大家可能都注意到了，这几年车圈风向变得飞快。以前咱挑车，无非就是合资看品牌，国产拼配置，好像各有各的道，谁也颠覆不了谁。可最近呢？眼都看花了，什么智能化、电气化、个性潮流、性能拉满，全往一块堆。就说这次大众全新一代探歌首发亮相，你说，它到底是技术升级、形式创新，还是无奈求变？
咱随口问一句，330马力的小钢炮SUV你心动吗？以前想都不敢想的场景，今天大众就真给搬出来了。可这背后，难道真就只有一腔热血和几个马力的事儿吗？
大众这牌子，这两年在中国市场，其实过得挺焦虑的。以前高高在上，现在既要考虑新能源转型，又得考虑怎么不被中国品牌拉下马。新探歌能打出多大水花？咱还得细细琢磨。
首先，咱先聊聊它最吸睛的地方——动力系统。直接来了个1.5T+48伏轻混，外加更猛的HEV油电混动，不到位不行啊！你说丰田THS混动厉害吧？大众这回好像有点意思，连CEO都亲自出来说，以后这套混动还要装到高尔夫、途观上。这不是信心，是要抢人饭碗。但你问我自己，我觉得大家其实关心的不是混动省多少油，技术多牛X，而是真正用起来能不能对得起票子。开起来丝滑不丝滑？动力随叫随到不？小毛病多不多？别整些理论数据，车主在意的是每天下班那三公里拥堵老腰能不能不疼，油价涨了还能不能敢踩油门。
再说高性能R版，用上了新版EA888发动机，数据一亮出来，330马力，零百进5秒小目标。这好像是给爱玩性能的年轻人个惊喜，老粉丝估计快哭了。但你说现在新能源车零百都比你快，他敢和比亚迪、特斯拉尬一波性能榜吗？
我觉得，锐度有了，但大众骨子里的保守和面面俱到，可能还得再突破下。光动力够不够？玩性能小钢炮也不是天天地板油，毕竟中国路况你爱守交规。你说，真拼加速还得拼耐久，拼信仰，拼改装件丰富度。不然“高性能”标签，也容易淹没在一堆自嗨的数据海里。
再看它的外观设计，这回大众算不算终于开窍了？贯穿灯带、发光LOGO、低趴大格栅、轮圈黑化，尾部扩散器，全都安排。有点狠劲！但大众的设计一向是那种不冒进型的，好看但大部分不会太招黑。这波潮流风，明显是为了迎合现在年轻人的审美。可是我就想问一句，“帅”能不能持续？新一代探歌2017年上一代刚发售那阵儿，也有过一波热度，后来呢？现在大家看颜值，咱不怕挑肥拣瘦，总归是来得快、烦得也快。潮流这事，更新得比大众想得还快。这车过两年还能这么帅么？
有意思的是，探歌在欧洲卖得飞起，回到中国就歇菜。这事说明什么？市场真不是一招鲜吃遍天。欧洲人看重驾驶乐趣，中国人喜欢空间大、配置全、还要省心。大众把探歌加长、提高后备箱容积，是不是早该干的事？迟一点不是不能做，怕的是多年不上心后，大家对情怀都冷了。就像老同学聚会，错过了年轻那波热情，后来怎么见都生分。
说小钢炮SUV回归，其实也是一种自嘲。以前高尔夫GTI被叫做理想中的性能钢炮，现在新能源横行，再好的小钢炮，叫好不一定叫座。消费者变了，汽车比的是实打实的用车体验，智能化、舒适度、安全配置，统统得拉满。探歌把中控屏升到了12.9英寸，加入辅助驾驶、遥控泊车，这算补作业，但你不加行吗？现在国产竞品这些全是标配，稍微一慢，还真挨骂。
我还特别想聊下“油电混动”这事。眼下新能源风口下，油车不敢停，新势力逼得合资大厂天天睡不着觉。而大众终于愿意把混动技术大力推出来，就很现实。过去大众走DSG双离合那套卖点，现在卖不动了，油改混能拔高多少？各家都挤混动赛道，比亚迪走得早，丰田做得精，大众现在发力，颠覆不颠覆？其实混动最根本还是“用着顺心”。谁做得到油省故障率低，还能不丢开车乐趣，这事儿谁成谁就赢。
但更深层点，其实我一直觉得，大众现在卷混动不是主观乐意，是没得选。市场倒逼，不卷不行。等新能源彻底洗牌完，混动是桥梁还是终点，这才是真问题。如果动力不够香，智能拉胯，保值还被国产碾压，混合动力会不会成为“大号过渡品”，几年后又被嫌弃？大厂贵在体面变阵，这才最大看点。
车长轴距都加了点，空间肯定更实用。各种油电全给你配好，配置也不掉队，新探歌为啥还得等国产化才能再加长再调整，直接加大不香吗？中国消费者买SUV不是喜欢空间大么？倒也不是说就没下限地加大，关键是能不能真把空间设计做细，后排靠背角度有没有学国产车能调，地板能不能纯平，这才是抓住中国家用群体的命门。
我还得碎嘴一句，大众总是喜欢慢半拍：混动都做到第三代第四代了，这阵仗才小步快跑。买账吗？大家买车看价格、看体验，还看“面子”。大众光有技术光环不行，得让大家真实用起来觉得，花同样钱，你比国产强，售后服务顶得上，问题少，才有惯性消费。
新T-ROC探歌最大挑战，不是动力推不推进得动，不是外观够不够时尚，而是怎么让中国消费者重新信任大众这个牌子。当大家越来越务实，国产品牌越来越能打，大众的优势有多少是“外企信仰”，有多少是真本事？一台“全能”小钢炮SUV值不值得买，还看它和竞品的硬仗。技术升级了，配置给足了，不必自high。别老想着“信仰充值”，得用实际把用户的日常琐碎需要，通勤、带娃、长途、自驾游，一件件事顺下来，没毛病才是真的牛。
最后留个问号给各位兄弟姐妹。现在，动力强、油耗低、颜值帅、配置全、还带混动的合资SUV，五年前你敢想吗？现在摆你面前，大众新T-ROC探歌算不算你的菜？
“车圈变化就像倒水进沙漏，看得见流转，赶不及细节”。谁能抓住时代脉搏，顺市场提需求，谁就能活得滋润。不怕你加马力，也不怕你整混动，就怕到最后，花拳绣腿一套，用户一用全是槽点。到那时，再性感的330马力，也就是一串数字罢了。
你们说呢？
本文内容旨在弘扬真善美，推动社会和谐发展。如涉及版权或其他问题，请通过正规途径联系我们。
全部评论 （0）