路虎是很多人的梦想，但是并不是所有人都能买得起路虎，作为国内超豪华品牌车型，路虎车型在档次感、豪华感以及硬核的机械素质等方面都受到了很多消费者的喜爱，不过也存在一个非常严重的问题，路虎在国内市场两级分化非常严重，高端车型卖得非常高，而低端车型价格打骨折销量依然惨淡，说明大多数人所梦想的路虎并不是低端车型，而是揽胜、发现5之类的车型。
但不管怎样，路虎近几年也在一次次放低身价，让更多消费者去体验到路虎品牌所拥有的品质感，最近路虎又开启了一波官降，其中最引人注目的就是路虎揽胜极光L，起售价直接官降至23.98万，42万降到23万相当于直接打了对折，让它成为一台让年轻人拥有的第一辆揽胜，从而展现出了极强的竞争力，而且当你了解过这款车之后你会发现，什么奔驰GLC、奥迪Q5L，在它面前都是弟弟。
即便是路虎家族中最入门级的中型SUV，路虎揽胜极光L所拥有的机械素质是非常硬核的，其全系搭载了2.0T高功率发动机，匹配9AT变速箱，发动机是横置的，最大功率249Ps，不区别对待，没有同级车型那种挤牙膏式的动力分配，所以这款车开起来的底气还是很足的，48V轻混的搭配也让油耗进一步降低，但是油耗依然比较高。
别看路虎揽胜极光L尺寸较小，但它的整备质量居然达到了2吨，和奔驰GLC一样重，说明这款车在用料方面丝毫不含糊，底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，大量的铝合金件，搭配适时四驱系统和全地形反馈系统，还配有后桥差速锁，行驶质感、运动感都是相当不错的，开起来给人的感觉非常矫健，四个车轮贴近车身四角，所以支撑性很强，驾控信心十足，即便遇到一些严苛的路况，极光L全地形反馈系统凭借着强大的四驱越野能力，能轻松带你脱离困境，这是同级车型所不具备的。
极光L只所以叫极光L，是因为这款车为何适应国内消费者的需求，在尺寸方面进行了加长，虽然整车长度只有4米53，但轴距达到了2米84，拥有非常完美的轴荷比，车身比例非常协调，而且较小的尺寸配上20寸大尺寸轮毂，反而展现出了非常运动时尚的一面，相比同级对手明显更加年轻，加上路虎家族经典的颜值设计，所以这款车所散发出的豪华质感是非常迷人的。
与此同时，路虎揽胜极光L的空间表现也相当出色，2米84的轴距对于5座的布局来说，后排空间还是非常宽敞的，毕竟是豪车嘛，整车的隔音表现也很出色，还配备了空气净化装置、15颗英国之宝音响系统，前排座椅支持加热功能，高配还有前排通风和后排加热功能，舒适性表现优秀。
路虎极光L虽然整个座舱的设计较为简约，但科技感还是很强的，配备了11.4英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表，不过智能化程度并不高，仅支持语音控制、远程控制、手机互联、免唤醒等，还有L2级驾驶辅助，智能化表现比较一般。
总体来说，路虎揽胜极光L这款车的产品力还是很强的，特别适合年轻人去驾驶，外观足够时尚年轻、驾控质感出众，还能兼顾强悍的越野能力，在同级车型当中产品力属于上等水准，而且大家对路虎的品控也不用过多怀疑，路虎如今对品质的把控已经相当严格了，质量比过去可靠很多，而且在我评论区里，开10年不坏的路虎还是很多的，只不过低价的路虎在很多人看来很难撑起场面，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。
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