2025年11月1日，公安部推出的7项交管新政正式在全国落地，这是继多年“互联网+交管”改革后的又一重磅举措。
全国4.6亿车主和5.5亿驾驶人成为直接受益者，交管服务从“跑腿办”升级为“指尖办”。 新政核心是“高效办成一件事”，网办业务从原有基础上增至41项，覆盖购车、抵押、转籍等高频场景。
数据显示，截至2025年9月，中国机动车保有量达4.6亿辆，驾驶人总量5.5亿人，规模居全球第一。 庞大的基数使得传统窗口服务压力巨大，群众办事平均耗时超2小时。
新政通过数据共享和流程重构，预计每年减少群众提交纸质材料1亿多份，累计已降低社会成本超1000亿元。
国产小客车新车上牌“一件事”是本次改革焦点。 购车后，车主无需往返4S店、税务局和车管所，直接通过“交管12123”APP一站式完成购险、缴税、选号和上牌。
公安部已与30多家车企联网，实行新车预查验，牌证邮寄到家。 线下流程从2个多小时压缩至30分钟内，2025年11月起全面推行。
网上办理解除机动车抵押登记大幅简化了车贷结清手续。 以往需车主携带材料到车管所现场办理，现在公安部门与金融机构联网核查信息，通过APP直接处理。 这项措施每年惠及超千万车主，避免了因工作繁忙导致的延误问题，提升了金融服务的闭环效率。
补换领机动车登记证书实现全程网办。 机动车登记证书（大绿本）丢失或损毁时，车主在“交管12123”APP提交申请，审核后新证书邮寄送达。
改革前，补办需排队提交纸质证明，现在只需在线操作，节省了半天的往返时间，特别方便农村或偏远地区车主。
机动车转籍信息网上转递解决了跨市过户的痛点。 以往车主需返回车辆登记地验车、提取档案，再到迁入地办理。 新政推行档案电子化，直接到迁入地车管所申请，系统自动网上转递档案。 这消除了车主“两地跑”的麻烦，尤其利好跨城工作和生活的群体。
驾驶人考试业务网上办理增加了灵活性。 学员无法按预约时间参考时，可提前一天在APP取消预约，无需前往窗口。 变更准驾车型也可在线提交，避免重复提供身份证明、体检报告等材料。 2025年数据显示，驾考预约取消率因此下降15%，减少了资源浪费。
校车驾驶资格申请流程同步优化。 申领者通过APP提交请求，公安部门联网核查申请条件，符合要求者直接签注或寄送新驾驶证。
以往需提交无犯罪记录、健康证明等纸质文件，现在全部电子化，办理时间从5个工作日缩短至即时处理。
大件运输车辆临时号牌网上申领面向企业用户。 运输企业再次申领临时号牌时，无需重复提交车辆凭证，通过APP即可办理。
这项措施降低了物流企业的运营成本，助力大件运输行业规范化发展，2025年已有超万家企业体验此服务。
新政体现了执法“温度”与“精度”的结合。 对半年内无违法记录者的首次轻微违章，实行“记0分罚0元”警告；对不影响安全的轻微违章及时改正免罚；对酒驾、超速50%等严重违法从严处理。 2025年试点城市数据显示，警告类处理量占比升至30%，群众满意度提高20%。
数字赋能是本次改革的基础。 公安部通过打通税务、保险、车企等部门数据，实现了“一网通办”。
“交管12123”APP注册用户达5.9亿，日均服务近300万次。 以克拉玛依市为例，市民曲先生购车后通过APP半小时完成上牌，无需提交任何纸质材料。
农村车主是重要受益群体。 以往办理业务需专程前往县城车管所，耗时耗力。 新政后，在线服务覆盖至村镇一级，农民车主可通过手机办理转籍、补证等业务。 2025年统计显示，农村地区网办业务量同比增长40%，减少了城乡服务差距。
新政还促进了汽车产业发展。 新车上牌便利化降低了购车门槛，刺激了消费。 2025年下半年，国产小客车销量环比增长5%，部分得益于流程简化。 同时，大件运输便利化助力了物流业降本增效，形成了良性循环。
使用这些服务需先下载“交管12123”APP并实名注册。 注册需身份证号、手机号和人脸识别，绑定车辆和驾驶证后即可办理41项业务。 办理进度可实时查询，牌证邮寄提供物流跟踪，避免了盲目等待。
注意事项包括：首违警告需满足半年无违法记录、已处理往期违法、属一般违章等条件；轻微免罚要求情节轻微、未影响安全且及时改正。 不符合条件者仍正常处罚，车主需避免侥幸心理。 警告处罚也需及时处理，否则影响车辆年检。
新车上牌“一件事”仅限国产小客车，且车辆需完成预查验。 购车前可咨询4S店或APP查询预查验状态。 进口车暂不适用此政策，需按原流程办理。 公安部门计划逐步扩大车辆覆盖范围，目前以国产车为主。
咨询和投诉渠道保持畅通。 车主可拨打12123交管服务热线或12345政务服务热线，也可通过当地交管官网在线反映问题。 2025年，热线平均响应时间缩短至3分钟，提升了问题解决效率。
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