讲真，每次看到这种正儿八经的政策新闻，我就想笑。什么“优化调整”、“精准调控”、“平稳过渡”，这些词儿组合在一起，翻译成大白话就三个字——不装了。
摊牌了，大家准备上桌吃席了。
所谓的新能源车购置税明年年底到期，后年开始减半征收，这不是什么行业利好，也不是什么温和退坡。这就是裁判吹响了“大逃杀”决赛圈的哨子，给所有还在场上的车企脑袋上套了个倒计时。那个不断缩小的毒圈，就是时间。
之前十一年，国家等于给所有新能源车企开了个无限续费的VIP，大家一起在新手村里刷经验，你搞个大电池，我搞个智能座舱，他再喊个自动驾驶，你好我好大家好，一派和谐。虽然私底下也互相比划，但终究是隔着一层名为“补贴”的底裤，打起来不疼。
现在，裁判走过来说，各位，底裤要收走了。明年是最后一年能光着屁股打了，后年开始，底-裤-减-半。
这就很有意思了。这意味着，从现在开始到明年年底，是最后的“垃圾时间”，也是最疯狂的“出清时间”。
所有之前还抱着幻想，觉得可以靠讲故事、搞PPT、拉融资混日子的品牌，现在必须面对一个灵魂拷问：我，到底能不能活到2026年？
你以为车企之间是竞争关系？错。现在开始，是战争关系。不是你多卖一台我少卖一台的存量搏杀，而是我必须把你连根拔起，吃干抹净的“黑暗森林”打击。
最好的防御不是降价，是直接把对手的4S店给炸了。最好的营销不是请明星，是直接把对手的发布会搞成灵堂。
为什么？因为牌桌上的钱是有限的，用户的耐心更是有限的。购置税这个政策，就像是悬在所有人头上的达摩克利斯之剑。对于消费者来说，心理账户已经打开了：“反正明年底之前买最划算，那我为什么不等等？等你们杀个血流成河，我再出来捡尸体。”
这就导致了一个极其魔幻的场景。车企为了抢占这最后的时间窗口，必然会把吃奶的劲都用上。价格战？那都是开胃小菜。接下来的操作，一定是“自爆式”袭击。
什么叫自爆式袭击？就是我不管成本了，我不管利润了，我甚至不管我这个公司明年还能不能开门了。我今天就是要用一款产品，一个价格，把这个级别的市场直接打穿，打到“三体人看了都想还我两质子”的程度。
我活不了，你们谁也别想活。我就是那个掀桌子的人。
如果说之前小米SU7是把蛋糕上最甜的那块奶油给挖走了。那接下来，就会有无数个品牌冲上来，把整个蛋糕连盘子都给你舔干净，最后还要把桌子腿卸下来当柴烧。
因为我真的经历过这种周期，作为一个中年人，我见过太多行业从蓝海变成红海，最后变成死海。汽车这个行业尤其特殊，它太重了，重到没有退路。一个工厂，一条产线，几万员工，背后是无数的家庭和地方的GDP。它不能像互联网公司一样，说倒闭就倒闭，服务器一关，大家发个N+1各自回家。
车企倒下，那是一场漫长而痛苦的凌迟。
所以，没人想死。不想死，就得让别人先死。
这就是未来一年半的主旋律。我们会看到各种突破想象力的价格，各种匪夷所思的配置下放。今天你觉得20万的纯电轿车焊死冰箱彩电大沙发是极限了，明天就有人敢15万给你配个独立卫浴。你觉得不可能？在生死面前，没有什么是不可能的。当一个企业开始“修仙”，渡劫失败就是神形俱灭的时候，它什么事都干得出来。
你看，乐道一上来，就把换电的门槛干到了21万，这在过去是不可想象的。这就是“发疯文学”的开始。蔚来这是不打算过日子了，直接开启了闪电战模式，用一个子品牌，对着理想和特斯拉的后院扔了一颗压缩毛巾——看着不大，遇水膨胀，炸起来要人命。
所以，这个购置税政策的调整，它筛选的根本不是技术，而是企业的“生存意志”。
至于那些高大上的技术名词，什么“城市NOA”，什么“端到端大模型”，在这种掀桌子式的战争里，重要吗？
重要，但也没那么重要。
我一直有个暴论：自动驾驶的终局，不在于代码和算力，而在于谁能先搞定“老头乐”。只要你能让你的车，在面对一个横冲直撞、不讲任何交规、随时可能从任何角度以任何姿态出现的老头乐时，能做到完美规避且不承担任何责任，那你的技术就真的成了。不然，你吹得再牛，在现实的混沌草台班子面前，都像个笑话。只要大爷躺得快，你的激光雷达再多，也得乖乖认栽。
写到这里，我突然感觉把车企竞争比作修仙渡劫有点中二，但你别说，还真他妈有点那个意思。
同样，品牌玄学在这个阶段会变得更加极端。会买奔驰宝马的，你就算告诉他购置税能省下5万块，他可能眼皮都不会抬一下。他买的不是车，是那个标，是进入某个圈层的门票，是一种“信仰充值”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。他们的世界里，性价比是原罪。
而对于那些新兴品牌的用户来说，这最后一年多的时间，也是一场信仰的考验。是相信自己支持的品牌能活下来，成为新世界的“仙帝”，还是眼睁睁看着它在天劫中化为飞灰。
所以，未来一年半，想买车的朋友们，我的建议是什么？
很简单。
别急，再等等。
把手机音量调到最大，准备好瓜子板凳，看戏。看他们如何为了活下去，互相撕咬，互相背刺，把价格和配置打到尘埃里。
他们越痛苦，你就越快乐。他们越内卷，你就越省钱。
这场由购置税退坡引发的“百团大战”，不，是“百团大逃杀”，注定会重塑整个中国车圈的格局。很多我们今天还耳熟能详的品牌，可能明年就只存在于历史课本里了。
压力给到了所有人，给到了车企，给到了销售，也给到了那些脆弱的毛细血管一样的供应链。卷吧，加速吧，油门踩到底。
要么成仙，要么成盒。就问你怕不怕？
最终的结局是什么？我不知道。但我知道，对于我们这些只想买个铁壳子拉着家人到处跑的普通人来说，当巨头们开始流血，那就是我们盛宴的开始。因为在绝对的性价比面前，所有的情怀和故事，都显得那么苍白无力。你的钱，才是真的。
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