下一代哈弗H5，坦白说，我一直觉得这车挺特别的。它在售的版本，价格还算实在，价格区间大概在11万到13万左右（这个估算不确定，毕竟市场动荡嘛），在硬派越野车里，这个价位里，能找到比它更合适的家伙不多。它的外形不会让人一眼望去就惊艳，但也不难看，耐看得很，和H9那种花里胡哨的炫耀比，哈弗H5更有点稳重感。
我记得我第一次看到它的照片，是在朋友发的朋友圈里。他说：你看这车，耐操的铁汉模样。 对啊，长城一直在试图打造硬派越野的档次，但市场上这块蛋糕，竞争太激烈，也太难破。你知道，就是那种硬汉形象——修长的车身，三米多的轴距，像个高个子站在那里，有点站得直，挺得稳。这感觉，离一般SUV的卷翘轮廓和电动尾翼远得很。
问题来了。这辆车，销量平平。难不成真不够潮，不够年轻？还是因为目标客户不够精准？我猜是后者。它更适合退休的工薪阶层，喜欢长途自驾，关键是还喜欢穿越——带家人、朋友一起去探索，那种户外的感觉。
你要问我，它需要点啥升级？我说，首先不影响后排变床这个功能，再增加一排坐椅。你说，三家六人出游，省事、省钱又自在。长途携家带口，谁不爱有个备用床？而且，毕竟，新一代车型，我觉得要把空调出风口扩展到后排，尤其是第三排。夏天嘛，别让后排的小朋友们嫌热。
至于前排座椅，那是必须的了。长途自驾，舒服点的座椅能省不少心。我个人觉得，座椅的包裹性要再增强一点，腰托更丰富，此时，舒适成为关键。车身宽度也得考虑吧。现在的H5，细长得稍显不够硬派，宽点、稳当点，视觉和行驶体验都更佳。这点上，我的猜测是不管怎么说，宽十公分，长十公分，才符合我的审美和实用需求。
哈哈，刚才翻了翻笔记，觉得如果能把车肤罩成皮卡样式，把底盘高一点，再装个户外用的电池，唉，完美！你想啊，装个8度电的户外电池，能满足大部分露营需求，出去玩不担心没电。问：你们觉得，要不要在车身前脸做点威武霸气的改动？我一直觉得，微调再出彩，整体就是硬汉风，才对。
我还在想，下一代H5，要是能兼容油电混合，不知道有没有可能？这块市场其实大，很多人日常驾驶，油耗是个硬伤。估算一下，百公里油耗如果能降到8升，成本能省不少，特别是现在上涨，平均算算一箱油能开几天。再加上户外电池，卖点就更大了。你们平时出去露营，装个户外用电池，充电的需求就大大减少。
突然想到一个问题：要是把底盘加宽点，比如多十公分，把整车变得更稳，反倒更符合大家对硬派的期待。对了，刚才朋友提议把车身变得更宽，整车加宽10公分，最好还能兼容自行车架，或者多带点露营装备。结果有人说，长城没理会这个建议，哎，估计是担心成本或者车架结构麻烦。
你觉得我说的这些，算不算敏感点呢？比如宽了之后，城市里变得不太方便，停车可能也得更费劲。我再猜猜，最大的问题还是客户惯问题。惯了细长的车身，不喜欢大块头。
(这段先按下不表)
我还不知道，未来的造型会不会有点惊喜。你们觉得，像个越野版哈弗H6那样，威武霸气一点，车头再硬朗点，是不是更吸引眼球？毕竟造型是个金字招牌——美学难说，跟我小时候用的那辆吉普车比，差远了。
还有个细节：是不是应该加个黑武士色，让整车更野性？有朋友说：不用啦，低调才更牛。 可我觉得，外形上再战斗感点，总归更有人气。
这些改动，虽然看起来琐碎，但都是为了让下一代H5，更懂得工薪阶层和自驾爱好者的心思。转换角度讲，留点悬念：如果车能更便宜、更实用，难道就一定意味着牺牲本身的硬派感？我觉得不一定。只要细节打磨到位，硬汉范儿依旧。
说到油耗，我还想了个坏主意：如果能让电池装得更大一点，比如装个10度电或15度电的户外电池，旅行续航就更有保障了。只是，车身宽度也得考虑，不能太宽，城市使用还是要方便。而且，油电混合版是不是也能在成本控制上找到平衡？这块还得多研究。
现在说硬派越野车的市场，似乎便宜货难以兼得硬汉形象，贵点的车又不一定真适合工薪阶层。哈弗H5的空间还算够用，车身宽也还行，未来只要在配置、舒适度上升级一下，或许就能吸引更多的自驾爱好者。真不知道，下一代H5会不会加点智能驾驶辅助，毕竟，现在谁都在想智能这块，落后点容易掉队。
哎，老H5那股实在劲，挺难复制的。可我总觉得，未来的H5，不一定需要完全复制过去的硬汉路线。是不是可以在原有基础上，加入一些实用的科技和舒适配置，让它走得更远？
这就像我之前跟朋友聊天，他说：你看个车，外形是硬派，实用才是王道。嗯，简单、耐操、便宜。是不是也是这帮人群的共识？那下一代H5，能不能做到刚刚好，既硬派，又不失实用？
（这段先按下不表）
其实我挺担心，一旦车宽了十公分，城市里就不那么灵活了。停车难、刹车距离变长，甚至油耗会不会涨？这些都得权衡。我猜，可能长城会考虑，重点在越野场景，但别忘了大部分用车场景还是城市和高速。用料要平衡，不能太重，又要鲁钝得住。
好啦，下一代哈弗H5，是不是要考虑把硬汉这块做得更智能、更实用？还是会坚持纯粹硬派，看市场怎么走？我觉得，到最后还是得靠用户的反馈来定。你们怎么看？有没有什么潜藏的BUG或者漏点忘了考虑？
真不知道，下一代H5会不会变得更好看点，或者变得油耗低一点，综合下来，才是未来的方向。
未来未可知，但我相信，做一款能让用户真用得顺手的车，才是真正值的。
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