马自达要出新款CX-5了，这事儿本身不新鲜。新鲜的是，这货居然顶着一块硕大的中控屏。我看到图的第一反应是，坏了菜了，马自达这是被夺舍了？还是东瀛法师终于悟了？那个曾经天天念经，说大屏影响驾驶，是邪魔歪道的马自达，现在不装了，摊牌了，直接给自己来了一套“机你太美”，简直是当代汽车圈的“王境泽”现场。
讲真，你得理解马自达的心态。现在的车圈，已经不是请客吃饭了，是修仙渡劫。友商们一个个都快元婴出窍了，800V平台是雷电法王，智能座舱是任意门，自动驾驶恨不得给你来个元神出游。你马自达还在那儿抱着本《内功心法入门》研究“人马合一”，这不就是金钟罩铁布衫硬抗天劫吗？结果呢？天劫（香火）直接给你劈傻了。你看隔壁日产丰田，甭管情不情愿，都开始捏着鼻子搞新能源，东风日产N7那种不讲武德的打法，广汽丰田铂智3X那种压缩毛巾式的性价比，都是在说同一句话：我不过了，你们也别想活。
所以这次换上大屏，不是什么妥协，这是马自达的一次“道心破碎”。是修炼了童子功的大侠，为了活命，一头扎进了怡红院。他不是不懂，他是没得选。要么成仙，要么成盒。那个曾经被马自达工程师奉为圭臬的“驾驶安全论”，在惨淡的销量面前，就是一个笑话。毕竟，车都卖不出去了，还谈个屁的驾驶安全，坟头开车最安全，绝对零事故。
我作为一个中年人，其实一度非常吃马自达那套“驾驶至上”的玄学。诶，是是是，驾驶的纯粹感，很重要。但问题是，这个世界不讲理。这就好比你还在坚持用诺基亚打电话，说这才是手机的本质，结果人家苹果已经把整个世界都塞进去了。你的纯粹，在别人的生态面前，一文不值。一文不值。一文不值。用户的需求已经被惯坏了，他们要的不是一辆好开的车，他们要的是一个长了轮子的iPad。说起来，我昨天点外卖的那个APP又更新了，图标变得更丑了。就问你怕不怕？
这帮人真的懂车吗？懂个屁！
所以你别笑马自达，他可能不是疯了，他是开窍了。他想明白了，所谓的技术，所谓的理念，在“用户觉得你牛逼”这件事面前，都是辅助。你看特斯拉，车主们会跟你聊操控吗？人家聊的是马斯克，是星辰大海，是人类未来，是一种信仰。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你给他一辆操控好到起飞的马自达，他可能还觉得你这车不够“智能”，不够“酷”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
马自达之前最大的问题，就是试图跟一群不讲理的人，讲道理。现在中控台那个硕大的飞升台，就是在告诉世界：道理我不讲了，我要开始讲故事，讲玄学。这块屏安不安全不重要，重要的是它看起来很“先进”，能让用户在发朋友圈的时候显得自己没掉队。这才是最骚的。
写到这里我突然觉得，我把马自达比喻成一个被逼良为娼的武林高手，是不是有点太抬举它了。它可能只是个一直站柜台的老掌柜，看着外面开起了连锁超市，终于决定也给自己装个霓虹灯招牌而已。
至于那个什么2.5L自吸发动机，什么正在研发的SKYACTIV-Z混动，听听就好了。在今天的中国市场，你拿个自吸发动机出来，跟拿着个BP机上战场没啥区别，突出一个复古且无用。未来的希望？当然是插混。如果马自达真的能把价格打下来，搞个CX-5的插混版，那或许还有一线生机。但这也只是“或许”。
因为最终决定它生死的，根本不是那块屏幕，也不是插混技术。而是它能不能放下自己那点可怜的骄傲，真正地疯一次。当所有人都掀桌子的时候，你最好的手段不是去研究怎么把菜摆得更好看，而是直接把餐厅爆了。你看乐道，人家连桌子上的蜡烛都没放过。所以，全新CX-5的结局，不在于它打了谁的脸，而在于它敢不敢对自己下死手。毕竟，自动驾驶的终极奥义不在于代码，而在于敢于冲向你的老头乐，你躲不躲得开。马自达能不能活，就看它有没有这种“自爆”的觉悟了。
本新闻旨在弘扬社会正气，如发现表述不当或侵权情况，请及时反馈，我们将认真核实并处理。
全部评论 （0）