极狐T1的科技，A0级独有，这技术值10万+

极狐T1的科技，A0级独有，这技术值10万+

小车不等于凑合，极狐T1这台A0级车就是最好的证明。2770mm的轴距，远超A0级市场常见的2600-2700mm水平，光这点就足够让人刮目相看。更让人惊喜的是，这台车在智能科技上的表现，放在十万级市场里也绝对是排得上号的存在。

说起智能配置，不少人可能觉得小车都是糊弄事的。但极狐T1偏偏要打破这种偏见。8.8英寸和15.6英寸双屏组合，15.6英寸中控屏内置最新车机系统，支持全场景AI语音助手，操作流畅度堪比手机。这种配置在A0级车型中真的是独一份，毕竟大部分同级车的屏幕都在10寸上下。

最厉害的是这套全场景AI语音助手。全场景AI语音助手可以实现声纹识别及跟随、一句话多任务连续执行、方言自由说、全车免唤醒等功能。想象一下，你坐进车里说句”我冷了”，它能马上调高空调、关紧天窗、调小风量，这种连贯操作比很多高端车都要快。

这可不是吹牛。同价位的车能做到这种多任务并行处理的真不多见。就连一些十五万级别的车，语音交互还停留在”你好小X”的初级阶段，而极狐T1已经玩起了免唤醒对话。你随便说句方言，它都能听懂并执行，这技术含量确实够硬核。

空间设计更是展现了工程师的用心。排腿部空间接近两拳，座垫长度和角度设计合理，四人出行毫无压力。如果将后排靠背放倒，后备箱容积可达1352L。1352L是什么概念？搬家用的那种大纸箱能塞好几个，短途搬家都不成问题。

智能驾驶辅助也没含糊。全系标配360全景影像，通过优化算法让画面拼接的更细腻，畸变更小，高配车型则提供带透明底盘功能的540立体全景影像。540立体全景？这功能连很多豪车都不一定有，能看到底盘下面的情况，新手司机再也不用担心刮底盘了。

可编程座舱功能，多种自定义场景随心定制，无需复杂操作，创造出专属场景。这就像给车装了个”场景模式”，比如设定”约会模式”，车内灯光自动调暗、音乐切换到轻柔模式、空调调到舒适温度。这种个性化定制在A0级车里真是头一回见。

细节配置也很到位。支持华为HiCar、苹果CarPlay以及安卓手机Carlink三大互联功能，无论你用什么手机都能无缝连接。标配外放电功能，车辆提供3.3kW的外放电，露营时用个电磁炉、音响、投影仪之类的电器都不成问题。3.3kW的功率能干啥？煮火锅、烤肉、看电影，基本上露营该有的电器都能带得动。

内饰品质也颇具看点。仪表板上饰板使用的材料，看起来和豪华车上高级绒面材料相似，看着就很柔软舒服，说不定就是不少百万级豪车的纤维绒高级皮革同款。这种软包材质在A0级车里真的不多见，大部分同级车都是硬塑料，差距一摸就知道。

极狐T1还沿用了极狐品牌一贯的极净座舱，采用了达到母婴级安全标准的纳米级柔软防污层，低气味、低VOC、低污染，还易打理。健康环保这块做得确实用心，新车异味是很多人买车的痛点，极狐T1从材料源头就解决了这个问题。

储物设计也很贴心。包括中控台下跃式储物空间、中央扶手箱、拉手盒、门板储物格等共有32处储物空间，同时车内还藏着5个小挂钩，方便挂一些汤汤水水或者湿衣物之类的。32个储物空间？这数量在小车里算是相当丰富了，连湿纸巾、口罩这些小东西都有地方放。

驾驶体验方面也有惊喜。车辆提供丰富的驾驶模式，有舒适、经济、运动、湿滑、个性化、极致节能、自适应多种选择。七种驾驶模式？这配置放在豪华车上都不丢人，能根据不同路况和心情调整车辆响应特性。

外观设计也很有个性。18寸轮毂，这尺寸通常是15万以上车型才有的配置。A0级车用上18寸大轮毂，不仅视觉更饱满，更显运动活力，关键是能带来更强的抓地力，实现更好的操控稳定性。18寸大脚确实够霸气，停在路边回头率绝对不低。

从技术角度看，极狐T1这套智能系统的价值确实不容小觑。全场景AI语音交互、可编程座舱、540全景影像、外放电功能、母婴级座舱材料，这些配置单拎出来任何一个都不便宜，组合在一起的成本估计得好几万。

更关键的是系统整合度很高，不是简单的堆砌配置，而是真正考虑了用户的使用场景。语音助手能多任务处理、座舱能自定义场景、全景影像能透视底盘、外放电能支撑露营，每一个功能都有实际价值。

这种智能化水平放在A0级市场确实是独一份。比亚迪海豚、吉利星愿这些同级对手在智能配置上都没有如此全面，更别说语音交互的先进程度了。极狐T1算是用越级的智能科技重新定义了小车的价值标准。

说实话，这套智能系统如果单独估价，放在市面上卖个三四万都不夸张。现在整合到一台A0级车里，性价比确实够突出。对于预算不多但又想体验高级智能配置的年轻人来说，极狐T1可能真的是目前市场上最值得考虑的选择之一。

你觉得一台小车需要这么多智能配置吗？还是说这种科技感才是年轻人真正想要的？