本田造了一款钣金电动车，最大续航105公里，骑15年，3400多

“电动车骑两年就续航腰斩，车架生锈散架”，这是不少城市通勤族的共同烦恼。但金属款本田2026款U-be的到来，彻底打破了电动车“快消品”的魔咒——真正把电动自行车打造成耐用消费品。

这款车在外观上延续本田一贯的简约实用风格，不刻意花哨却很显质感。流畅车身线条搭配H形自动光感前灯嵌在圆润前脸中，白天醒目、夜间照明清晰，铝合金车架裸露处的细腻打磨，也让整车透着耐用的精致感。

“能骑15年”的底气，藏在本田的技术基因里。不同于普通电动车的低碳钢车架，这款车直接沿用本田摩托车的全铝合金锻造技术，车架抗扭强度比行业平均水平高出40%。车身金属件占比高达94.5%，经过盐雾测试验证，南方潮湿天不易生锈，北方寒冬也能扛住融雪剂腐蚀。就连侧支架这样的细节都沿用摩托车设计，未收起时自动切断动力。

续航焦虑在它面前更是迎刃而解。顶配版搭载的48V/30Ah锂电池，给出了“105公里不虚标”的硬承诺。其采用与高速电摩同级的高倍率电芯，配合摩托车级能量管理系统，能根据路况自动调节功耗——平路省电、上坡发力，完全避免“傻充傻放”的问题。更关键的是电池衰减控制，3年衰减可控制在20%以内，即便骑到第三年，续航仍能保持80公里以上，彻底告别“用两年就换电池”的尴尬。

全系标配的TCS牵引力控制系统，在雨天积水路段能实时抑制车轮打滑，这在同价位车型中极为罕见。前后双碟刹将制动距离缩短至3.5米以内，湿滑路面刹车也不会抱死打滑。智能化体验同样不落伍，APP远程控车、NFC卡片解锁、蓝牙无感解锁等功能一应俱全，全彩仪表还能实时显示车况信息。

730mm的低座高让150cm小个子轻松落脚，1220mm轴距保证过弯平稳，再加上前置储物格与630cm³座桶的实用设计，通勤、接娃、买菜都能胜任。

当多数品牌还在拼价格战时，本田用摩托车级技术证明了“耐用才是真省钱”。这款能骑15年、续航105公里的U-be，80公里的版本仅3499（除了电池容量和WIFILINK，其他配置都一样，选最低配就够用了）或许会重新定义人们对电动车的期待。