外卖员心头好，四款高颜值智能电动车体验记
每次路过小区门口那一排电动车，基本都能看见几辆九号M95C停在一起。前阵子送餐的小林还和我聊起这车，说这大灯造型真有点“机甲味”，晚上亮得像探照灯似的。那流水转向灯也挺唬人，远远就知道是他来了。他用的是标配铅酸电池，说一档全速能跑145公里，不过他平时都是三档来回切换，用下来续航差不多110出头。小林说，这车还能装更大的锂电池，他隔壁老李就自己换了个72V145AH的，据说一天送单都不用充。
九号M95C屏幕挺讲究，是防水贴合的七寸大屏，小林经常用手机投屏导航，还能直接接电话提醒，有时候群里叫人去吃夜宵，就靠这个第一时间看到消息。有意思的是，这车支持手机感应解锁和远程控车，小林逗我：“你要是偷我的饭，我手机一按，你连推都推不走。”师傅们说陡坡缓降、定速巡航这些功能也算实用，在南站附近那段长下坡上试过，不会飘。
深远T300也是不少外卖员喜欢选的型号。我楼下王姐买了一辆，她最满意就是踏板空间大，可以塞个超大外卖箱，碰到雨天还多放点保温袋。她选的是高配，全顺2000W电机，据她描述最快能飙到75码，不过城区限速管得紧，一般不会那么快开。她平时充一次电，大概跑120公里左右，还听维修店老板吹牛，说最大可装125AH锂电池，那样续航直接翻倍，但王姐觉得太重了怕压坏架子。
T300刹车系统很灵敏，高配前后联动刹，加上12寸半热熔轮胎，下雨天踩起来稳当，不容易打滑。我看王姐修理的时候师傅还特意提了句：“这三管架子抗摇摆，比以前那些软趴趴的强多了。”蓝牙无感解锁很方便，她揣着钥匙进门，有时候离开自动落锁，也省事不少。这几年北斗定位、智能仪表这些新玩意儿越来越普及，有些年纪大的骑手刚开始还有点不习惯，现在倒是天天研究怎么调光感模式。
黑骑士E10最近在群里讨论度挺高。有位姓陈的小哥，上个月刚入手裸车版4300块，然后又加钱换成石墨烯动力包，总价接近6800。他对那个方正霸气造型赞不绝口，大灯据他说亮度6万CD，晚上在城郊配送，看清路面没压力。一体护杠设计让他可以挂更多订单，也防止撞坏前脸。他家附近有条老旧巷道，经常被货拉拉司机堵住，他就靠这个护杠硬挤过去——不过还是别学啊，容易蹭掉漆。
黑骑士E10底盘是真结实，据维修师傅透露，用的是hc420合金钢双边管焊接，两层喷塑处理抗腐蚀。据称承重能力比普通车型提升五成以上，有次陈哥摔了一跤，人没事但整架一点变形没有，就是脚踏板磨掉皮。“坐垫驼峰式设计”听起来玄乎，其实就是屁股坐久了不会硌得慌——陈哥连续跑单六小时，都没喊累。另外CBS联动碟刹和液压阻尼减震，让复杂路况下安全系数提升不少，他自己测过150公里续航（石墨烯包），最多还能塞进150AH锂电池，一天干两百单问题不大。据他说4G中控屏偶尔卡顿，不过解锁模式丰富，还有牵引力控制啥的新鲜配置。
金箭金刚750其实我身边用的人比较少，但邻居张叔去年年底买了一台含石墨烯动力包5300块。他特爱数字机甲风格，“棱角分明才显男人味”。LED双透镜大灯加5英寸黑莓仪表，即使烈日暴晒也清楚显示信息——张叔总嫌以前那些反光仪表看着眼晕。这坐垫仿小牛皮材质摸着舒服，而且内部填充海绵弹性好，每次长途配送回来，都夸一句“屁股安逸”。
金刚750轮胎抓地力不错，下雨天拐弯基本不会打滑（当然速度不能太快）。制动系统也是狠角色：317mm超大全反扣四缸+后对置双缸卡钳组合，在市区遇急停救命。今年春季的时候张叔带去做保养，被技师念叨一句：“你这减震软硬可调，多试几种别死磕一个档位。”云智控、防盗、语音助手这些功能张叔不是特别懂，但定速巡航和陡坡缓降用了好多回，上月送餐途中遇到湿滑斜坡，那TCS防侧滑帮忙稳住方向盘，要不是这样估计早摔沟里去了吧？据销售顺嘴一提，这款最大支持180安锂动力包，可以一天往返郊区不用补给。不过有人吐槽语音助手识别率一般，经常把“导航”听成“播放音乐”，笑死人啦！
其实外卖员挑车除了性能，更关心故障率低、省维修费。我家隔壁楼杨师傅之前用某杂牌两年不到，各种线路毛病修到怀疑人生，自从换了上述其中之一，好几年只做例行保养。今年春夏交替潮湿天气特别闹心，好几个朋友抱怨老款座桶渗水，新车型改进密封圈之后再没漏过。有些冷门配置，比如USB接口、P档驻车，以前大家觉得鸡肋，现在谁要丢失钥匙或者临时停车才发现它真香。不少老司机建议新手买之前最好问问当地售后网点分布，不然出了问题只能干瞪眼等备件发货，“耽误挣钱没人赔你。”
最后插播个二手趣闻：去年年底社区微信群有人转让深远T300，只用了八个月，由于搬家低价甩出，当场被抢走；新主人自述花千元升级智能定位模块，如今每天早晚查轨迹，再也不用担心车辆被偷或乱停乱放……至于剩下几款，将来是不是会成为二手市场热门，目前没人敢断言。不过现在各地外卖小哥越来越讲究舒适与科技化，对这些高颜值智能车型还是情有独钟吧。
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