新车｜640马力V8后驱 / 限量1000台 / 宾利欧陆超级跑车年内亮相

宾利发布全新欧陆超级跑车(Supersports)预告图,确认该车将于今年年内正式亮相。新车采用后轮驱动布局,搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率约640马力,0-96km/h加速时间3.1秒。全球限量生产不超过1000台,计划2026年底开始交付。

这款车最值得关注的是减重策略。通过轻量化设计,欧陆超级跑车整备质量控制在约2000kg,相比在售的欧陆GT Speed减重达459kg。要知道,欧陆GT Speed的整备质量为2459kg,接近2.5吨的车身一直是该系列的负担。

减重措施涵盖多个层面。车身覆盖件包括车顶在内大面积采用碳纤维材质,前排配备轻量化运动座椅,后排座椅直接拆除。此外还配备Akrapovic钛合金排气系统、定制轻量化轮辋以及碳陶瓷制动系统。这些改动不仅降低簧下质量,也提升了制动热衰减性能。

动力系统做了针对性调整。该车沿用欧陆GT Speed的4.0升双涡轮增压V8发动机,但移除了变速箱内集成的驱动电机,放弃了混合动力系统。采用纯后驱布局后,动力传递路径更直接,发动机最大功率提升至约640马力,尽管减重近460kg,但0-96km/h加速时间仍维持在3.1秒,与欧陆GT Speed持平。

从曝光的伪装路试车看,外观设计保持了宾利家族化风格,同时增加大量性能化元素。前包围两侧增设"风刀"导流结构,前格栅采用黑色涂装并填充蜂窝元素。外后视镜、轮辋、刹车卡钳、门把手等部位均进行黑化处理,营造运动氛围。

车身采用哑光黑色车漆,尾部运用多条横向线条设计,在拉伸视觉宽度的同时增加层次感。尾部配备固定式扰流板,用于提升高速行驶时的下压力和稳定性。整体造型相比常规欧陆GT更具侵略性。

取消混动系统和后排座椅的做法,实际上是在向纯粹驾驶体验回归。后驱布局配合轻量化车身,理论上能提供更灵活的尾部动态和更清晰的路感反馈,这对追求驾驶乐趣的买家来说更有吸引力。

从国内市场定位看,欧陆超级跑车的竞品圈包括阿斯顿·马丁DB12(指导价268.80万-461.6万元)、法拉利296(指导价298.80万-439.88万元)、玛莎拉蒂MC20(指导价253.88万-414.5万元)等。考虑到限量1000台的稀缺性,预计国内配额不会太多。

宾利官方尚未公布该车的国内售价及配额分配方案。对于有意向的买家,后续需密切关注经销商的预订信息。这款车是否会成为欧陆系列中最具驾驶纯粹性的版本?欢迎留言讨论。