第三方汽车制动啸叫声源定位测试试验报告

一、检测范围

本测试试验适用于各类量产及研发阶段的乘用车、商用车制动系统。检测对象主要为在制动过程中产生的，频率在1kHz至16kHz范围内的中高频制动啸叫声（BrakeSqueal）。测试通常在专用制动噪声底盘测功机或实车道路（如试车场低噪声路面）条件下进行，旨在定位产生异常噪声的具体制动部件总成及位置。

二、检测项目

1.噪声声压级与频率特性测试

测量制动啸叫发生时的声压级（dB(A)）及中心频率、倍频程谱，用于量化噪声水平及特征。

2.啸叫声源定位分析

确定为制动啸叫噪声的主要辐射源，例如：制动钳、制动盘、转向节或轮毂等具体部件。

3.工况参数关联性测试

分析制动啸叫与制动压力（制动力）、车速、制动盘温度、车辆载荷等工况参数的关联关系。

4.部件振动模态测试

对疑似噪声源部件进行工作变形分析或模态分析，识别其固有频率与制动啸叫频率的耦合情况。

三、检测方法

1.声学照相机阵列定位法

采用多通道传声器阵列（如波束形成或声全息技术），在制动噪声发生时进行高速数据采集与处理，实时生成声云图，直观显示声场分布，准确定位噪声辐射最强的部件区域。

2.近场声压扫描法

使用单个高精度传声器，在制动系统各个部件表面近距离进行逐点扫描测量，通过对比各点声压级大小确定主要声源。

3.振动加速度同步测量法

在制动钳、制动盘背板等关键部位布置三向加速度传感器，与声学测量同步进行。通过分析振动信号与噪声信号的频率相干函数，验证声源定位结果。

4.工况复现与统计评估法

在受控的底盘测功机上，按照特定循环（如不同制动压力、不同初始车速的多次制动）反复操作，统计啸叫发生的频次与强度，确保定位结果的可重复性与统计意义。

四、检测仪器

• 声学照相机系统：包含传声器阵列（如32、64或128通道）、数据采集前端及声源定位分析软件。
• 高精度传声器：符合IEC61672标准的1级测量传声器，用于声压级精确测量。
• 多通道数据采集系统：用于同步采集声学信号、振动信号及车辆CAN总线数据（车速、制动压力等）。
• 三向加速度传感器：具有高灵敏度，频率范围覆盖制动啸叫可能激发的模态频率。
• 制动底盘测功机：可精确控制车速、惯量、制动力的专用试验设备。
• 红外热像仪：用于非接触式测量制动过程中的制动盘温度场分布。
• 信号处理与分析软件：用于进行FFT分析、阶次分析、相干分析、模态分析等。