极狐T1刷新AO级车天花板：顶配下放续航425公里起

极狐T1这款车还没正式开卖，就已经在电动车圈里炸开了锅。官方放出的几张海报，愣是把一辆AO级小车的配置卷出了新高度。

要说这款车最狠的地方，就是它完全不按套路出牌——别人家入门款都是“丐版”，它倒好，直接把旗舰配置下放。比如那个贯穿式前大灯，灵感来自极光效果，点亮时像条会流动的光带，这玩意儿在同级别的车里压根见不着。更夸张的是，连18寸轮毂都变成了标配，要知道对手多数还在用17寸的。车身颜色一口气给了6种选择，生怕年轻人找不到自己喜欢的款。

空间方面，极狐T1比同级竞品多出20毫米轴距，后排坐着不憋屈，1米85的大个子也能伸开腿。车身更宽更高，后排坐三个人肩膀不打架，头顶也不压抑。座椅设计更是实用派的最爱，前排头枕能拆，座椅能完全放平，和后排放倒连成一张“床”，露营时直接变身移动卧室。而竞争对手的一体式运动座椅虽然看着帅，但实用性差了一大截。

后备箱也暗藏玄机，三层结构不说，底下还专门掏了个方方正正的空间，塞婴儿车、行李箱都不在话下。后排座椅一放倒，容积直接干到1352升，比竞品多出252升，这哪是AO级，简直是越级体验。

健康方面，极狐T1号称“极净座舱”，用的材料甲醛含量只有国标的十分之一，坐进去几乎闻不到新车味。座椅面料还加了防污涂层，小孩打翻果汁一擦就干净，堪称带娃神器。

智能化也不含糊，15.6英寸中控屏是同级别最大的，搭配8.8英寸液晶仪表，科技感拉满。425公里续航起步，比某些竞品多出115公里，周末带全家出游不用老惦记着充电。540度全景影像、热泵空调全是标配，冬天零下30度照样工作，续航还不打折。

这么一堆配置砸下来，极狐T1明显是冲着“入门即顶配”的路子去的。预售在即，它能不能成为AO级市场的新爆款？就看价格够不够“卷”了。

有时候，诚意比参数更能打动人心。

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