通用再次裁员！电动化转型遭遇重大挫折？

最近车企的大动作好像越来越频繁了？就在前几天，通用汽车突然对外公布，从9月2日开始，要在他们的底特律电动汽车工厂暂时让三百六十名员工离开岗位，这段时间会持续到10月6日。官方给出的理由非常直接：调整GMC Hummer EV和凯迪拉克Escalade IQ这两款电动车的产量，目的是“适应市场变化，管理现有库存”。这不是通用今年第一次采取类似行动，但这次的对象不是传统燃油车，而是被寄予厚望的电动旗舰车型。

这次受到影响的工厂是位于美国底特律的Factory ZERO，它是通用斥资二十二亿美元改造的纯电汽车制造中心，被视作公司迈向电动化的核心基地。该工厂目前主要负责生产两款高端电动车型：GMC Hummer EV皮卡和SUV版本，以及凯迪拉克Escalade IQ。这些车型并不便宜，起售价均超过八万美元，瞄准的一直是高端消费群体。然而，根据行业机构近期披露的数据，美国电动车市场虽然仍在增长，但增速已经明显放缓，特别是豪华电动细分市场，库存积压现象正逐渐显现。有报告显示，某些高端电动车型的库存周转天数已经达到六十天以上，远高于行业平均水平。

为什么会出现这种情况？一些市场观察者认为，初期愿意花高价尝试电动豪车的消费者大多已经完成购买，而更广泛的大众消费者对于这个价位段的电动车仍然持谨慎态度。另一方面，高利率环境使得贷款购车的成本上升，这也抑制了部分消费需求。除了市场大环境的影响，通用汽车自身的产品策略或许也值得探讨。该公司今年以来已经进行了多轮人员调整，包括早些时候因停产Bolt车型而裁减了另一家工厂的员工。这些连续的动作显示出，即便是行业巨头，在快速转向电动化的过程中，也同样面临如何精准规划产能、平衡新旧产品线以及应对真实市场需求波动的巨大压力。