标题：智己LS6：一辆规矩不讲的SUV，背后没几个人真弄明白
内容：
前阵子楼下老冯碰了我一下，嘴里嚷嚷着“你家那不是智己么？这牌子听着就像谁起的，真不如咱们以前的海马顺溜。”我尴尬笑了笑，小区不懂这牌子的还真不少。偷偷说一句，智己最早好像目标就不是大家熟知的大流量型品牌，连我刚买的时候也查了半天，销售跟我讲技术很扎实，内部做工不凑合——不过这些话，一半一半吧。
这次LS6出来，社区群都说：“新车出来不是赶潮流，是赶盲盒。”两种动力，纯电和增程都给你选，售价二十多万，听着不像快销，像是有点想法。四个版本分布明白，问问哪家车能把电池和油箱一块下狠手？晚上去试驾，师傅一边调屏一边嘀咕：“这车有点像堆料比赛，电板子都快能烘被子了。”
说到增程，大家随口就是那些参数，什么“恒星”增程啥啥系统，说实话听起来高端，实际开着还挺有意思。六十六度的电池，师傅说“加油不用愁，电也撑得住”，纯电跑个四百五十公里，综合加油加电能磨到一千五百公里，油耗数据5.32升左右，说得比豆腐还细腻。可之前加油站小哥还拉我说“你们这个大电池，增程压根就是装个电驴”，误传不少。其实市里挤一挤，这个油耗还真不赖，不过高速开空调就别太较真，数据都是理想环境下测的。
纯电那一派，高配下得更狠。电池能用到一百零三度，宁德的料，师傅说“电池下那么重，万一蹭底盘心里都发毛”。续航能干到七百五，家里楼下老王数学小能手，自己掐指算了下，实际能开六百五已算良心。便宜一点的入门版，用的是七十六度电池，也能扎实跑到六百五，市区不堵车准保够用。顺口插一句，这车支持四C快充和八百伏高压系统，快充最高两个百六十八千瓦。之前我试着去充电站，十二分钟从三成到八成，也没销售吹得那么神，不过基本不拖脚。
其实别人最说不清的就是底盘系统。灵蜥数字底盘，带空气悬挂和CDC减震，四驱和四轮转向能让将近五米长的大块头掉头像小面包一样，最小弯半径五米零九，交通岗老张看见都乐。高速转弯侧倾说能压个三成，湿地不打滑也真比老帕萨特稳多了。我自己雨天压过路口，轮胎给力。
驾驶辅助也不落人后。激光雷达是标配，芯片那颗Thor名头挺响，IMAD3.0能做无图NOA，全国大部分场地都能试，实际用下来自动泊车场景号称有三百种，家里地库弯弯绕就算测试场。一次倒车，识别路牙竟然不歪，大模型算法确有点东西。舱内，那块26.3英寸屏，能升降，配上控制台10.5英寸小屏，看着挺炫。8295芯片跑得稳，但有人吐槽冷启动有点慢，扬声器一共二十一只，听音乐女儿说比家里蓝牙音箱响。
空间这块，社区里流传“得房率九十，连地库都装下。”副驾能躺平，贵妃椅起码唬住老婆同事，后排靠背角度宽，同级其实真没几个能比。冰箱是双门的，十一升容量，冬天冻个雪糕没问题，温度零下六度到零上五十度都能调，当初师傅嫌弃说“车里放蒜都能烤熟”。
对比老款智己，配置一身重甲，行业内还有人闲聊，说车头的前隐藏式洗车喷头其实是抄了老英菲尼迪的思路，冬天喷出来连玻璃都结霜，但实际用着还挺方便。有人觉得方向盘太个性，一半一半的设计，用着有点别扭，我第一次开就直接误操作了菜单。
还有圈里老人谈养护：电池太大换起来心凉，增程动力后期检修，师傅直言“这车啥都好，就是小零件不好买”；保养周期新车还没到头，配件渠道得后续观察。说电池安全，智己标配的电池包自检，邻居群里还有人奇怪这车怎么没用刀片电池？其实是技术路线不同。
最近听说，LS6有辆车刚上市没几天就被二手商看中了，价格死活不松口。车主扬言“以后二手行情咱就靠它”，但后续能不能跟上旧款荣威的灵魂还没明朗。宅男李叔翻出保养手册说：“智己这车，多半得弄懂电多油少的门道，别像以前买蔚来，电瓶烂掉半年没配件。”
我的LS6至今后备箱藏着当年买车送的一包试用洗车水，还没见用过。方向盘无解，冰箱倒是真用来冻了几瓶老白干。至于品牌，表面风风光光，朋友圈晒图没人认出来，只有电车玩家乐呵。
至于智己，老话说得好，菜市场见真章，电池够用，空间是真大，方向盘那造型以后还指不定会不会再改。剩下的，等下雨天再给楼下冯师傅拉个测试圈。信源？销售瞎聊、师傅嘴里碎语、邻居夜聊，半真半假就那点事。
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