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你说，要是几年前提到新能源，大多数人可能想到的是那些低调的小车，像比亚迪秦或者满大街晃悠的小微型电动车。但最近几年，这风向真是换得快，尤其是大型新能源SUV的市场，简直就像一匹脱了缰的野马。各路品牌纷纷押注，搞着各类科技炫点子，恒大、理想这些新势力不消说，就连传统油车厂也不甘寂寞。低调得跟隔壁村稳扎稳打的大哥一样的斯柯达，终于也坐不住了。
前几天，不知道谁的镜头这么得劲，一份斯柯达新能源SUV的谍照就在网上曝了出来。透过这套图片，你能感受到很多鲜活的细节——我们来盘盘。
先说场景哈，新车这次出现在的是一个内部测试场。啥意思？就是说它连公开测试都还没走到，说明量产还得等等，别着急下手。不过这事儿吧，倒是可以看出个端倪。一般这种操作，品牌是在为后续的轰炸式宣传铺路，光放点风给大家过过眼瘾。
然后咱再聊聊谍照里的新车造型。斯柯达这次是真没走寻常路。这部车的身份是SUV没错，但乍一看吧，你还真不觉得它是个典型的高大粗短的那种。反倒有点像MPV，或许更确切地讲，它是一种SUV和MPV的混血。车身轮廓是低低地趴着，跟理想MEGA有那么点儿神似，但说实话，这种造型吧，其实让人有点不适应。你看我们平时一提SUV，脑子里自动生成的是霸气、硬朗、立体感强那种模块化，是不是？这车，咱不敢说丑，但至少不够讨喜，尤其是视觉上的臃肿感，估计需要时间消化。
来看谍照细节，有些地方还是挺耐人寻味的。比如前脸，被贴花“裹”得太严实，透过那缝隙看设施，就能尽量扒出个眉目：封闭式设计、狭长犀利的车灯和科技感十足的前包围，有点科幻范儿。不过最扎眼的，莫过于那个下方长方形黑洞（大概率是进气口）。这种设计的思路，跟时下新能源车制造对气动性和封闭性的要求挺搭。
到了侧面，问题又出来了。大多数大型新能源SUV不说造型完美吧，好歹得看着有点敦实、强健的气场。这车，怎么说呢，走的不是那个路线。它的A柱倾斜得让人一眼能看出来，肩线刚刚隆起了一点，整个气质不说矮弱，但确实显得“温顺”了些。如果不是因为它的整体尺寸确实够大，外观上还真没那么“吸晴”。哦对，车顶上有个小尾翼，还不算太别扭，总归多了些层次感。
尾部吗？嗯，更是有些争议了。整体感觉复杂且臃肿，尾窗比同级车型小，让整个车尾显得有点小家子气。尾翼的处理也有点过火，说直白点，就像坠了一块无精打采的帽檐。值得一提的是，尾灯的设计还是有亮点，分体式造型，犀利得很，和前脸的车灯视觉统一，算是外观设计里的一抹亮色。
不过再怎么吐槽，甭用设计一票否定它，人家毕竟没准备靠颜值吃饭。新能源领域嘛，看的终究还是内在——车内空间和动力系统。关于空间，虽然目前没爆出官方消息，但跟谍照里的车身尺寸大约跑不了，用脚指头想也知道是个大块头。初步判断，车长接近5米、轴距超3米。内部很可能是三排座椅的布局，玩儿的是家用和实用这套。
关键的动力部分，总算有点眉目了。有小道消息说，新车会有单电机后驱和双电机四驱的两种选择。听起来四驱版能达到250kW这么个最大功率，这对于日常驾驶来说真是甭提了，完全够用，你是不是已经脑补了一脚油门下去的酣畅？续航也挺给力，89度电池就算跑不上官方宣传的600公里，日常市内驾驶充一次电，短期内都能放心开。
这么一个造型特立独行，又注重内部空间和动力性能的斯柯达新车，它能赢在市场吗？暂时不好说。毕竟从市场的风向大型新能源SUV可太卷了，又要配置拉满，又要长续航，还得颜值高。斯柯达这种近乎“另辟蹊径”的设计风格，是博得个性消费者的喜爱，还是会让它的传统燃油车粉丝跑光光？您说这事咋整？
最后插一句，如果你是颜控，对这种另类审美嗤之以鼻，那不妨等等，等斯柯达正式公开亮相，毕竟谍照嘛，总是遮遮掩掩，也不是真面目。好东西需要细品，咱先当个参考，别老了以后提起来后悔没参与这场潮流。
关心后续动态的朋友记得持续关注。我们这边虽然摸不到这辆车，热乎的图片得来了，谁知道下次又能扒拉来点啥呢？拴住了那就常回来呀。
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