小鹏P7创了新纪录，超越了小米YU7。
小鹏低调发力，新能源车直接刷新了纪录。
最近，小鹏汽车董事长何小鹏在微博上说：“经过24小时的连续测试尘埃落定，也跟大家宣布个好消息：全新小鹏P7最后跑了3961公里！”
何小鹏还特别补充说：“之前，雷总和大家聊过这个挑战的历史纪录：2019年保时捷Taycan跑了3425公里，2024年奔驰CLA跑了3717公里，2025年小米YU7跑了3944公里。每一个数字背后，都是那些在性能和耐力上不断追求卓越的出色产品的努力。而如今，这个挑战的里程碑上，也留下了全新小鹏P7的足迹！”
很明显，何小鹏对于小鹏P7成功超越小米YU7，创造了24小时测试挑战的记录这件事，心里是挺得意的，话里话外虽然谦虚，但那份自豪感可没藏着掖着。
雷军一看这事，直言祝贺小鹏汽车拿下新纪录，真是太厉害了！还大方地欢迎更多厂商加入“纯电车24小时耐力挑战”，一起拉动汽车行业的发展！何小鹏听了也不甘示弱，回个话说“欢迎更多友商参与”。
两人你一句我一句，不一会儿又表达出希望更多厂商能够一同加入，这样的场景看着就挺有气魄，挺有胸怀的。
本来两边的态度都挺温和，至少表面上看着挺平静，没有什么风浪。
没料到，著名车评人陈震的一番话，把这场角逐一下子提升到了另一个高度——
对于小鹏新P7开展的24小时耐力测试，陈震在微博上发了一条动态，还带上了话题，祝贺了这一成就。
有网友对陈震的发声提出疑问，问“现在又有意义了吗？”陈震随即回应道：“我什么时候说过没意义呢？”
像这样的质疑，跟之前小米YU7用户挑战24小时耐力时，陈震连续发几条微博来询问的事儿有关联——
今年6月，小米YU7还没推出的时候，雷军就说小米YU7的24小时耐力挑战是“夸张的挑战”“残酷测试”“巨大的考验”“全方位极限测试”，这事儿也把陈震惹得连着问了几次。
一开始，陈震就表示：“我挺好奇，小米YU7连续跑24小时，跑没电了再充，充好后继续跑，这个测试主要体现的是哪方面的性能？看照片好像是在高环测试场上，是一直高速跑，还是测试其它方面的极限……”
接着，陈震又发微博说明自己好奇的原因：“主要是因为很少有品牌会进行这个测试，或者说没有公布结果，现在好像只有保时捷和奔驰做过（如果遗漏了，欢迎补充）。”
紧接着，陈震又表达了自己的看法：“我查了一下，关于这个24小时续航测试，保时捷是在2019年做的，主要是为了展示Taycan采用的800v平台和270kw的充电功率，因为当时800v平台还不太普及，当时Taycan的电量也才90多度，800v和270kw在那会儿算挺厉害的，但我对快充没啥兴趣，主要是因为限制太多，所以也没太放在心上这个测试。”
很快，陈震的发文一曝光，立马引起了网友的热烈讨论，他本人都忍不住感叹：“这‘极限’究竟表现在哪？我只是好奇，难道有啥不对吗……”
陈震一直在质疑小米那所谓的“极限”到底指的啥。
这回轮到小鹏试试这个测试，陈震不仅在发文祝贺，还调侃说：“小鹏是不是有点太实在了吧~”
可以明显感觉到，陈震的话里没有一点质疑的意思，只有支持和祝福，让人觉得意味深长。
有趣的是，陈震还拿小鹏新P7和小米YU7在不同地区的气温进行一番对比，他说，小鹏新P7是在28度的长春进行的测试，而小米YU7则是在23度的盐城做的测试。
要是陈震说的是真的，那就是说在气温更高的情况下，小鹏新P7的表现还要优于小米YU7，他这么一比，一下子也让人脑袋转得更快了。
所以呢，网友们的讨论就像潮水一样不断涌现——
有些网友干脆拿之前陈震对小米YU7的质疑来说事儿，“我挺感兴趣的，p7连续跑了24小时都没电了再充，充完继续跑，这个测试到底想考察啥性能啊？看视频像是在测试场的高环上，是一直在极速跑，还是测试别的什么极限？”
也有人直接说，这有点又当又立了，收了钱态度不一样，这没啥奇怪的，也理所应当，非得让他们表明自己没双标才行？大概只能理解成是故意激怒米粉，想多赚点流量吧。
有的网友其大胆猜测，认为“小米没出钱，小鹏倒是出了。”
可以看得出来，网友们觉得陈震有点儿双标，毕竟同样一个测试，对两家车企表现出完全不一样的态度，让人不禁多想。
人对待不同车企的态度不同，也挺正常，毕竟每个人都带点主观感情在里面。不过要是“又当又立”那种做派，反而可能惹来不满和质疑，搞不好还会伤害到自己。
回头来说这次小鹏的24小时耐力挑战，虽然不少网友觉得这样的比赛没啥意义，但敢在这种赛道上挑战还能破纪录，对小鹏汽车来说，算是个另类的突围。毕竟，在新能源汽车市场竞争激烈得不得了的现在，展现自家产品的实力这块儿，任何一个车企都在拼命努力。
蔚来、理想、小鹏都在奋力展现实力，各出奇谋来推广自家品牌。
要聊到汽车圈的产品亮相，少不了提到跟小鹏齐名的未来和理想。前段时间，这两家都推出了自家的新款车，宣传攻势也都挺猛的，频频出手。
说起理想，今年7月，李想驾着理想i8带着老婆王蕾去看苏超，照片没少流出来。而且，王蕾的身材一下子成为话题，冲上了微博热搜，热度甚至超过了李想 herself，轻轻松松就为理想i8带来了一波关注。
可能李想老婆的热度算是个意外，但要说李想对理想i8的宣传，的确是下了不少功夫啊。
一开始，李想在微博上老是和网友互动，问关于发布会地点怎么选、内容安排啥的，还有各种担心的事，挺想听听大家的意见。
之后呢，李想跟网友的交流越来越频繁，还跟雷军互相致意，理想i8的关注度也逐步升温。
接着，李想把这次理想i8的发布会安排在了跟小米一样的地点，结果理想i8的热度还在持续攀升。
更令人关注的是，在理想i8的新车发布现场，理想汽车还放了一段重卡连续撞击的测试视频，想借此展示车辆的牢固程度和安全性能。
这个测试搞得热闹非凡，最后理想汽车不得不低头认输收场。
很明显，李想在推介产品的时候已经积累了一套经验，搞懂了吸引流量的秘诀。
再聊聊蔚来这边，几天前，李想开着理想i8带着老婆出去玩，搞了一波流量。没想到，李斌也开着乐道L90，带着老婆一块出门，还被拍到了。
从网友晒出的照片来看，李斌戴着墨镜，穿着普通的T恤和牛仔裤，看着挺接地气。至于李斌的老婆王屹芝，长发披散，身穿一件花色上衣搭配白色短裤，状态挺不错的。
俩人在超市买那些平常用的东西，逛完后，李斌把买来的东西一个个放到前备舱里，然后大方地展示了一番乐道L90引以为傲的宽敞前备舱空间。
除了这么一说，在推介乐道L90的时候，李斌还几次说得让人瞠目结舌，还屡屡登上热搜榜。
比如谈到大电池的时候，李斌曾说过：“越重的车，安全上的难题越多，在一个就是越重的车对路面的破坏也越大。”提到续航，他还顺势回击小米：“到目前为止，没有人在量产车上比我们150度电的表现更优秀。所以前阵子有人说它刷新了SUV纯电续航最长纪录，可我们150度电难道不存在吗？我实测都能跑出1000公里，这么说吧，今天的舆论话语权确实罩得住，优势明显。”这番话每一次都引起了热烈讨论，成为焦点话题。
明显地，看得出来李斌也逐渐明白了，宣传产品要怎么操作才能更吸引人的眼球。
整体来看，蔚来、小鹏、理想这三家新兴车企现阶段在宣传策略上各有所偏好，用不同的手法想在激烈的市场角逐中站稳脚跟，这点倒也没啥问题。不过，声势再大也只是锦上添花，核心还得看产品本身。随着车市竞争愈发激烈，只有那些真正具备技术实力和硬核竞争力的厂商，才能在这局棋里长久留得住。
全部评论 （0）