吉利星愿搞了个2026款，还把张柏芝老师请来站台，这事儿吧，透着一股浓浓的荒诞。
开局先丢个暴论：现在给一台几万块的小电车搞年度改款，请全球代言人，这种行为艺术，约等于给一个准备上战场拼刺刀的士兵，发了一块非常精美的擦枪布。而且这块布还是爱马仕联名款。士兵都快被对面坦克碾成酱了，你跟他说，你看，你的布，多有品位。
这叫什么？这叫不务正业。
我们来看吉利都干了点啥。外观没变，还是那个圆润可爱的样子，新增一个紫黑双色，美其名曰“为年轻用户提供更多潮流选择”。讲真，买这车的目标用户，核心诉求是啥？是省钱，是方便，是能遮风挡雨。你给他一个五彩斑斓的黑，他就能多跑十公里续航？还是能让他买菜的时候菜价打八折？
轮毂样式倒是整挺多，13种。我作为一个中年人，看到这里直接就懵了。这是卖车还是卖鞋？你给我13种选择，只会增加我的决策成本，最后大概率还是选那个最便宜最耐脏的。车尾的标从“吉利”换成“吉利银河”，官方说法是“强化品牌辨识度”。这个操作属于典型的自我感动，典中典。对用户来说，这车屁股上刻的是“吉利”还是“如来”，没有任何区别，只要它别把我扔在半路上就行。
所以你看，这次改款的核心，就是突出一个稳字当头，换句话说，就是改了个寂寞。
你可能会说，不对啊，车机系统升级了，换成了Flyme Auto。诶，是是是，说到点子上了。这块中控上的玻璃，现在反应更快了，语音识别更准了。听起来是不是很美好？但这里面有个致命的逻辑陷阱。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。同理，一个代步小车的车机好不好用，关键也不在芯片算力有多强，而在于它能不能打过用户的使用习惯。我见过太多开这种小车的姐姐阿姨，上车第一件事就是把手机往支架上一卡，打开高德地图，播放QQ音乐。你那个车机，功能再花里胡哨，能有手机APP更新快吗？能有手机生态丰富吗？说到底，你只是个备胎，还是个需要花钱升级的备胎。
这就好比修仙，人家隔壁都在研究怎么渡劫飞升，怎么炼制核弹级法宝了。你在这里跟你的用户说，你看，我给你新开发的这套“御剑术OS 2.0”，现在可以语音控制飞剑转弯了哦，是不是很酷？用户心里想的是，大哥，我还在炼气期，我连剑都没有，我只想知道你的这套心法能不能让我多活两年。
至于那个选装的L2级智能驾驶，更是重量级。在一个起售价就几万块的车上，让你再加钱选装一个在市区里基本等于人工智障的辅助驾驶。我都能想象那个场景了，销售唾沫横飞地介绍：“姐，你看我们这个L2，能自动跟车，能车道保持！” 我作为一个真的被L2在城市快速路上搞到心态爆炸的人，只想说，这玩意儿最大的作用，就是让新手司机产生一种“车比我牛逼”的错觉，然后在一个诡异的加塞面前，系统和你面面相觑，双双沉默。
这就是当下车圈的现状，不是存量竞争，是你死我活的黑暗森林。吉利星愿这次改款，本质上是一种防御姿态，一种面对掀桌子式竞争的无奈。你以为你的对手还是同级别的五菱和长安？错了。你的对手是比亚迪秦，是那些把价格打到七八万的A级车。
人家是直接把餐厅给爆了，你还在纠结自家餐厅的桌布要不要换个颜色。当消费者用买星愿高配的钱，就能买到一台空间更大、级别更高的车时，你那个所谓的“副驾驶秒变梳妆台”的小心思，就显得特别苍白。这就像你追一个姑娘，你天天给她送奶茶，结果人家扭头就上了一个开奔驰的小伙的车。你还在那纳闷呢，我的奶茶难道不够甜吗？
写到这里，我突然感觉吉利像个努力的学生，但他参加的是一场允许带核武器进场的考试。他还在一笔一划地优化公式，试图多考两分，结果隔壁桌的同学直接掏出了计算器，还有个同学直接把标准答案给背下来了。
所以，吉利的心态也爆了。既然产品力上没法像压缩毛巾一样，浇点水就瞬间膨胀成一张大床。那怎么办？不装了，摊牌了，我搞玄学。请代言人，就是搞品牌玄学。张柏芝老师往那儿一站，传递的核心信息不是“这车有多好”，而是“你看，我们还有钱请明星，我们还没倒闭，我们很稳”。这是一种信心喊话，喊给经销商听，喊给市场听，顺便也喊给自己听。
这套逻辑，和奔驰是一样一样的。奔驰最值钱的不是发动机不是底盘，是那个三叉星徽。它在告诉你，买我，你得到的不只是一台车，更是一种身份，一种“我很贵”的 নীরব证明。吉利现在也想给星愿这台小车赋予一点点这种光环，哪怕只有一点点。
但能成吗？我觉得悬。因为买星愿的人，是这个世界上最务实的一群人。他们的决策逻辑里，性价比是唯一的信仰。他们的爱很现实，你爱过一个Excel表格的时候，你就懂了。
所以，面对高一级车型的降维打击，星愿最好的出路是什么？是继续提升产品力吗？是加大加大再加大优惠吗？不，这些都只是常规手段。最牛逼的手段是直接发疯，要么成仙，要么成盒。直接出一个青春版，把所有花里胡哨的配置全砍了，价格干到四万九千八。这特么根本就不是造车，这是在玩命！就问你怕不怕？
当所有人都体面的时候，你就得比他们更体面。当所有人都开始掀桌子的时候，你就得第一个把煤气罐扛进来。这，才是这场战争唯一的真理。
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