车友们，比亚迪7月成绩单来了！总销量344，296辆，乘用车341，030辆，纯电和插混几乎平分秋色，分别卖了17.7万和16.3万辆。看着数字挺亮眼，但细品之下，国内市场似乎踩了刹车，挑战不小啊！
国内市场：王朝网遇冷，海洋网扛起大旗
王朝网7月卖了133，783辆，主力秦家族超5.3万辆，宋、元家族也表现稳健。但问题来了，汉、唐家族销量都在1.2万辆出头，特别是新上的汉L、唐L，没能成为爆款，这得让比亚迪好好琢磨琢磨。反观海洋网，以179，512辆的成绩反超王朝网！海鸥月销近4.5万，海豹家族超4.6万，海狮家族也超3.1万，年轻化路线走得很稳。比亚迪的“双车战略”虽然成功，但吉利、奇瑞这些对手追得太猛，主流市场压力山大。
高端品牌：腾势、方程豹、仰望，冲高之路仍需努力
再看比亚迪的高端三剑客，表现只能说“还在爬坡”。腾势月销11，375辆，主要靠D9撑场面（8，331辆），急需SUV双子星（N9、N8L）来分担压力。方程豹卖了14，180辆，新推出的钛3（8，513辆）成了意外惊喜，让豹系列能更专注硬派越野。仰望品牌定位太高，月销仅339辆，U7占了253辆。想扩大市场，或许需要考虑在腾势和仰望之间找找新机会。不过，比亚迪冲高的决心和实力，咱们可不能小看，多点耐心吧！
海外市场：同比暴涨160%，成大亮点！
要说7月惊喜的，绝对是海外市场！乘用车及皮卡销量高达80，178辆，同比暴涨近160%！今年累计出口已超55万辆，完成80万目标基本稳了，冲击百万大关也很有戏。海外这块，比亚迪真是跑出了加速度！
全年目标：550万悬了？战略休整为明年蓄力
回到大家关心的问题：比亚迪今年550万辆的目标还靠谱吗？算笔账，前7月卖了249万辆，剩下5个月要卖301万辆，月均超60万辆，现在这环境太难了。不过，感觉比亚迪也没死磕这个数字，更像在主动“战略休整”。有时候慢下来，是为了后面跑得更快！去年卖了427万辆，今年超过去年问题不大。从2021年73万到2024年427万，比亚迪的销量曲线已经够夸张了。2025年，即使增速放缓，向上趋势不会变。巨头遇到瓶颈，靠的就是持续进化！比亚迪这步棋，你看懂了吗？
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