉Model Y的价格已经打到让人怀疑人生，传统豪门奔驰宝马奥迪也放下身段“豪华也能平价”。消费者是爽了，车企的盈利压力却堆到天花板。

在这行情下，理想汽车调整目标，是顺应趋势——既不再高价高攀，也不跟特斯拉拼尽头，而是找到自己更踏实的定位，稳步前行。或者说，这是一次“拉低期望管理、提升执行效果”的高招。

靠谁撑腰？答案是分层出击

重新调整的销量目标中，其实藏着理想汽车的“小算盘”。目前，它正押宝即将上市的两款新车——理想i6和理想i8。双管齐下，一边追求豪华，一边杀向中场。

理想i8被称为“爸爸的大情怀SUV”，预计百万级售价定位锤死标杆。而理想i6则显然锁定的是对标特斯拉Model Y的务实买家。消费者买i6，赚点性价比；买i8，趁早享“人生巅峰”。加上高端MPV MEGA的加入，这一套“高端+中端+新需求”的打法，处处透着一种“别争独赢、分批收割”的聪明气。

但牌打得再好，市场竞争依旧是硬仗。对手蔚小理三兄弟中，小鹏G6正凭借科技感火速圈粉，哪吒汽车在平民价位一路猛打，老大哥比亚迪更是长年稳如泰山。理想的“争三”，绝不是一场轻松的比赛。

悬念李想这次能稳住吗？

“保五争三”这四个字，听着理智，做起来肯定叫人焦虑。车市行情瞬息万变。当理想深挖家庭用车市场时，别家也在不断创新，拿什么守住优势才能笑到最后？不得不承认，李想的确是玩家中的聪明人，而这一次，他选择了一条灵活务实的路线。但究竟战略正确、打法硬核的他，能否稳稳进入前三？只能留给时间。

小梦想家还是现实家？这事还真不好说

李想这次的表现，让人联想起“理想主义者踩着现实主义者的肩膀，又继续仰望星空。”如果他这局能赢，届时走进前三，理想汽车意义非凡；但万一连“第五”都没保住，那理想汽车可能会被归入“梦想高开、现实空留”的案例教材了。事到如今，还是那句经典台词最贴切让子弹飞一会儿！