智己LS6换代亮相，增程版加入纯电续航超450km

智己LS6换代亮相，增程版加入纯电续航超450km

小区门口那天碰见老赵，他一边掏钥匙一边嘀咕：“你们听说没，智己LS6这回不光改了样子，还上了个增程的。”其实最近理想L6、问界M7都挺火，这类中大型SUV越来越卷。新一代智己LS6也赶着热乎劲儿上场，不留纯电独角戏，直接加码出了一款增程版本。销售在群里发话，说8月15号就要上市，现在有些店已经摆展车了。我正好路过城西那家4S，看见展厅外头停着台还没挂牌的新车，一堆人围着拍照。

这次前脸变化挺大，整个车头方方正正，有点未来感。两侧“T”字灯组晚上看特扎眼，中间那条日行灯带亮起来跟科幻片似的。下包围用的是黑色梯形格栅，再配点镀铬装饰，据说风阻系数做得不错，不过我隔壁修理厂师傅总爱念叨：“空气动力学归空气动力学，大城市堵起来啥都白搭。”顶上还有颗像“蘑菇塔”的激光雷达——技术控朋友认出来，说是高阶辅助驾驶硬件。

侧面还是熟悉的溜背造型，从A柱一直顺到“小鸭尾”，无框门、隐藏把手这些潮流玩意儿全都有。据一个喜欢折腾改装的小哥讲，新轮毂和橙色刹车卡钳原本只在L6上能看到，这回也给搬过来了。“20寸锋银运动轮辋”名字挺唬人，但真要补胎还得找靠谱汽修店，我去年冬天被坑过一次，那家只会换不懂调平衡。

后包围变简单不少，看着利落多了。有个邻居吐槽上一代尾部太花哨，现在收敛点反倒更耐看。他们小两口有娃，对空间特别敏感。这次尺寸拉长宽到4937/1988/1673mm，比起理想L6（4925/1960/1735mm）稍微大那么一点，但轴距还是2960mm没动弹。“空间大就是爽，”她老公常挂嘴边，“不过别以为长宽高全靠数据撑门面，用料厚道才是真事。”

进到里面，中控台双层结构很显档次，上面悬浮屏幕横贯过去——主驾副驾各自分工明细，还塞进个娱乐屏给副驾解闷。有意思的是物理按键又回来了一排，以前吐槽触摸反应慢的人估计能松口气。另外内门板重新设计，加副驾手套箱算贴心；手机无线充、电动冰箱、双杯架……配置堆得满满当当。冷暖冰箱那个“双开门”，据说去年有位女司机夏天放饮料忘关盖子，一急拎出来洒了一地，她发朋友圈时还专门艾特厂家建议加防漏设计，不知今年有没有采纳。

座椅标配通风加热按摩这些已成标配，“超级右排”模式让前排座椅靠背往前翻折，小孩午睡或者临时办公都方便，全景天幕+遮阳帘不用多说，就是夏天暴晒后进去还是烫屁股，我一般习惯备块毛巾垫一下。据群友反馈NVH降噪提升明显，高速跑120码音响开半格还能听清导航指令。但维修师傅提醒：主动降噪系统偶尔会跟某些品牌蓝牙耳机冲突，有一次他自己发现仪表盘提示音延迟半秒左右，不过影响不算大，多数人可能感觉不到。

方向盘选项丰富，全幅和YAT半幅随便挑。我试坐时觉得YAT握感怪怪的，不如传统圆盘踏实，但年轻同事偏偏喜欢这个造型，说转弯打方向省力多了。储物方面纯电版干脆把前备厢做更大，上周有人问能不能塞婴儿推车进去，销售笑答“标准伞车肯定行”。

动力部分是这次最大变化之一——除了原来的纯电，还有1.5T增程器混合方案。一位老司机琢磨：“114千瓦发动机带230千瓦驱动马达？理论上油耗低续航远呗。”官方宣传66度“超级骁遥MAX电池”，单论纯电就敢吹450公里以上，全综合1500公里续航。不过城郊路况复杂，经常堵或频繁启停的话实际成绩恐怕要打些折扣。我之前试别家的800V快充，也就十几分钟灌三百来公里，这回268kW峰值功率应该差不了多少，只是市区桩位紧张，要抢时间段才能享受极速补能体验。

底盘部分用的是灵蜥数字平台升级版，包括四轮转向什么爆胎稳定控制那些花活。今年年初微信群里有人分享真实事故案例：高速遇爆胎启动灵蜥稳定系统，人安然无恙下高速，让不少观望党决定提前订购。当然每个人对电子辅助信任程度不同，我爸始终坚持“机械可靠最重要”。

最后插句题外话，小区楼下已经开始出现新款LS6试驾车辆，每晚遛狗都会碰见几个围观讨论参数配置的大爷。有趣的是，他们聊完汽车，总绕不开保养费用和二手残值问题。“买新不如买对，”这是隔壁王叔常挂嘴边的一句话。不知道等首批用户提走之后，会不会冒出更多关于养护成本的小道消息，到时候再瞧吧！

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