最近身边好几个朋友都在问我：有没有一款既能装下全家老小、开起来还不费油的高端SUV推荐？说实话，以前这种需求还真不好满足——要么空间大但油耗高得吓人，要么省油可第三排就是个“儿童专座”。不过今年9月刚上市的2026款腾势N9 DM，倒是让我眼前一亮。38.98万起的价格不算便宜，但它那3125mm的超长轴距+真正的六座大空间，再加上插混系统的长续航和低油耗，是不是真能支棱起来？我亲自去试了一圈，今天就来跟大家唠唠这台车到底值不值得“上头”。
先说空间，这是它最硬气的地方。车身超过5米2，宽2米，坐进车里第一感觉就是——这哪是SUV，简直是移动客厅！采用2+2+2布局，第二排两个独立座椅中间留出通道，进出第三排方便多了，不用再翻过座椅“爬”进去。重点来了：第三排成年人坐进去，膝盖离前排还有一拳距离，头部也不顶，连续坐两三个小时完全不会憋屈。要知道很多六座SUV的第三排，也就应急用用，而这台腾势N9 DM，真能让全家人都舒舒服服出门，谁也不会闹情绪。
座椅配置也够贴心。前两排都带通风、加热、按摩，夏天不怕闷热，冬天不怕冰屁股，跑长途副驾那个零重力座椅一打开，整个人陷进去，腰腿都被托着，简直像在头等舱打盹儿。主驾还有14向电动调节+主动侧翼支撑，跑高速时身体被稳稳包住，转弯侧倾小，开久了也不累。第二排还能横向移动，想给娃放个小桌板吃点心？轻轻一推就行。第三排支持六向电动调节，坐垫能抬升，腿有支撑不悬空，坐姿更自然。后备厢正常状态放下三四个20寸行李箱轻轻松松，第三排放倒后纯平，帐篷、折叠椅、烧烤架全塞进去都没问题，露营党直呼“真香”！
再聊聊动力，这可是它的杀手锏。2.0T发动机+三电机组合，总扭矩1035牛·米，百公里加速只要3.9秒！你没看错，这么大一台SUV，起步那一脚油门下去，推背感直接把你按在座椅上，红绿灯起步永远第一个“上桌动筷”。高速超车更是从容，100码以上再加速依然底气十足，完全没有“油老虎”的迟钝感。关键是它还很省——纯电续航230公里，日常通勤基本可以当电车开，一周充一次电就够了。满油满电综合续航1330公里，从北京一口气开到上海都不用中途加油充电，长途出行焦虑？不存在的。
充电速度也让人惊喜。支持100千瓦快充，30%到80%只要19分钟，服务区喝杯咖啡的工夫，电量就回来了大半。家里装个充电桩，晚上插上，早上满电出发，美滋滋。更酷的是它能对外放电，最大6千瓦，露营时煮火锅、烤肉、看电影投影全搞定，不用再扛发电机，安静又方便，妥妥的“出片利器+床车” combo。
底盘这块，必须给个赞。全系标配云辇-A智能空气悬挂+双腔空气弹簧，城市里过减速带，颠簸感被过滤得干干净净，车内乘客几乎感觉不到晃动。遇到坑洼路面，车身稳得像贴地飞行。更厉害的是后轮双电机独立转向，最小转弯半径才4.65米，比很多紧凑型SUV还灵活！老小区窄路掉头、侧方停车，一把就进，新手司机也能轻松拿捏。多种驾驶模式切换，雪地、越野、赛道全都有，偶尔走个非铺装路也没压力，安全感拉满。
智能化方面，腾势这次也是下了血本。全系标配“天神之眼B”高阶智驾系统，激光雷达+英伟达Orin芯片，算力254TOPS，高速领航、城市领航、自动泊车全都能玩。高速上开启辅助驾驶，车辆自动跟车、变道、超车，长途驾驶疲劳感大大降低。城市里也能识别红绿灯、行人、施工路段，自动减速避让，科技感直接顶呱呱。车机体验也不错，50英寸AR-HUD把导航和实景融合，中控17.3英寸大屏操作流畅，语音系统接入DeepSeek大模型，支持连续对话和多指令同时执行，说一句“空调24度、播放周杰伦、车窗降一半”，它全给你安排明白，不用反复唤醒，开车更专注。
对比一下同级对手，比如理想L9和蔚来ES8。理想L9主打家庭用户，空间和舒适性不错，但纯电续航短，长途依赖充电，补能不如插混灵活；蔚来ES8豪华感强，服务好，但价格更高，电池租用方案复杂，性价比略打折扣。而腾势N9 DM在空间、续航、动力、智驾四项全能，尤其是插混系统兼顾了电车的平顺和油车的无焦虑，优势明显。
最后提一嘴购车权益：现在买有1万保险补贴或金融贴息，置换再补1万，还有至高3万选装包免费送，比如电动侧踏板方便老人小孩上下车，性能套装提升操控。这些福利到2025年10月31日截止，想入手得抓紧了。
总的来说，2026款腾势N9 DM是一款把家庭需求拿捏得死死的D级SUV。大六座真舒适、续航长不焦虑、动力猛还省油、智驾强配置高，各方面几乎没有明显短板。如果你正想找一台既能撑场面又能顾家的高端SUV，它绝对值得放进备选清单。
这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
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