蔚来ES8新一代发布计划
8月6号的消息，第三代的蔚来ES8实车照片已经在网上被曝光了，看起来新车可能正在拍摄广告宣传片。据官方透露，这款旗舰SUV会在8月下旬举行技术发布会，并开始接受预定，然后计划在9月下旬的蔚来日活动上正式上市并开始交付。展车也预计会在8月下旬陆续送到各个门店。
全新ES8外观升级显著
这次全新ES8的外观升级真的挺明显，尺寸也全面变大了。
结合之前工信部的证件照和最新的实拍图来看，车头部分变化特别大：
前脸看起来更霸气了：线条更锐利，两个层次的日间行车灯搭配重新设计的分体式大灯组，而且原本在上方的通风口现在被移到了大灯下面，整体看起来更有力量感。
前脸尾部更立体饱满
下面这句话用更口语化的方式表达出来，会是这样：
**前脸格栅更立体了：** 以前的银色饰条是横着贯穿的，现在它往上挪了一点，看起来更有层次感，整体感觉也更精神、更有力量。
**尾部看起来更饱满：** 尾灯还是那种横贯式的，但灯组变得更厚实了，而且每块灯的宽度都一样，视觉上显得更宽、更圆润，整体造型也更有质感。
全新ES8尺寸全面升级
这次升级，尺寸可是大改的重点：
全新ES8的长度、宽度和高度分别达到了5280毫米、2010毫米和1800毫米，轴距更是拉长到了3130毫米。
跟现款相比（现款长度是5022毫米，轴距3010毫米），这次在各个方面都明显变大了，整体看起来更有气势。
侧面设计用了双肩线和隐藏式水切，再加上隐藏式门把手，整个车身看起来更协调、更有科技感。
个性化与实用平衡
这款车型在个性化和实用性之间找到了很好的平衡。
配置丰富，你可以选择不同样式的轮毂、醒目的红刹车卡钳，还有车顶行李架，想怎么装就怎么装，完全按照自己的喜好来。
空间也挺灵活，有六座和七座两种布局，不管是家庭出行还是日常使用都够用。
而且前备箱特别大，设计上参考了乐道L90，储物能力很强，平时放点东西特别方便。
智能驾驶与动力续航升级
咱们来聊聊全新ES8的智能驾驶和动力续航，真的挺牛的。
首先是它的智能驾驶系统，叫AQUILA天鹰座超感系统，这可是旗舰级别的配置。它配备了三颗激光雷达，布局也很讲究，像一个“瞭望塔”一样，前边那个超远距离的激光雷达就装在车顶上，看得远、看得准。
另外两边还装了广角激光雷达，再加上4D成像雷达，这样形成了三重感知冗余。简单说就是系统更聪明、更安全，不管是白天还是晚上，都能精准识别路况，给你的智能驾驶带来顶级体验。
再来说说动力和续航。新车用的是900V的高压平台，充电换电都特别快。动力方面，它装的是前180kW加后340kW的双电机系统，综合最大功率达到520kW，比之前的车型更强，提速更快，开起来更有劲儿。
电池方面，用了宁德时代提供的102kWh三元锂电池，CLTC工况下纯电续航能达到635公里，跑得远、省心。整车整备质量是2630公斤，虽然有点重，但性能依然很在线。
再说说充电这块，支持最高5C的充电倍率，5分钟就能充进250公里以上的续航，简直不要太方便。而且还能3分钟极速换电，这是蔚来的传统优势，现在也继续保留下来了。
充电功率也相当夸张，峰值可以达到600kW，电流能到765A，充电速度真的是行业领先水平。总之，这台全新ES8在智能驾驶和动力续航方面，真的是全方位升级，诚意满满。
NT3.0平台技术亮点
技术底座：NT3.0平台来撑场
全新ES8是基于蔚来最新的NT3.0平台打造的，这个平台可不是一般的厉害。
它有个特点叫“技术下放”，就是把很多原本只用在旗舰轿车ET9上的黑科技都拿过来用了，比如自研芯片这些高端配置，现在都能在ES8上看到。
还有一个特别大的亮点就是“颠覆性OTA”。据说这次蔚来可能会搞个全新的全车级OTA升级方式，不是简单的软件更新，而是能根据用户的需求，动态调整和优化车辆功能，更灵活、更及时。这跟以前那种固定的OTA升级方式完全不一样，可以说是的一大突破。
第三代ES8定价分析
现在在售的第二代ES8，起步价是49.8万。作为换代的旗舰车型，第三代ES8在尺寸、动力、平台和智能配置上都有所升级，所以预计它的起售价会比现在的版本更高一些。
它直接对标的是像奔驰EQE SUV这样的豪华品牌纯电SUV，起售价是48.6万左右，还有问界马上要出的M8纯电版，预售价37.8万起。这说明蔚来还是瞄准了中高端的纯电大型SUV市场。ES8一直是蔚来品牌形象和技术实力的代表，第三代车型更是被寄予了很高的期望。
蔚来ES8重磅来袭
第三代蔚来ES8的亮相，可以说是蔚来在高端SUV领域的一次大动作。这辆车不仅体型更大、外观更霸气，还在换电和超快充技术上继续保持领先，智能驾驶的硬件配置也是一流的。再加上全新的NT3.0平台，说不定还能带来一些让人惊喜的OTA升级体验。可以说，它绝对是下半年最值得期待的纯电SUV之一。现在距离8月下旬的技术发布会越来越近了，展车也陆续到店，关于价格和新功能的谜底很快就要揭晓。这次蔚来到底能拿出什么“大招”？能不能继续稳坐高端纯电SUV市场的头把交椅？咱们就等着看吧！
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